Und wie wil man wissen wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist? Zb. Turboregeln befolgt, usw....
S4 8E 344 PS 4.2l auf Gas umbauen??
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Also ich misch mich jetzt auch mal ein:
Von Sound her ist ein RS4 auch nicht gerade zu verachten, dieses
schöne Fauchen
Ich würde jedoch eher zum S4 B6 tendieren, weil es einfach ein
moderneres Auto ist, so gut wie der (alte) RS4 sein mag, aber die
technische Plattform des B6 ist einfach doch um einiges moderner... -
Ja, der B6 ist neuer, aber es ist wirklich eine schwere Entscheidung!
Ich habe mir jetzt überlegt bis zum März zu warten, ist einfach viel zu Schade einen S4/RS4 jetzt zum Winter zu kaufen und zu fahren.
Aber bin immenoch nicht entschlossen was genau. Versicherung sind beide fast gleich teuer.
Man ist da Schwer!
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ganz klar nimm den v8, langlebiger und hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
obwohl die v6biturbos sicher auch ihren reiz haben, aber die turbos sollen ja recht teuer sein.
grundsätzlich würde ich sofort auf gas umbauen wenn in österreich das tankstellennetz für lpg nicht so schlecht wäre, die nächste tanke wäre 60km von mir entfernt das lohnt sich leider noch nicht.
aber das mich die mineralölfirmen wie eine weihnachtsgans ausnehmen lasse ich mir auch nur ungern gefallen, sobald das netz dichter wird werd ich wohl umbauen und dann wirds ein a8 w12 werden, oder etwas ähnliches.
frag mal bei denen:http://www.autozentrumfriedberg.de/
die bauen selbst die w12 motoren um, angeblich sollen die recht gut sein.
da gefällt mir der touaregg w12 sport auch schon wieder mehr, dann wird selbst bei dem der verbrauch eher zur nebensache
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[quote='"david_tdi"']Ne der TDI ist trotz 210PS durch Chip echt müde! Ich glaub der RS4 wird schon Spaß machen! ;-)
wer will kann ihn kaufen, dann hol ich mir wieder einen 3.7er.müde für 210 ps würd ich trotzdem nicht sagen. mit einem rs4 der ja doppelt so viel benzin biturbo ps hat, brauchen wir natürlich nicht vergleichen.
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Zitat von "david_tdi"
S4 V8
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funkt des eigentlich auch beim diesel???
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Zitat von "A4 Avant B5"
funkt des eigentlich auch beim diesel???
Was denn ein Gasumbau
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Meine Anfragen bezüglich 1,8T 140kW LPG-Umrüstung haben folgendes ergeben:
@ Auto-Zentrum-Friedberg:Prins VSI 60l-ResMulden-Tank 2770,- EUR,
@ Chemnitzer-Autosalon: Bigas 2350,-EUR,
@ ARTUS-KfZ-de: 2400,-Euro[ich muss dazu sagen, dass sich mein Fokus bei der Suche eher auf Firmen in einem 150km-Umkreis von mir aus gerichtet hat....wegen Garantie und "Nachjustieren" etc...]
...aber bei den Preisen muss ich's mir nochmal überlegen... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />
