Neuer A6 Avant = A3 SB???

Zitat von "stelen"

na dann steht einem Avant doch nichts im Weg!
schließlich soll Audi diese Extras ja nicht umsonst ins Programm genommen haben

Doch steht und zwar der Kaufpreis inkl. der Features. Inzwischen funktionuckelt auch der Konfigurator und ein geschalteter 3.oTDi kommt so wie ich ihn gern hätte, ohne Leder und Navigerödel auf 58790,-€ Da muß ich mir als Unternehmer die Frage stellen: Ist dieses Fahrzeug den mehr als 2-fachen Preis meines derzeitigen Fahrzueges wert und muß diese Frage ganz eindeutig mit NEIN beantworten.

Das hat nichts damit zu tun, das es ein Audi ist, entsprechendes gilt für 5er und E-Klasse entsprechend. IMHO haben andere Hersteller in kleineren Fahrzeugklassen in Qualität und Anmutung längst ein Niveau erreicht, wie es früher nur die Premiumhersteller hatten. Mehr brauche ich aber nicht und bin auch nicht gewillt da mehr für zu bezahlen.

Für mich der schönste Kombi zur Zeit am Markt!!!
Vor allem die Rückansicht sieht echt genial aus - wirkt sehr sportlich, nicht so bullig wie beim aktuellen Modell

Tja - die Preise sind halt so wie sie sind - ist halt die Oberklasse!

aber vielleicht in ein paar Jahren....wer weiß...

jojoluz

naja die kleineren Motoren werden dann ja noch nachgereicht! aber hast schon recht die Politik versteh ich auch nicht ganz, sollte es nicht umgekehrt sein? obwohl wahrscheinlich würden sie sonst die großen Motoren nicht mehr in der gewünschen Stückzahl loswerden...

Kleinere Motoren finden sich derzeit nur im E-T (150PS Diesel, 163PS Benziner)

Die Motorenprogramme von 5er Touring und A6 Avant sind sich sehr ähnlich.

Einstiegsdiesel 177PS, Großer Diesel 218PS/225PS

Benziner klein 192/177PS Benziner groß 335PS

Der A6 hat den 3.2 Benziner BMW den 535d als zusätzliche Optionen. Soll also wirklich BMW die Hauptstoßrichtung sein erscheint diese Orientierung erstmal gerechtfertigt. Ich tippe mal 2.0Tdi und 520d kommen im Frühjahr gleichzeitig.

Ob der 2.0T kommt bin ich mal sehr gespannt.

[quote='"stelen"']

Ob der 2.0T kommt bin ich mal sehr gespannt.

Mit 200Ps würde der 2.0T allerdings nicht nach unten begrenzen, sondern der Vierzylinder läge bei den Fahrleistungen über dem kleinen V6.

Gab es aber mit dem 1.8T ja auch schon früher. Interessant wäre eher, ob noch etwas in Richtung E200K (163PS Vierzylinder) kommt.

jetzt gibts endlich diesen ganzen schnickschnack den viele immer soooo vermisst haben und jetzt wo es dat gibt will es keiner.

Zitat von "Chaot77"

jetzt gibts endlich diesen ganzen schnickschnack den viele immer soooo vermisst haben und jetzt wo es dat gibt will es keiner.

Das ist doch immer so erst fordern und dann noch rummotzen

Zitat von "AudiFunatic"

stelen

Ich meine in einer der Automagazine stand mal das es von dem 2.0T eine abgespeckte Version mit 1.8 Liter geben sollte und dann auch zw. 160-170PS.

Das dürfte aber noch ein wenig dauern. Ich hab gelesen, dass ein 1.8TFSI mittelfristig den 2.0FSI ersetzen soll. Aber ich glaube nicht, dass der im A6 kommt. Die Aufgabe des "Einstiegsbenziners" wird wohl weiterhin der kleine V6 behalten

[quote='"Merlin96"'][quote='"AudiFunatic"']
stelen

Ich meine in einer der Automagazine stand mal das es von dem 2.0T eine abgespeckte Version mit 1.8 Liter geben sollte und dann auch zw. 160-170PS. vor allem, wenn der 2,0 (T)FSI ohnehin in allen Baureihen genug Platz hat....

LG

TFFY

ich werde in den nächsten Tagen mal den A6 2,0TDI testen bin sehr gespannt ob der Motor zum A6 passt

Zitat von "TooFastForYou"

- 1,8 TFSI statt 2,0 FSI, ist doch auch Blödsinn, Hubraum durch Turbo zu ersetzen... vor allem, wenn der 2,0 (T)FSI ohnehin in allen Baureihen genug Platz hat....

das wär dann der gleiche Blödsinn wie bei Benz!!! dort schrauben sie auch den Hubraum runter und hängen einen Kompressor drauf nur damit das Ding noch ein wenig Leistung hat...

Schaut schon toll aus, einzig die Heckleuchten bringen mich nicht zum tanzen. Ich finde das irgendwie "neuzeitliche" 80er oder 100er Heckleuchten. Die gute alte Zeit kehrt modern zurück... aber ansonsten sicherlich top <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Zaran

1. Gehöre ich zu denen, die den Elektronik-Kram immer gefordert haben und wenn ich mir jemals einen A6 bestellen sollte wird er definitiv ein Lu-FW und eine el. Heckklappe haben. Da würde ich dann halt auf Leder verzichten. Es geht hier aber IMHO nicht darum, ob Leute sowas gefordert haben und es jetzt nicht bestellen, sondern ehemalige Audi-Fahrer wie ich verweigern sich dem Modell insgesamt, dies ist ein gewaltiger Unterschied.

2. Das Mercedes den 1.8K in verschiedenen Ausbaustufen einsetzt ist schon länger so, da wurde kein Hubraum reduziert, es wurden einfach nur die Kosten für die Herstellung von Motoren in verschiedenen Hubraumstufen gespart und der 1.8K deckt nun den Bereich von 143-192PS in der C-Klasse ab. War bei Audi mit dem 1.8T genauso und wird wohl auch mit dem 2.0T so kommen.