Kaufberatung Audi S4 B5

BaRoN88

Bitte die Postingregeln beachten und keine Doppelpostings hintereinander absetzen!!!!

Hallo zusammen Ich habe früher ebenfalls einen S2 Avant (JG96) gehabt und war sehr zufrieden damit, tolles Auto, schöner Sound. Jetzt habe ich als Zweitwagen eine S4 B5 Avant (2001) Das Auto geht hanz schön ab und macht auch Spass zum fahren, ist halt etwas kultivierter als der S2. Muss ihn aber am Gas behalten damit er so richtig geht (+- 2800/min) ist halt ein gechiptes Modell mit 315 PS. Habe aber bis jetzt noch nie irgendwelche Probleme gehabt mit Reparaturen. Liegt wohl am 01er bzw. immer zuerst warm fahren dann Gas geben und regelmässiger Oelwechsel! Jetzige Laufleistung 191000km. Grüsse aus der CH

Hallo Björn
Habe den Wagen von einem Kollegen übernommen, der hat fast nur Autobahn km gemacht und ist bereits etwas "älter" womit ich meine, dass der Wagen nicht immer mit Vollgas fuhr...Es waren auch nur unwesentliche Reperaturen fällig, halt das übliche: Querlenker, Bremsen,Radlager, Zahnriemen etc. aber dies ist nach einer gewissen Laifleistung normal. Ein anderer Kollege arbeitet in einer Audigarage und er hat mir dringen den 01er empfohlen, da dort etliche "Fehler" seit der B5 Serie behoben wurden. Ich wollte zuerst auch auf die Laufleistung -- wenig km achten, habe mich dann aber trotzdem für den 01er entschieden. Ich denke auch, dass ein später 2000er auch ok ist, wenn du seine Vorgeschichte kennst. Auf jeden Fall macht der Biturbo echt Spass zum fahren! Hoffe dir damit geholfen zu haben. Grüsse Remo

mach das

Viel Spass bei Deiner Suche und viel Erfolg bei einem allfälligen Kauf. Und übrigens meiner war Jahrgang 1.2000 und ich hatte niemals Probleme damit. Kommt halt immer auch auf die Fahrweise und die allgemeine Behandlung des Wagens an. Bei mir haben sies eben "gut"....

Würde generell nicht alle VFL S4 Biturbo schlecht reden!
Kommt bzw. kam auch immer sehr drauf an wie mit dem Auto umgegangen wurde.
Kann man nicht pauschal sagen, dass nur die VFL schlecht waren bzw. die FL Modelle gut waren! Verheizte Kisten gibt es bei beiden Modellen!!
Daher würde ich bei einem Kauf besonders auf die Vorbesitzer achten!!
Nicht zu viele sind wichtig, weil dass kann schnell mal ins Auge gehen.

Ich hatte einen VFL S4 und die Kiste ging wirklich gut.
Keinerlei Probleme!

Würde bei einem S4 2.7 Biturbo sowieso dazu raten die Vorkats zu entfernen.
Das bringt schonmal sehr viel und ist für die Lebensdauer der Turbo sehr gut!

Zum S2, tolles Fahrzeut, tolle Verarbeitung für dass diese Karren schon so alt sind und die Kraft ist auch toll!
Guter Wagen!!

Kenne den direkten Vergleich mit V6 2.7T und 5Zyl. 2.2T
Beide Autos haben ihre Vorzüge, soviel sei gesagt.

Was du jetzt mehr magst oder dir zusagt, musst du Wissen.
Der 5Zyl. Turbo ist halt "alte Schule"
Kann schon was.

V6 Biturbo ist auch ein toller Motor!
B5 ist halt ein neueres Auto, wobei wir bei beiden Modellen nicht mehr von aktuellen Modellen sprechen!
B5 sind mittlerweile seit 10-11 Jahren ausgelaufen
B4 Reihe S2 gibt es auch schon seit 14-15 Jahren nicht mehr.

das ist halt kein **echter** S4 geschweige den RS4,
außerdem fehlen ihm die Nebelsw

Der Besitzer hat einen 1.8T auf einen **RS4** umgebaut.

Ist auch sicherlich was gechipt nehme ich mal an bei der Leistung von 411 PS. da ja orginal der RS4 die nich hatte. Preis und Km sind ok find den wagen eigentlich eh schön, nur würde ich ihn ma nicht nehmen, weil du im prinzip einen 1.8T auch kaufen kannst für 6000-7000 je nach km leistung und den dann herbasteln, und dann weist aber was du gemacht hast...

lg

nun ja sieht echt stark aus! Die Frage ist halt wie gut die ganzen Umbauten gemacht wurden! Wenn das alles von Firmen gemacht wurde, müsste es ja Belege dafür geben... sicher interessant, aber ich wäre da schon etwas skeptisch.

ja optisch fände ich den auch ziemlich genial, aber wie gesagt, du solltest halt wirklich sicher sein, dass sowohl die Technik als auch die Karosserie wirklich gut gemacht wurden! Und vor allem nicht der Motor, sondern ja auch der komplette Antriebsstrang und Bremsen und so weiter, weil davon steht ja nichts in er Beschreibung, oder?

optisch kann ich auch nur zustimmen,

mein traum s4 b5 wäre ja imolagelb

aber der täte es auch von der optik her!

Und die serien 1,8t Bremse drin???!!! auf den Bildern sieht die Bremse arg klein aus für 411 PS

Und das ist legal eingetragen???

"Ich" pers. würde ihn nicht nehmen - Gründe (für mich) gibt es genug... aber das muss jeder für sich entscheiden.

Meiner war in Imolagelb und innen wollte ich unbedingt die blauen Alcantarasitze. Die Dame von der Disposition meinte damals der Verkäufer hätte sich wohl bei den Codes verschrieben. Sie kriegte von mir nur einen bösen Blick zugeworfen....

Und bitte nicht böse sein aber diesen Wagen aus dem Inserat würde ich auf keinen Fall nehmen. Da suchte ich mir einen wirklichen S4 oder RS4. Aber ist meine Meinung.

nun ja so ein Teil bekommt man halt einfach nicht mehr los, weil es komplett verbastelt ist! du wirst so ein Auto aber kein zweites Mal finden, da es vom RS4 B5 keine Limo gab!

ich glaube ich teile hier die meinung mit vielen wenn ich sage:

Wenn schon einen S4 bzw. RS4 dann auch einen ORGINALEN

oder zumindest ein verbastelter orginale.

und den kannst dann verbasteln, dopen, chippen, runiern whatever

Zitat von "DuDe"

und den kannst dann verbasteln, dopen, chippen, runiern whatever

neeeee also da wäre es dann eigentlich besser KEINEN Originalen dafür zu nehmen, weil da wäre es ewig schade drum!!!