Servolenkung quitscht bei Vollausschlag bei A4 B6

    Hallo Zusammen,
    bin daran mir einen A4 B6 zu kaufen, bei der Probefahrt habe ich festgestellt das die servolenkung bei Vollausschlag nach rechts sowie links (nur bei Vollausschlag!) quitscht.
    Habe den Besitzer auch darauf angesprochen der meinte es sei ihm bekannt, er war deshalb auch schon in der Werkstatt die keinen Fehler feststellen konnten / nichts gefunden haben ... und die darauf zu ihm meinten er solle so weiterfahren...
    Was meint ihr ?


    Grüßle Jo

    Hallo Jo,
    ich verstehe jetzt nicht genau, wass Du meinst mit

    Zitat

    servolenkung bei Vollausschlag nach rechts sowie links (nur bei Vollausschlag!) quitscht


    Es kommen hier schon mehrere Sachen in Frage:
    1. Die Servopumpe (mir am Wahrscheinlichsten) Bei Vollanschlag (rechts wie links) wird im System der maximale Druck aufgebaut.
    Wenn die Servopumpe verschlissen ist oder mal "trocken" gefahren wurde, dann machen die Lamellen der Pumpe Geräusche - es quitscht.
    Abhilfe kann ein Erneuern der Servoflüssigkeit oder im schlimmsten Fall ein erneuern der Servopumpe bringen.
    Geräuschquelle ist dann vorne Fahrerseite im Motorraum


    2. Falls ein Lenkungsdämpfer an der Servolenkung verbaut ist (Motor und Modell abhängig) dann kann ein verschlissener Lenkungsdämpfer auch Quitschgeräusche machen - Geräuschquelle ist dann Fahrerseite im Motorraum hinten an der Lenkung


    3. Wenn die Lenker (oben) bzw. Traggelenke und Führungslenker (unten) Korrossion in den Gelenken haben (eigentlich eher ein B5 Problem), dann können die bei Vollanschlag auch Geräusche machen.
    Eventuell liegt aber NUR ein Einbaufehler vor, da die Lenker der Vorderachse in einer ganz bestimmten Stellung "festgezogen" werden müssen.
    Traglenker/Führungslenker bei auf dem boden stehenden Räder, obere Lenker 15 Grad geneigt wenn ich es richtig in Erinnerung habe.
    Geräuschquelle ist dann Fahrerseite im jeweils im Radhaus


    4. Letztlich könnten auch die Stößdämfer "verschlissen" sein und durch "Anrostungen" solche Geräusche verursachen.
    Geräuschquelle ist dann Fahrerseite im jeweils im Radhaus


    5. es könnte auch Innen von der Lenksäule kommen - Lenkrad schleift an der Lenkradverkleidung...
    Geräuschquelle ist dann direkt am Lenkrad


    Wie Du iehst, gibt es eine Reihe von Möglchkeiten die allesamt Geld kosten.
    Wenn Du die Geräuschquelle etwas genauer lokalisiert hast, vielleicht einfach nochmals melden.


    Gruß 475.000

    Hallo,
    bei meinem B6 war einmal der Freilauf der Lichtmaschine kaputt. Hat sich dann auch mit lauten Geräuschen beim Volleinschlag bemerkbar gemacht.


    Der Freundliche wollte mir auch alles zwischen Zweimassenschwung, Spannrolle und Servopumpe einreden...

    Hallo, erstmal danke für eure Antworten...
    Das Geräusch ist ein hohes "pfeiffen/ quitschen" . Es hört sich nicht an wie quitschendes Plastik etc. sondern kommt definitiv aus dem Motorraum. Da die Volleinlenkung/ vollanschlagdes Lenkrads nach Rechts/ Links, nur in Wendekreisen (und das recht selten) genutzt wird, ist es dann überhaupt notwendig Reparaturversuche zu starten ?


    Danke nochmals für eure Hilfe ! :)

    Hallo Jo,
    das klingt jetzt wiederrum eher nach einem losen/verschlissenen "Keilrippenriemen" oder einem verschlissenen Lager der Umlenkrolle vom Keilrippenriemen.


    Gruß 475.000

    537.000km mit dem ersten Motor, dem ersten Getriebe und der ersten Kupplung

    Hi,


    ich würde auch zum Keilrippenriemen tippen,könnte auch sein das wenig Servoöl in Behälter ist!!!


    __________________
    MFG Beytu

    Hy


    Sorry das ich mich einlinke, habe das geiche Problem...(seit einem 1/2 Jahr), wie gesagt bei voll einschlag nach links oder rechts quietscht es wie wenn der Flachriemen drüber rutschen würde.....


    gruß winkitdi

    Wer Langsamer Fährt wird Länger gesehen...<img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif\" alt=\":-)\" title=\"\" />

    Meine Frage ist dembezüglich eben ob "Reparaturversuche" notwendig sind oder es genügt den Volleinschlag des Lenkrades zu vermeiden..?

    An alle mit dem selben Problem:
    Habe eine sehr interessante Diskussion gefunden, wobei es sich sehr warscheinlich um das gleiche "Problem" viewtopic.php?f=76&t=52231&view=previous
    Ich denk mal das darin genannte wird wohl die Lösung sein um das pfeiffen/ quitschen zu beheben...
    Danke auch nochmals an euch für eure Hilfe ! :)

    Zitat

    Abhilfe kann ein Erneuern der Servoflüssigkeit oder im schlimmsten Fall ein erneuern der Servopumpe bringen.


    ...
    Gruß 475.000

    537.000km mit dem ersten Motor, dem ersten Getriebe und der ersten Kupplung

    Hey hatte das bei meinem auch. Check mal den Ölstand des Servoöls. Wenns das ist, dann füll nach und behalt das ein bisschen im Auge. Aber sollte dann wieder gut sein.