Nach Privatkauf Multitronic problem

Hallo Gemeinde
um mein problem auch im richtigen Forum zu schreiben und zu diskutieren

vorne weg hab natürlich die SUFU benutzt und das nicht nur hier sondern auch Google und mich gestern bis 4 uhr frü durch diverse Foren gefressen
aber bin noch nicht auf eine definitive Lösung gekommen, und schildere euch mein Beobachtungen

Zum Auto:
A4/S4 Avant 2,5 TDI V6 120KW 8E
EZ:7/2004
Motor: BFC
Laufleistung 122.500 km

so Auto wurde am Donnerstag privat gekauft, mit Ankaufstest neuem Pickerl, alles zur Zufriedenheit, nur kurze fahrt nach Hause fertig, Am Freitag dann die erste längere Fahrt, auch Autobahn, und da stellte ich
A:beim wegfahren ein ruckeln fest und
B:auch während der fahrt beim hochschalten ein ziemlich starkes ruckeln, gefühlmäßig 3-4 hintereinander wie wenn er den gang nicht findet

bei meinen Regergen ergab sich vollgendes

1. ist es anscheinend schonmal Fakt das das MT Getriebe zu schwach ist für das Drehmoment der Dieselmotoren.
2. wurden großteils nur kurzfristige (ca.1000 bis 10000km) Verbesserungen nach Tausch diverser Teile wie: Steuergerät, Schieberkasten, Tausch 6 lamellen auf 7 Lamellen Kupplung, komp. Getriebe erziehlt
3. Schuld daran ist nach Aufzeichnungen eines Tüftlers die steigende Öltemperatur bzw schwankender Öldruck im MT Getriebe, verursacht durch die Eingangswelle, und dadurch spielen die Sensoren verückt bzgl Anpressdruck etc.

eigentlich eine recht plausible Erklärung, die sich dann aber mit ca. 1500 Euro zu Buche schlägt.
jedoch gibts auch hier wieder das Phenomän das es nach kurzer wieder auftreten kann lt. Berichten

so heute früh hab ich dann eine kurze Fahrt gemacht, und besonders darauf geachtet, und siehe da "kein Ruckeln" im kalten Zustand während der Fahrt, beim Anfahren leicht, kann aber auch noch Gewöhnunssache des MT sein
also vermute ich das das Problem auftritt wenn die MT auf Betriebstemp ist.

hat einer von euch diese Erfahrung gemacht und eine erfolgreiche Lösung vom

so hab jetzt nochmal eine ausgedehnte Fahrt gemacht einmal quer durch die City und danach schön Umfahrung bergauf mit Vollast auf ca 140 beschleunigt

also solang der Motor kalt ist hat er nur den einmaligen Anfahrruck durch durch die City bis etwa 70 grad Motortemp kein Problem, auch beim zügingen Abbremsen nur minimal der Gangwechsel spürbar
Beschleunigung aus dem Stand bergauf auch noch erfolgreich bei 70 Grad, und bei der Normaltemp 90 Grad definitive Feststellungen, leichtes Ruckeln bei ca. 30-40 Km/h, und bei Tempo 70 bzw auch drunter und sanften Druck am Gas zum Temp halten, kann man dem Drehzahlmesser beim Spielen zusehen (Drehzahlbereich ca. 1200/1300U/min) das er um gut 200-300 U rauf und runter hüpft.

dennoch hat mich die Probefahrt wieder begeistert, wenn die MT funktioniert ^^

[quote='"thereap"']das find ich jetzt eigenartig

so hab wieder neue Erkenntnisse über meine MT :D, war jetzt bei meinem Bruder (eine strecke ca. 40km) hinfahrt auf D, das übliche nervige Gerückle und Drehzahlschwankungen

die Rückfahrt dann manuell per Tippen, wesentlich angenehmer, auch der Anfahrruck ist fast weg, während der Fahrt kleinere Rücke bei Lastwechsel, also Fuss wieder aufs Pedal oder Gangwechsel, aber nicht schlimm, trotzdem auch hier die Drehzahlschwankungen.

hab drauf geachtet das während der Rückfahrt immer eine Drehzahl von 1800 bis 2200 U/min ca habe.

