A6 2.5TDI 180PS - Chip-Tuning sinnvoll?

    Zitat von "tantrapeppi"

    noch dazu bei einem Skoda, der is doch keine 3000 wert


    warum schreibst du so abwertent über skoda und warum sollte der zur damaligen zeit wo dieses tunig gemacht wurde keine 3000 wert gewesen sein.


    Zitat von "tantrapeppi"

    Doch! Eine verstärkte Original-Kupplung für Anhängerbetrieb. Kostenpunkt 350Euronen


    soweit mir bekannt ist gibt es keine verstärkte Original-Kupplung für den Anhängerbetrieb, diese Zeiten sind lange vorbei.
    es gibt aber verstärkte Kupplungen von http://www.zf.com/corporate/de/products ... RCS_Carbon


    und nun komm entlich rüber mit dem Namen deines besten Tuner´s in ganz Österreich, wenn er es ist wird ihn hier wohl keiner zerreisen oder in den dreck ziehen.


    viewtopic.php?f=7&t=56492 ihm könntest du ja dann sagen wo er mit seinem "Baby" hinfahren soll.

    Du hast gut recheriert.
    Tatsächlich gibt es offiziell keine verstärkten Kupplungen für den Anhängerbetrieb mehr da sonst keine normalen mehr verkauft werden würden (is alles reine Geldmacherei)


    Er bekommt aber trotzdem noch welche. So ist das halt wenn man die richtigen Leute kennt. Es macht einen großen Unterschied ob man den Schmiedl oder den Schmied kennt *g*

    Zitat von "tantrapeppi"

    Du hast gut recheriert.
    Tatsächlich gibt es offiziell keine verstärkten Kupplungen für den Anhängerbetrieb mehr da sonst keine normalen mehr verkauft werden würden (is alles reine Geldmacherei)


    Er bekommt aber trotzdem noch welche. So ist das halt wenn man die richtigen Leute kennt. Es macht einen großen Unterschied ob man den Schmiedl oder den Schmied kennt *g*


    du willst mir doch nicht erzählen, wenn ich in die werkstatt(audi) fahre und sage ich will eine neu kupplung extra für anhängerbetrieb und die sagen mir es gibt keine andere auch nicht für den anhängerbetrieb, das du bei audi jemanden sitzen hast der dir dann extra für den anhängerbetrieb eine andere kupplung verkauft, nur die leute in den werkstätten haben halt kein zugriff auf ihre eigenen teile

    Da schau, wenn ich eine Kupplung brauche gehe ich sicher nicht in eine Audi oder VW Werkstatt! (weil wenn ich mich von Affen unterhalten lassen will geh ich in den Zoo).


    Wasser holst du dir doch auf lieber von der Quelle als vom Klo oder etwa nicht?

    Zitat von "tantrapeppi"

    Da schau, wenn ich eine Kupplung brauche gehe ich sicher nicht in eine Audi oder VW Werkstatt! (weil wenn ich mich von Affen unterhalten lassen will geh ich in den Zoo).


    Wasser holst du dir doch auf lieber von der Quelle als vom Klo oder etwa nicht?


    dümmer gehts nimmer


    aber gut ich habe mal etwas gegooglet


    hier eine kupplung die verstärkt ist man beachte aber die hinweise


    da geb ich dir recht, dümmer gehts echt nicht nicht mehr.


    Kennst du den Unterschied zwischen ZMS und EMS?


    Und nur weil du die Teile nicht auftreiben kannst heißt es noch lange nicht das es andere nicht können.


    Das kotzt mich genauso an wie Leute die sagen die VP44 schafft maximal 210Ps aber können nicht sagen warum.


    so du schlauberger dann sag uns doch warum die vp44 maximal 210ps schafft oder doch mehr


    und was ein zweimassenschwungrad ist habe ich dank wiki auch rausbekommen

    Lieber Peppi,


    bisher hast Du in diesem Forum nichts ausser Sprüche hinterlassen.
    Solltest Du einen guten Tuner kennen dann ist hier die richtige Rubrik um ihn weiter zu empfehlen:
    Fähige Unternehmen
    Dafür wären Dir dann all diejenigen dankbar die ein solches Unternehmen suchen.
    Weiters hätte auch das von Dir bevorzugte Unternehmen den Vorteil, daß neue Kunden gewonnen werden.


    Jede weitere Diskussion ist unnötige Platzverschwendung.

    MfG Markus


    :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:


    so ist es

    Die Kupplung die man für den obig angesprochenen Umbau braucht ist eine torisionsgefederte Kupplung, die man in Kombination mit einer starren Schwungscheibe, auch Einmassenschwung genannt, verwendet.
    Die Kupplung von deinem Link ist eine starre Kupplung für einen Zweimassenschwung den die neueren Modelle alle haben.

