Audi bietet einzigartiges Live-Erlebnis aus Le Man

  • <ul> <li style="margin-left: 18pt;"> <p> <strong>24 Stunden von Le Mans live im Internet </strong></p> </li> <li style="margin-left: 18pt;"> <p> <strong>Onboard-Aufnahmen und Telemetriedaten der drei Audi R18 TDI</strong></p> </li> <li style="margin-left: 18pt;"> <p> <strong>Umfangreiche Berichterstattung auf Facebook und Twitter</strong></p> </li></ul>


    <p> <b>Audi bietet Motorsport-Fans die Möglichkeit, die 24 Stunden von Le Mans 2011 am kommenden Wochenende so hautnah zu verfolgen wie noch nie zuvor – und zwar auf verschiedenen Kanälen im Internet. </b>

    Mit dem Start des Rennens am Samstag um 15 Uhr geht unter http://www.audi-microsites.com/lemans die Microsite "Audi Live Racing" online. Auf ihr liefert Audi 24 Stunden lang einen Livestream mit Onboard-Aufnahmen der drei Audi R18 TDI. Auch Telemetriedaten des jeweiligen Fahrzeugs wie Geschwindigkeit, gewählter Gang und Position auf der Strecke sind online verfügbar. Alle zwei Stunden bietet die Microsite eine Zusammenfassung des Renngeschehens. Der fünfmalige Le-Mans-Sieger Emanuele Pirro steuert über Twitter aktuelle Informationen und Einschätzungen zum Rennverlauf bei.</p><p style="text-align: center;"> <img alt="" src="/assets/siteContent/images/audi_motorsport-110606-2342.jpg" style="width: 895px; height: 597px;" /></p><p>

    Unter http://www.twitter.com/Audi__Sport und http://www.facebook.com/AudiSport finden Motorsport-Fans bereits seit der Technischen Abnahme am Montag Kurzinfos, Fotos und Videos aus Le Mans. Dabei erhalten die User einen Einblick hinter die Kulissen des Audi Sport Team Joest und haben das Gefühl, selbst live dabei zu sein. Die Facebook-Seite von Audi Sport hat bereits mehr als 35.000 "Freunde". Jeden Tag kommen viele neue Fans hinzu. Einen Live-Ticker bietet die kostenlose iPhone-App "Audi Sport".

    Auch Audi.tv berichtet ausführlich aus Le Mans – und die TV-Berichterstattung vom bedeutendsten Langstrecken-Rennen der Welt ist umfangreicher denn je. Eurosport sendet insgesamt 40 Stunden live aus Le Mans und überträgt das Rennen auf seinen beiden Kanälen Eurosport 1 und 2 nonstop. Ähnlich umfangreich ist das Programm von SPEED TV in den USA.

    In Deutschland wird zudem SAT.1 live aus Le Mans berichten. Moderatorin Verena Wriedt und der ehemalige Audi-Werksfahrer Hans-Joachim Stuck melden sich am Samstagabend um 18:30 Uhr und am Sonntagmorgen um 07:50 Uhr mit Sondersendungen aus dem Fahrerlager. Am Dienstagabend strahlt SAT.1 in seinem Format "24 Stunden" eine umfangreiche Hintergrund-Reportage vom "Rennen des Jahres" aus.</p><p style="text-align: center;"> <img alt="" src="/assets/siteContent/images/audi_motorsport-110606-2341.jpg" style="width: 895px; height: 597px;" /></p><p>

    Audi hat die 24 Stunden von Le Mans seit 2000 neunmal gewonnen und kämpft mit dem innovativen Audi R18 TDI in diesem Jahr um den zehnten Gesamtsieg. Die drei Fahrzeuge werden vom Audi Sport Team Joest eingesetzt. Mit der Startnummer "1" gehen die Vorjahressieger Timo Bernhard, Romain Dumas und Mike Rockenfeller an den Start. Die Startnummer "2" pilotieren Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Tréluyer. Im Fahrzeug mit der Startnummer "3" lösen sich Dindo Capello, Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen und Allan McNish ab.</p><p style="text-align: center;"> <img alt="" src="/assets/siteContent/images/audi_motorsport-110606-2340.jpg" style="width: 895px; height: 597px;" /></p><p>

    Das Rennen wird am Samstag um 15 Uhr von FIA-Präsident Jean Todt gestartet.</p><p> Quelle: Audi Motorsport</p>

  • Technische Daten Audi R18 TDI (2011)

    Fahrzeug

    Fahrzeugtyp
    Le-Mans-Prototyp (LMP1)

    Monocoque
    Verbundfaserkonstruktion aus Carbonfasern mit Aluminiumwabenkern, getestet nach den strengen FIA-Crash- und Sicherheitsstandards

    Motor

    V6-Motor mit Turboaufladung, 120-Grad-Zylinderwinkel, 4 Ventile pro Zylinder, DOHC, 1 Garrett-Turbolader, reglementbedingte Luftmengenbegrenzung auf 1 x 47,5 mm, Ladedruckbegrenzung auf 3,0 bar absolut, Diesel-Direkteinspritzung TDI, Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse voll tragend, Diesel-Partikelfilter

    Elektrik/Elektronik
    Lithium-Ionen-Batterie/Bosch MS 14

    Motorschmierung
    Trockensumpf, Castrol

    Hubraum
    3.700 ccm

    Leistung
    über 397 kW (540 PS)

    Drehmoment
    über 900 Nm

    Antrieb/Kraftübertragung

    Antriebsart
    Heckantrieb, Traktionskontrolle (ASR)

    Kupplung
    CFK-Kupplung

    Getriebe
    sequenzielles, elektrisch betätigtes 6-Gang-Sportgetriebe, Partner X-trac

    Differenzial
    Sperrdifferenzial

    Antriebswellen
    Gleichlauf-Tripode-Verschiebegelenkwellen

    Chassis

    Lenkung

    elektrounterstützte Zahnstangenlenkung

    Fahrwerk
    rundum Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Push­rod-System mit Drehstabfedern, einstellbare Stoßdämpfer

    Bremsen
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage, Monoblock-Leichtmetall-Bremssättel, belüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorn und hinten, Bremskraftverteilung vom Fahrer stufenlos einstellbar

    Felgen
    O. Z. Schmiedefelgen aus Magnesium, vorn 14,75 x 18 Zoll, hinten 14,5 x 18 Zoll

    Reifen
    Michelin Radial, vorn: 360/710-18; hinten: 370/710-18

    Abmessungen/Gewicht

    Länge

    4.650 mm

    Breite
    2.000 mm

    Höhe
    1.030 mm

    Startgewicht
    900 kg

    Tankinhalt
    65 l

  • Schaut jo gorned so schlecht aus für Audi wauna kann Unfall mehr baut.
    Um 6 Uhr führte Audi mit seinem einzigen Auto noch im Rennen vor Peugeot.
    :audikiss: :audikiss:

    Liebe Grüße Berni

  • Ein 24h-Sprint-Rennen endet mit 13 Sekunden Abstand der ersten beiden Teams... nachdem Qualifying und 6 Teams innerhalb von 0,5 Sekunden war es fast zu erwarten. :applause:


    Ein Dank auch den Konstrukteuren für derlei sichere Chassis... nicht auszudenken wenn Audi dieses Jahr mit den offenen Wagen unterwegs gewesen wäre. Der zweite Crash mit Vollgas in die Absperrung... :hair: