Hallo
Nach langem habe ich wieder mal ein problem bei meinem A4
und zwar habe ich heute nach dem ölstand gschaut und der war unterm min.
War sehr komisch da er die 2 jahr zuvor kein öl zwischen den ölwchsel verloren hat
Habe dann die motorabdeckung weggebaut und nach olstellen gesucht
Das AGR Ventil ist ziemlich voll mit öl wobei es nicht so aussieht als wärs 1 liter oder mehr gewesen
Soweit ich mich erinnere ist das ganz normal, hat bei meinem Bora genau gleich ausgeschaut.
ja nur würde das den hohen ölverbrauch erklären
würds schon gerne richten
is ja nicht so toll wenn dadurch der ganze motorraum versaut ist mit öl
putz alles im Bereich vom AGR Ventil und schaus dir nach einer Woche nochmal an, dann siehst du wie viel es schwitzt. Hast nach unten durch geschaut? Öl steht ja nirgends im Unterfahrschutz etc? o Tröpfchen irgendwo?
Aber so wie man es am Foto erkennt schaut das relativ trocken aus, und auch von der Menge her absolut normal.
der krümmer is voll mit öl
und soweit ich gesehen habe bis zum getriebe auch alles ölig
also da schwimmts nicht vor öl aber feucht is alles
hab vergessen zu schreiben
bei den bildern habe ich vorher schon ein bisschen drüber gewischt
müsstest du wirklich mal gründlich mit Bremsenreiniger alles reinigen und dann wieder kontrollieren um die Quelle zu lokalisieren, weil das Öl verteilt sich gerne mal überall hin.
das AGR vielleicht auch mal ausbauen und komplett reinigen kann nicht schaden.
und in 2 Jahren kann an einem Autos schon mal etwas kaputt gehen, dass den jetzigen Ölverlust erklären könnte, oder hast du ein anderes vielleicht dünneres Öl verwendet?
nein das selbe öl wie beim ölwechsel steht so im handbuch
hab alles sauber gemacht und bin eine kleine runde gefahren ca. 10min. 5km und so hats dann ausgesehen
da ist ja nicht viel darauf zu sehen! Ist der klene Fleck gleich wieder frisch entstanden, oder sind das noch Rückstände?
ja der fleck ist frisch
dann würde ich das Ventil mal tauschen
ja genau das werd ich machen
kann man das selbst austaushen oder muss da was eingestellt werden?
den Preis für das Teil kann ich dir mal anfragen wenn du mir die Fahrgestellnummer schickst!
so weit ich weiß ist das mit Ausbau- und Einbau getan.
Bei mir ist das AGR-Ventil vor ca. 1,5 Monaten in der Werkstatt getauscht worden und was ich mich noch erinnern kann, ist es, wie Winman schon sagt, mit Ein- und Ausbau getan.
Beim AGR-Ventil hängt ja noch ein Ventil oder was anderes dabei, bei allem einfach die Schrauben lösen, das neue Ventil hin und alles wieder zusammenschrauben.
Ich persönlich hab es nicht bezahlt, weil es mir auf Gewährleistung getauscht wurde. Müsste daheim noch einmal auf der Rechnung schauen, was es ausgemacht hat