Zahnriemenwechsel A6 V6 TDI

  • was meinst du genau mit unterlagen und warum hat dein auto 202 ps?

    Menschen gibts tssss...tssss.....die gibts garnicht

  • @ No Benutzername


    Und wie zieht deiner jetzt mit 180PS?


    Hier die Rechnung von No_Benutzername ist zwar ein AKN, aber da tut sich nicht viel!


    Gruß


    Manuel[/img]

  • ach quak wie komme ich auf samstag ich meine am montag...und vorher muss das auto in die werkstatt...spurstangenköpfe im a....


    daher auch der enorme reifenverschleiß vorne

    Menschen gibts tssss...tssss.....die gibts garnicht

  • Mhh immer nur "Insider" Threads...



    Suche nach kosten beim Zahnriemwechsel für A6 2.5TDI Quattro 180PS BJ 10/2000


    Danke falls da mal wer was genaueres sagen kann. Und ob da die Wasserpumpe mit gemacht wird oder ned .....


    Danke
    Kai

    <a href=\"http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=113487\" target=\"_blank\"> <img src=\"http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=113487&type=1\" alt=\"spritmonitor.de\" border=\"0\"></a>

  • Viele hier machens selbst oder fahren zum "Freien"...


    Weiters gibts enorme Preisunterschiede zwischen Österreich und Deutschland und sogar innerhalb der Händler im selben Land. Eine 100%ige Antwort wirst also nur von deinem Händler bekommen...


    Wasserpumpe sollte mitgemacht werden, wenn man schon dabei ist...

  • Mhh oki danke... ja bin grad am Rumfragen.... erfahre bis Samstag mehrere Preise.....


    Weil wird ganz schön fett Longlife Service (450€) + (~700€)Zahnriemenwechsel. Da gibts keine Butter mehr aufs Brot :lol:

    <a href=\"http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=113487\" target=\"_blank\"> <img src=\"http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=113487&type=1\" alt=\"spritmonitor.de\" border=\"0\"></a>

  • Du kannst nur aus Deutschland sein oder die 700 EUR von ner freien Werkstätte haben :satan:


    Bei uns in Österreich wäre ich sehr verwundert wenn man bei nem Händler so nen Preis bekommt, da bewegt sich der Zahnriemenwechsel schon sehr zu den 1000 EUR hin wenn nicht sogar darüber hin weg ...

  • Ich geb am We gern nochmal bescheid sobald ich mal perfekte Preise habe.


    Gruss
    Kai

    <a href=\"http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=113487\" target=\"_blank\"> <img src=\"http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=113487&type=1\" alt=\"spritmonitor.de\" border=\"0\"></a>

  • als ich mit meinem 1.8 B5 bei der freien Werkstatt war, hat er gesagt ich soll froh seinen keinen 2,5TDI zu haben.
    Der 2,5TDI hat wohl ein ziemlich kompliziert Geflecht aus Spannern und Rollen etc.
    Am Ende sagte er etwa 1400€, es gab keinen Grund ihm nicht zu glauben, er hat viele Audi A6 zum Verkauf stehen.

  • Zitat von "Wholefish"

    als ich mit meinem 1.8 B5 bei der freien Werkstatt war, hat er gesagt ich soll froh seinen keinen 2,5TDI zu haben.
    Der 2,5TDI hat wohl ein ziemlich kompliziert Geflecht aus Spannern und Rollen etc.
    Am Ende sagte er etwa 1400€, es gab keinen Grund ihm nicht zu glauben, er hat viele Audi A6 zum Verkauf stehen.


    Der Preis kommt hin, in Österreich :angry:

  • Ja, 1.400 Euro war auch der Preis für meinen A8 3.7 120t km Service inkl. Zahnriemen, vom Audi Händler.


    Der freie hat's dann für die hälfte gemacht. Nach Deutschland wollt ich deshlab nicht fahren (von dort hatte ich auch ein 700 Euro Angebot).

  • 1400€ is ein bisschen zu viel. Mit ~1100 solltest du aber rechnen. Da sind dann aber die Wasserpumpe und das Service auch schon dabei! :doc:

    TURBOPOWER ...mehr Power...

    Mein Auto ist wie ein guter Espresso: klein, schwarz, stark

  • Zitat von "Wholefish"

    wer große Autos fährt, muss mit hohen Kosten rechnen :satan:


    Hast du dafür auch eine logische Begründung?
    Ist nämlich nur eine "Stammtischweisheit"...


    Ich vertrete die Meinung, dass zwischen einem A4 2.5 TDI und einem A8 2.5 TDI nahezu keine relevanten Unterschiede in der Erhaltung sind.


    Vorausgesetzt man fährt nicht zum VAG Händler in Österreich mit dem 8er. Die bekommen dann immer diese Dollarzeichen in den Augen...


    Ein kleiner S4 wäre gleich teuer in der Erhaltung wie der große A8 V8. Es kommt auf den Motor an, nicht auf die Karosserie...


    Die hohen Kosten hatte ich mit dem A4, hab mir deshalb auch keinen A2 gekauft. Bis auf den Spritverbrauch fahr ich mit dem ausgereiften, stabilen, Kilometerfresser günstiger als mit dem A4.


    Back 2 Topic <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />


  • Das war meinerseits nicht wirklich ernst gemeint, ich dachte der Smiley macht das deutlich.

  • Zitat von "Wholefish"

    wer große Autos fährt, muss mit hohen Kosten rechnen :satan:


    Das ist ja mal wieder die "cleverste" Weisheit die man hören kann.... :roll:


    Kumpel von mir hat bei sein A4 auch 760€ bezahlt..... Hat das eine mit dem anderen nix zutun.


    Allerdings kostet ein Zahnriemwechsel beim 4er Golf nur 1.4 1.6l nur 180€ mit Wasserpumpenwechsel !


    ----


    Also ich kom bei freien Werkstätten nicht unter 700€ und da hab ich schon Freunde Bekannte & Verwandte in Bewegung gebracht. Hab in der Verwandtschaft wenn mit ein freien Autohaus.

    &lt;a href=\"http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=113487\" target=\"_blank\"&gt; &lt;img src=\"http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=113487&type=1\" alt=\"spritmonitor.de\" border=\"0\"&gt;&lt;/a&gt;

  • ich hab beim meinem A4 auch 670€ bezahlt.
    Denn beim A4 aus frühen Baujahren muss das System umgerüstet werden (ich hab bei Audi angefragt und es wurde bestätigt).
    Und wie gesagt, die Aussage war nurn Witz

  • Ja war auch nicht böse gemeint.... :lol:

    &lt;a href=\"http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=113487\" target=\"_blank\"&gt; &lt;img src=\"http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=113487&type=1\" alt=\"spritmonitor.de\" border=\"0\"&gt;&lt;/a&gt;