    Zitat von "Strahlemann"

    :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:


    so ist es


    und genau wegen so Leuten werd ich den Namen nicht öffentlich preisgeben sondern nur bei ernsthaften Interesse per PN (zum 3. mal!!!). Und bis jetzt hat mich noch kein ernsthaft interessierter angeschrieben.
    Das nächste was dann kommt ist dann wahrscheinlich das ich sowieso nur Werbung für ihn machen will.

    Zitat von "tantrapeppi"

    Die Kupplung die man für den obig angesprochenen Umbau braucht ist eine torisionsgefederte Kupplung, die man in Kombination mit einer starren Schwungscheibe, auch Einmassenschwung genannt, verwendet.
    Die Kupplung von deinem Link ist eine starre Kupplung für einen Zweimassenschwung den die neueren Modelle alle haben.


    nur für dich die Kupplung die ich verlinkt habe ist eine torsionsgefederte Kupplung von Sachs

    Zitat von "tantrapeppi"

    und genau wegen so Leuten werd ich den Namen nicht öffentlich preisgeben sondern nur bei ernsthaften Interesse per PN (zum 3. mal!!!). Und bis jetzt hat mich noch kein ernsthaft interessierter angeschrieben.
    Das nächste was dann kommt ist dann wahrscheinlich das ich sowieso nur Werbung für ihn machen will.


    aber genau das ist es doch was firmen brauchen werbung in sogar kostenloser form also wer oder was ist dieser tuning-gott


    upps forenregel missachtet :engel: :engel:

    @tantrapeppi
    Ohne dir hier auf die Füsse zu steigen,seit Tagen erzählst du uns das ihr aus einem 2.5TDI 180PS nur mit Turbolader und Düsen 270PS oder mehr
    gemacht habt!Mich interessiert hier mal wie wurde die Leistung festgestellt wenn kein Diagramm vorhanden ist?
    Du schreibst

    Zitat

    Das kotzt mich genauso an wie Leute die sagen die VP44 schafft maximal 210Ps aber können nicht sagen warum.


    Warum kann ich dir sagen ,nur du behauptest was anderes ,daher erklär uns bitte allen mal kurz dein Philosophie der VP44!
    Ich sage dir hier nochmals,Turbolader+Einspritzdüsen sind keine 270PS :nono:



    cü



    cü

    Die VP44 hat mehr Potential als eine VP37 mit 12mm HD Teil.


    So und jetzt warte ich (noch immer) auf eine logische, technisch nachvollziehbare Begründung warum es nicht so ist.


    X-Speed: Wenn du das sagen kannst wieso hast du es nicht schon längst gesagt?

    Zitat von "tantrapeppi"

    Die VP44 hat mehr Potential als eine VP37 mit 12mm HD Teil.


    So und jetzt warte ich (noch immer) auf eine logische, technisch nachvollziehbare Begründung warum es nicht so ist.


    X-Speed: Wenn du das sagen kannst wieso hast du es nicht schon längst gesagt?


    und warum erzählst du uns nicht wie ihr aus dem 2,5er-tdi mit 180ps 270ps rausholt oder rausgeholt habt.

    Zitat

    X-Speed: Wenn du das sagen kannst wieso hast du es nicht schon längst gesagt?


    Kann ich dir sagen,zuerst sagt du mir aber genau um Welchen 2.5TDI 180PS es bei euch geht A4/A6...
    mit Baujahr bitte und Motorkennbuchstaben!


    cü

    Zitat von "X-Speed"

    Kann ich dir sagen,zuerst sagt du mir aber genau um Welchen 2.5TDI 180PS es bei euch geht A4/A6...
    mit Baujahr bitte und Motorkennbuchstaben!


    cü


    um welches model es geht ist ja egal wurden in beiden die gleichen 2,5er verbaut nur halt der mkb ist wichtig

    Die Diskussion langweiligt mich schön langsam weil noch immer nichts vernünftiges gesagt wurde.


    Aber bitte, auch wenn ich weiß das es nichts ändert: Es war ein A4 in der 150Ps Version, Baujahr 2001.


    Strahlemann: Wenn du schon so genau nach den MKB fragst dann erklär mir doch mal warum?


    So und wenn jetzt nichts technisches kommt klinke ich mich aus.

    Zitat von "tantrapeppi"

    übrigends, nur zur Info: Beim 2.5Tdi 180Ps gehen mit größeren Einspritzdüsen und einem modifzierten Turbolader über 270Ps <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />


    hier geht es noch um die 180ps -version



    und jetzt redest du vom 150ps-motor was denn nun


    wenn du die beiträge richtig gelesen hättest hättest du gelesen das nicht ich nach dem mkb gefragt habe sondern X-Speed