Vorstellung und die gewünschten Bilder von meinem Audi A4 Avant

Hallo Leute,

da ich schon öfters nach Fotos meines Audi A4 gefragt wurde, freut es mich, diese hier in Form eines Blogeintrags veröffentlichen zu dürfen.

Einleitend ein paar Worte zu mir und zum Fahrzeug:

Tobias, derzeit 28 Jahre alt, Angestellter, bereits langjähriger a4e Leser. Registriert allerdings erst seit einem Jahr, im Zuge meines ersten Audi Kaufs. Einige von euch kennen mich bereits vom Forum und vom OÖ Stammtisch. Vor dem A4 hatte ich erst ein einziges Fahrzeug, nämlich einen VW Golf 4 Bj. 1999, der mir viele Jahre äußerst souverän gedient und mir durch den Verkauf sogar noch ein ausgezeichnetes Startkapital für den Audi gebracht hat. Das soll erstmal ein nicht-deutsches Auto nachmachen ;-)

Die Suche nach meinem neuen Audi gestaltete sich durchaus schwierig, da ich, was die Ausstattung anging, schon recht genaue Vorstellungen hatte, aber vor allem weil ich unbedingt auch etwas "anderes" haben wollte. So gut mir schwarze und weiße Autos auch gefallen, mir war es wichtig, ein wenig aus der Reihe zu tanzen. Als ich dann im Sommer vergangenen Jahres zum ersten Mal das Meteorgrau perleffekt in der Sonne glänzen sah, war ich mir recht schnell sicher, dass die Suche beendet ist.


Die technischen Details zu meinem Einstieg in der Welt der Vier Ringe:

Audi A4 Avant 2,0 TDI DPF (105 kW), Bj. 2010, mit folgender Ausstattung.

  • S line Sportpaket plus bestehend aus:
  • S line Sportfahrwerk
  • S line Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln
  • S line Multifunktions-Sportlederlenkrad
  • S line Einstiegsleisten
  • S line Leder-Stoff Sportsitze in schwarz mit S line Prägung
  • Dachhimmel in schwarz
  • Xenon Plus-Hauptscheinwerfer inkl. adaptive light
  • MMI 3G Navigation plus
  • Geschwindigkeitsregelanlage
  • Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
  • Komfort-Klimaautomatik mit 3-Zonen
  • Mittelarmlehne vorne
  • Sitze beheizbar vorne
  • Scheiben hinten abgedunkelt
  • Licht-/Regensensor
  • Ablagepaket
  • Lichtpaket
  • Audi Sound System DSP
  • uvm.

Bei den Felgen handelt es sich um die Wheelworld WH 18 daytonagrau hochglanzpoliert 8.50 x 19 ET 35. Gummi ist derzeit der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in 235/35 R19 91Y. Mit dieser Kombination bin ich bisher hochzufrieden.

Aber nun genug der Worte, jetzt dürfen die Bilder sprechen.


Was mir an dem Auto (noch) fehlt bzw. was ich daran vielleicht machen möchte sind die folgenden Punkte:

  • Elektrisch anklappbare und beheizbare Außenspiegel
  • Diverse Änderungen der Abgasanlage und
  • im Zuge dessen PDC
  • Vielleicht kommt das Reserverad raus und dafür Sub+Amp rein

Das war's an dieser Stelle von mir. Ich würde mich sehr über Kommentare, Tipps oder Anmerkungen bzw. sonstige Ideen und Rückmeldungen eurerseits freuen.

Ein schönes Wochenende euch allen!

Beste Grüße
Tobias

Kommentare 44

  • So ist es :)

  • das heißt du hast die Sound AGA nachgerüstet? :daumen:

  • ;)

  • das hab ich ihm schon nahegelegt :)

  • alles klar, bestellen würde ich die AGA jedenfalls über AVP, da bekommst du als Multi-Sponsor einen unschlagbaren Preis! :doc: guckst du: https://www.audi4ever.com/foru…ex.php/topic,70203.0.html

  • Hey WINMAN, ja, du hast vollkommen Recht, auf dem Foto sieht es hinten in der Tat eine Spur zu hoch aus, das muss aber an der etwas schiefen Einfahrt liegen, denn wenn er eben da steht, passt es mit dem S line Fahrwerk finde ich absolut perfekt zu den 19" Felgen. Für 20" müsste er allerdings in der Tat noch ein paar Millimeter runter ;) Habe über das Thema der Active AGA gestern mit Harry ein wenig diskutiert und wir sind nun soweit, dass ich es vielleicht doch mache :) Kommt darauf an, ich habe noch ein kleines, aber sehr ärgerliches Problem mit dem Fahrzeug, wir sind aber schon an einer heißen Spur dran. Wenn wir das Problemchen in den Griff bekommen, wäre ich tendenziell zu allem bereit. :D

