Leuchtweite - Audi A3 8L (BJ 2001)

Sind die Scheinwerfer dicht ? Oder hast Du zeitweise beschlagene Scheinwerferscheiben ? Ist die Leuchtweitenregulierung entsprechend der Beladung eingestellt ?

Servus
Frank

Erstmal ein herzliches bei

Ich könnte mir vorstellen, daß eine Halterung im Scheinwerfer gebrochen ist, oder gar die Glühlampe vom Scheinwerfer falsch eingesetzt ist (mit Gewalt eingesetzt z.B.).
Generell muß man aber sagen, daß die Halogen Scheinwerfer vom Facelift 8L eine einzige Katastrophe sind. Ich bin mal mit einem bei Nacht gefahren und die Ausleuchtung war einfach nur schlecht. Beim A3 ist wirklich zwischen Halogen und Xenon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Meine Xenons sind mir da wirkllich deutlich lieber.

Normal kann das aber nicht sein. Eine so geringe Leuchtweite ist lebensgefährlich! Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, wie die Werkstatt zu dem Schluß kommt, daß das Licht richtig eingestellt ist

Schaut doch nach einem recht normalen Halogenlicht-Bild aus...

Servus
Frank

mh, das Bild sieht für mich leider auch wie das typische Facelift A3 Licht aus Allerdings beschreibst du es ja als noch extremer, so daß es eigentlich nicht normal sein kann Wieviel das Nachrüsten von Xenon im 8L kostet, weiß ich leider nicht. Vielleicht solltest du, falls noch nicht geschehen, unter http://www.a3-freunde.de nach einer Lösung fragen.

Hallo

Also ganz normal sieht mir das nicht aus. Es sollte schon die ganze Straße ausgeleuchtet werden, nicht nur deine Spur!
Bau doch erstmal neue "vernünftige" Birnen ein. Philips Vision Plus oder Osram Silverstar sind zu empfehlen. Die bietet eine deutlich bessere Ausleuchtung. Die orig. von Audi verwendeten taugen nicht viel.
Dabei kannst du gleich mal die Scheinwerfer prüfen und neu einstellen lassen.
Wenn man will kann man auch aus Halogen Scheinwerfern ordenliches Licht rausholen.

Zitat von "rosenkraut"

Hallo

Also ganz normal sieht mir das nicht aus. Es sollte schon die ganze Straße ausgeleuchtet werden, nicht nur deine Spur!

Sorry, aber da muß ich leider mal widersprechen ! Die Form des Lichtkegels ist absolut normal, insbesondere die geringere Reichweite der Ausleuchtung der linken Spur. Diese Grundform des Lichtkegels haben eigentlich alle Halogen-Scheinwerfer.

Abgesehen davon ist lt. der Fotomontage die Reichweite doch ausreichend ! 3 Leitpfosten sind mindestens 100 m. Und bei erlaubten 100 km/h beträgt der geforderte Mindestabstand, den Du auch überschauen können solltest, 50 m. Also siehts doch gar net so schlecht aus...

Servus
Frank

Naja die Form bezweifle ich ja nicht. Nur sollte in der Nähe auch die Gegenfahrbahn etwas vom Licht abkriegen ....
Für den 8L kann ich es nicht beurteilen bei z.B. A4 oder A2 es ist auf jedenfall deutlich besser.

Ich hab mal ein kleines Bildchen vom A3 gesucht... oben Halogen, unten Xenon. (Im Katalog ist's größer) Selbst hier sieht man aber, dass die Gegenfahrbahn beim Halogen mehr Licht abbekommt!

(Audi.de)

Bin aber trotzdem froh, dass ich damals Xenons geordert hab.
_

Dazu möchte ich gleich mal eine Frage nachschieben (passt gerade irgendwie dazu): Nach meiner Nachtfahrt im neuen A6 war ich regelrecht "schockiert" wie hell der schon mit Abblend-Xenon war. Hat der stärkere Brenner? Vom Xenon plus will ich gar nicht reden <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Pfeiff auf die Werkstatt und stell die Scheinwerfer höher!

VW/Audi Werkstätten sind oft zu "brav" was Scheinwerferhöhe betrifft. Ich hatte nach meinem Scheinwerferumbau im A4 auf Facelift mal zwischenzeitlich kurz die normalen H7 drinnen und lies die von der Werkstatt einstellen. Bin dann fast blind nach hause gefahren und hab die in der Garage an der Mauer selbst eingestellt! Bin dann auf eine verlassene Landstraße, ein paar Meter vom Auto weggelaufen und hab geschaut wie es aussieht, obs zu hoch ist, dann wieder hin zum Auto, Höhe verändert. Dann wieder weg und nachgeschaut... Und so ging das einige male hin und her. Siehst dann eh nach einer Probefahrt - wenn dich zu viele anblenden, ist's zu hoch <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

merlin

Hab die Litronic im A8 (Xenon Plus bzw. Bixenon) und muss sagen, dass ich sehr selten aufblende, vielleicht auf der Autobahn wenn nix los ist, bei über 200 km/h. Bei allem darunter genügt das absolut geniale Xenonabblendlicht allemal. Mir ist nichts bekannt, dass der A8 oder auch der neue A6 stärkere Brenner haben.

Mach die Motorhaube auf und schau dir die Scheinwerfer an! Da sollten jeweils zwei Drehrädchen sein, die man mit einem Schraubendreher (weiß jetzt nicht welches "Gewinde") verstellen kann. Mit einem stellt man die Höhe ein, mit dem anderen links/rechts.

Zitat von "Daniel"

Mir ist nichts bekannt, dass der A8 oder auch der neue A6 stärkere Brenner haben.

Hmm... Wenn das so ist werd ich heut Nacht auch mal zum Werkzeugkasten greifen Ab Werk waren meine jedenfalls auch schon viel zu niedrig eingestellt. Hab dem freundlichen Herren beim Nachjustieren später gleich mal aufmerksam über die Schulter geschaut

[quote='"mibi"']Ich gondle da mit meinem A3 durch die Gegend, und Ihr redet da von A6 und A8. Ist irgendwie eine andere Klasse

So, ich habe mal ein wenig gegooglet und bei autotouring.at einen Text zum A3 Facelift Licht gefunden:

Zitat

Vertane Chance – statt zeitgemäßer H7 glimmt eine alte H1-Lampe hinter dem Projektionsscheinwerfer. Der tastet sich am rechten Rand entlang, packt das Maximum direkt vors Auto und wagt sich kaum auf die Gegenspur.

Zum Vergleich mal der Phaeton