Uiuiuiui super Klasse Bilder vom MTM A4 Cabrio K306 gefunden:
http://www.supercars.de/?show=screens&m ... nname=Audi
*träum*
...hat mal einer 75 Kilo-Euronen für mich. Dafür würde ich sogar
meinen Traumwagen Audi RS4 stehen lassen (vielleicht) 
An alle A4 Cabrio Fahrer! -> MTM K306 <-
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für den umbau hast du aber leider noch die falsche Basis
könnte sein weiß aber nicht -
also den rs4 würde ich da nicht eintauschen! der k306 sieht zwar gut aus, aber selbst der von mtm getunte motor ist einfach zu schwach für dieses cabrio...
andere audi cabrios:
http://www.supercars.de/singlecar/9/267.html
http://www.supercars.de/singlecar/9/275.htmloder wenn schon cabrio, dann dieses hier:
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wunderschön, dieses MTM Cabrio, vor allem die Felgen
und ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Cabrio nicht ordentlich vom Fleck kommt, trotz des Gewichts. der normale 3.0 geht doch schon gut zu werke
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Ich verrate jetzt auch nicht, was die technische Basis der Wiessmann-Roadster ist.
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also ich bin den k306, den rs4 und den rs6 gefahren. da ich den k306 erst am schluss gefahren bin, kann es gut sein das ich vom speed der beiden vorangegangenen fahrzeuge derart begeistert war, das der k306 mit dem wirklich schwächeren motor mir vorkam als säß ich in einem golf 1,6...
und der wiesmann (mit m3 motor) geht halt nunmal ab wie ein rakete... (wiegt ja auch nix)
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@ Chaot,
Motor hat Reserven ohne Ende, das Schaltgetriebe überlebt es auch. Problematisch wirds bei der Steptronic, da die 'große' Version aus 5er und altem 7er nicht in den E46 paßt wurde der Wunder-Motor dort gedrosselt.
Die Hauptschwierigkeit besteht bei dem Wägelchen darin, daß die Bodengruppe nicht stabil genug ist und schon mehrfach bei leistungsgesteigerten Dieseln und M3 die Achsaufhängungen gebrochen sind, bis hin zu kompletten Ausrissen der Hinterachse
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na da wär ja ein quattro angebracht, da könnte man noch weiterfahren, wenn einem mal bei 240km/h die hinterachse verloren geht.
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... oder nur 330xd tunen lassen
