Hi there
hat jemand Erfahrung mit dem nachträglichen Einbau eines Zusatztankes in der Reserveradmulde?
Die Motoren werden immer grösser - die Tanks nicht entsprechend 
Kusi
Zusatztank einbauen
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Teuer, sehr sehr teuer, der wird nämlich eingetlich nur von MTM beim umbau des RS6 eringebaut und das ist ein edelstahltank, ich meine der hätte damals (vor 2 jahren) so um die 1000-2000€ gekostet, kann mich aber nicht merh drann erinnern hatte mich damals auch dafür interessiert!
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Daher die Frage, denn für den gleichen Preis bekommt man ja schon eine fertig verbaute Flüssiggasanlage mit eben einem solchen Tank in der Mulde
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Zitat von "S4-Kusi"
Hi there
hat jemand Erfahrung mit dem nachträglichen Einbau eines Zusatztankes in der Reserveradmulde?
Die Motoren werden immer grösser - die Tanks nicht entsprechend
Kusikusi, falls du in deutschland wohnst und in Österreich oder Polen tankst, ist diese Zusatz Feature echt sinnvoll!
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oder gar holland
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Hi Luebby,
danke für Deinen Input - scheint also (leider!) eine teuere Angelegenheit zu sein.
wie fast alle nachträglichen Ein-/Umbauten.Wie das mit der Tankanzeige funktionieren soll scheint mir nun doch eher nebensächlich zu sein - hierfür wird man sich bestimmt was einfallen lassen - wie wär's ganz einfach mit einer zweiten Anzeige?
.... wie auch immer; es scheint sich bislang niemand ernsthaft mit dem Thema auseinander gesetzt zu haben (da zu teuer?!). Ich hätt' so einen Zusatztank noch interessant gefunden - gerade wenn man mal längere Strecken im Ausland fährt und nicht so schnell wieder 98Oktan erhältlich ist oder man schlicht und einfach keine Lust hat, nach 500Km schon wieder an die Säule zu gehen. Das Zusatzbidon im Kofferraum ist ja nicht wirklich eine Lösung und bringt kaum mehr als 80-100Km
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Kommt auf den Motor drauf an - bei nicht zu sportlicher Fahrweise mit unserem 10L Kanister (Diesel) LOCKER 200 km
...ja, ich denke mit dem Preis hast Du recht wobei der sich bestimmt aus diversen Auflagen begründet (Sicherheitsprüfungen, spezielle Zeugnisse um sowas überhaupt fertigen zu dürfen etc...). Daher kam ja auch gleich mein Einwand mit dem Gasumbau, da dieser sich ja auch ansonsten rechnet. So hätte man ja ebenfalls eine mindestens 1,5-fache Reichweite aber eben das sehr günstige Gas, was man bei ausreichender Verfügbarkeit auch vorrangig tanken könnte.
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Die Tankanzeige lasst sich nachjustieren, einfach ein paar Bits schieben und schon passt sie wieder...
Aber 50 Liter lassen sich damit sicher nicht abbilden hab bei mir ca. 10 Liter nachjustiert, damit ich den Tank auch wirklich leer bekommen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
IMHO gibts doch direkt von Audi auch nen 90 Litertank fuer den A4 (statt 70l) damit kommt man dann ca. 1 bis 2 Stunden fahrt weiter als zuvor.
Brin
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Zitat von "brin"
IMHO gibts doch direkt von Audi auch nen 90 Litertank fuer den A4 (statt 70l) damit kommt man dann ca. 1 bis 2 Stunden fahrt weiter als zuvor.
Wo bekommt man diesen?
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Ich glaube das war damals eine Option -> Bussiness Paket beim Freundlichen. Bin dem aber nicht weiter nachgegangen.
Brin
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Zitat von "S4-Kusi"
......- scheint also (leider!) eine teuere Angelegenheit zu sein.
wie fast alle nachträglichen Ein-/Umbauten.Habe mich auch dafür Interessiert. Es war nur ein 35 Liter Tank aus edelstahl speziel für RS6 (Anpassungu auf S4 / S6) mögl. Er wäre parallel befüllbar, musst aber auf den Tüv und die Bodenplatte oben muss zugeschweisst werden. Vorschrift / Sicherheit. Die Reserveradmulde = Zu und Weg. Kosten gemäss meiner Anfrage ca. 4000 euro inkl. Einbau und Tüv. Ja das Ding braucht eine Tüv Abnahme wurde mir gesagt.
Gruss
