Habe mich erkundigt würde für meinen A8 220 Euro incl. Einbau kosten bei RDI Tuning. Was hällt Ihr davon ? Es gibt grobe preis Unterschiede zwischen 200 und 600 Euro ! ! Ist da was anders als bei einem Chip für 200 ???
Danke
Habe mich erkundigt würde für meinen A8 220 Euro incl. Einbau kosten bei RDI Tuning. Was hällt Ihr davon ? Es gibt grobe preis Unterschiede zwischen 200 und 600 Euro ! ! Ist da was anders als bei einem Chip für 200 ???
Danke
schau dich einfach bitte mal im chiptuning forum um.
generell werden i.d.r. bekannte tuner bevorzugt.
was soll der chip an leistung bringen?
ansonsten einfach ausprobieren und sagen, ob sich die leistung wirklich spürbar bei einem sauger gesteigert hat!
p.s.: alles auf eigene verantwortung
würds nicht machen!
kostet nur haufn schotter der nicht wirklich viel leistung bringt
sauger bringts nur konventionelles tuning oder turbo umbaun, chip alleine is fürn huge <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
nach dem Chiptuning sollte er 21 PS und 20 NM mehr haben ! ! Bringt es wirklich nichts oder ist das alles nur Theorie und Geldmacherei ? ? Danke Jungs ! !
Na gut, mal ein wenig Physik zu dem Thema:
Ein Turbolader sorgt dafür, daß die zur Verbrennung anstehende Luft komprimiert wird, dadurch steht mehr Sauerstoff zur Verfügung und es kann somit mehr Treibstoff verbrannt werden, woraus eine Leistungssteigerung in Relation zum -hubraumgleichen- Sauger erzielt wird.
Beim Chiptuning wird der Druck, mit dem die Luft verdichtet wird (Ladedruck) etwas erhöht und es kann noch etwas mehr -bei Vollast- bzw etwas magerer -im Teillastbereich- verbrannt werden.
Beim Sauger-Chiptuning werden meist nur die Zündzeitpunkte verschoben, so daß subjektiv ein Gefühl von Mehrleistung entsteht allerdings fast immer einhergehend mit Verwendung von hochoktanigem Benzin -Optimax- Bei höheren Geschwindigkeiten / Drehzahlen steht auch weiterhin nicht mehr Verbrennungsluft zur Verfügung, woraus keine Änderung der Fahreigenschaften durchs Chippen erfolgt.
Also bringt es nichts auf gut Deutsch ? ? und Wieso gibt es beim Chiptuning die enormen Preisunterschiede ? ? v. 200 - 600 Euro ? Danke Jungs
Ganz einfach, eine vernünftige Entwicklung eines Chiptunings, mit Testfahrzeugen, Prüfstandsläufen, Erstellung von Mustergutachten ist halt deutlich teurer, als einfach ein Diagnosegerät dranzuhängen, die Kennfelder munter drauflos zu manipulieren und alle Garantie- ABE und sonstige Bestimmungen links liegen zu lassen
Chiptuning bei einem Sauger ist unsinn. Gib das Geld lieber für was sinnvolles aus.
Tja Max, treffender kann man es wohl kaum auf den Punkt bringen
jetzt reden wieder alle gros das er beim sauger nichts bringt der chip habe einen link rein gestellt der seinen sauger chipen lassen hat und darauf hat keiner geantwortet dehne hat es die sprache verschlagen der hat auch seinen 2,8 chipen lassen
Ich denke wenn es nichts bringt wie Ihr alle sagt, dann lasse ich es bleiben ! ! Hat kein sinn geld auszugeben für nichts ! ! Ich dachte mir nur das viell. es jemanden gibt der das schon beim 2,8er gemacht hat und wenn ja was waren die Unterschiede ! ! ? ? Danke Jungs ! ! !