Vorschläge??? hin und wieder war auch ein leichtes Vibrieren zu Spüren, zb Ganghebel, wie wenn die Kupplung schleift

[quote='"thereap"']aber es schaut so aus da mann ja die gänge von 1-6 angezeigt bekommt...

danke für eure räge Mithilfe, hier der aktuelle Stand

zum Auto: wird am Mittwoch durchgecheckt, von einem festellt das zb. Späne im Öl, oder die Kupplung defekt ist, das das nicht von heute auf Morgen passiert, das ich Ihn drankriege, zuerst probier ich es noch mit ihm zu reden, wenn er nicht einlenkt gehts zu Gericht, wenn mein Anwalt sagt ja mit diesem Beafund können wir ihm es nachweisen.

noch kleine Anektote, hatte ja das Autohaus angeschrieben wegen der Historie des Wagens (Autohaus selbst mal Besitzer und dann der Monteur) hier ihre Antwort, und meine gleich postwendend

Zitat:

Sehr geehrter Herr ***********,

vielen Dank für die Information bzgl. Ihres Audi A4.

Doch da wir nicht befugt sind die Historie eines Fahrzeuges aus der Hand zu geben, bitten wir Sie direkt Kontakt mit Herrn ********* aufzunehmen.

Er weiss auch am besten Bescheid was alles gemacht wurde.

Zitat:

Danke für ihre rasche "Hilfe",

Herr ********* weiß natürlich von nichts bzgl Multitronic, und da mir Kosten zwischen 1400 und 7000 euro ins haus stehen, wäre eine Weiterhilfe sehr nett gewesen damit man weiß wo man ansetzen kann,da schließlich das Auto erst 2 Tage in meinen Besitz war als ich den Fehler bemerkte, und ein Getriebe wird nicht von einem Tag zu anderem Defekt, aber es ist immer das gleiche Lied mit Autowerkstätten,

eigentlich dachte ich mir das Audi für Qualität steht, und nicht für Schrott, soviel noch zum Thema "Vorsprung durch Technik"

werde mich an meine Werkstatt wenden die den Umgang mit Kunden berherrschen und auch für Sie da sind.

wenn die nicht befugt sind die Historie per mail zu geben, warum geben sie mir dann die Tel. nummer eines ehemaligen Mitarbeiters??? dürften sie auch nicht aufgrund von datenschutz

egal werd mal hinschauen diese woche mit einem grinsen im Gesicht und "höflich" Fragen ob ich meine Daten bekomme, wenn ich sie nicht einsehen kann ist eh was faul

hat mein :D, bei dem ich am MI den termin habe wohl eh schon, geht dann eben nur um die sachen die der mitarbeiter vielleicht selbst gemacht hat, die ev. beim Händler aufliegen in den Akten oder sonst wo aber nicht offiziell vielleicht, könnte ja auch sein wobei eher unwahrscheinlich

so hab mein auto wieder zurück, mein

erfreuliche Neuigkeiten in Sachen Multi

hab heute eine Mail meines Rechtsanwalts bekommen, die da lautet, das ich trotz Privatkaufs und dem Standardsatz am Kaufvertrag, den Verkäufer zur Gewährleistung auffordern kann :no: , und der, sofern der Schaden nicht von heute auf morgen kommen kann, wie das halt so ist bei Kupplungen, dass das langsam kommt, diesem auch nachkommen muss.

so um das Thema voerst abzuschließen, hatte ein Gespräch mit dem Verkäufer, wo ich ihm die Sach und Rechtslage erklärt habe, und er hat sich bereit erklärt die Kosten für die Kupplung zu übernehmen ohne das wir vor Gericht gehen müssen, ,
klar weil da wäre vom Kaufpreis nicht mehr soviel übrig geblieben.
nächste Woche gibts dann vorraussichtlich den Termin beim