  • hinten ist er vielleicht etwas hoch auf dem Foto, aber sonst sieht es echt toll aus! wenn ein Auto mal ordentlich aufbereitet ist, dann erlangt man schnell wieder einen tollen Glanz mit ganz wenig Aufwand. *cool* zum Thema Verlust durch Active AGA möchte ich mich nicht weiter äußern, dass müsste der betroffene User selbst machen. Alles andere wäre Diskreditierung und das machen wir hier nicht. Auch weiß nicht, wie das Thema schlussendlich ausgegangen ist. Ich kenne nur die Messung nach der Optimierung und dann nach der Active AGA und da gab es eben diesen Unterschied.

  • Noch ein Nachtrag. KFZ vor 2 Wochen (!) gewaschen und poliert und heute nach der Arbeit das Foto mit dem Handy gemacht. Glänzt noch unglaublich wie ich finde (ist kein HDR Rendering oder so) :)

  • das stimmt, betrifft alle Fahrzeuge. Auch dazu kommen noch Serienstreuungen so dass nicht jeder die gleiche Leistung bringt. Die meisten aufgeladenen Motoren streuen ja eh etwas nach oben :) . 12PS schreckt mich schon, wurde da direkt vor und nach dem Umbau gemessen? Weil sonst wäre auch der Treibstoff interessant. Passt aber alles eher weniger in einen Blog ;)

  • nein nein, das ist auf ALLE Kraftfahrzeuge bezogen :doc: !!!

  • Ja, okay, aber diese Bedingungen (Außentemperatur, Motortemperatur, Öltemperatur, Alter etc.) gelten ja für alle KFZ, also von dem her... Der obige Beitrag ließt sich irgendwie so, als würde ausgerechnet der 2,0 TDI 143 PS seine Leistung nicht auf die Straße bringen :)

  • nein, aber man kann nie zu 100% die Leistung des Motors auf die Straße bringen. Da sind so viele Komponenten, dass die Leistung weniger wird. Durch Antriebswellen,... Ebenso sind die 143 PS bei optimalen Bediengungen und eben am Motor gemessen und nicht, was dann auf die Räder übertragen wird. Ebenso spielen Außentemperatur, Motortemperatur, Öltemperatur, Alter und und und mit. Da gibt es so viele Komponenten, was dazu beitragen, dass du NIE die Leistung des Motors auf die Räder bekommst!

  • Nur 143 PS und dann noch 12 weniger, das finde ich auch heftig. Wenn es auch nur ein Ausnahmefall sein soll, so wäre mir das Risiko dann doch zu hoch. Und wer weiss, ob das überhaupt schon das Worst-Case-Szenario ist?! Was meinst du damit, dass man die 143 PS nicht auf die Straße bringt? Wegen dem (nur-)Frontantrieb?

  • wow, echt heftig! 12 PS sind schon viel, vor allem wenn man eh nur 143 hat. Dann bekommt man sowieso nicht die 143 PS auf die Straße und dann nich 12 weniger. Echt geschockt!

  • @maxwell Sheffield wenn du Pech hast sogar das Gegenteil! haben am DynoDay ein Auto gemessen, dass mit Avtice AGA dann 12PS und 14NM weniger hatte.

  • Jop, "nur" für den Auspuffklang find ich's auch grenzwertig. Da muss ich auf jeden Fall noch paar Nächte drüber schlafen beziehungsweise wären da zuerst mal die anderen Sachen dran...

  • ist auch egal ob 1500? oder 100-200? mehr bzw weniger. Ist trotzdem sehr teuer für einen Auspuffklang wie ein großer. Schneller wird er deswegen auch nicht ;)

  • na gut, das mit dem A6 Zusatzmodul habe ich nicht gelesen...

  • wir reden von Active Sound mit A6 Steuergerät und dem Modul dazu! (ohne Einbau)

  • @Harry aber geh, die Anlage kostet gerade mal irgendwas um die 1200 EUR bei AVP, das geht sich dann schon mit den 1500! :doc:

  • auch da wirds knapp. aber ob 1500 oder 1600? ist dann auch schon egal *gg*

  • also für den A4 geht sich das mit 1500 schon aus! du musst halt die Teile bei AVP kaufen! :doc:

  • 1500? kommst du nicht aus! ja, da haben wir dann eh etwas Zeit!

  • Also 1,5K nur für den Sound, das ist wirklich happig. :( @Harry: Ich glaube wir müssen da in den kommenden Tagen dennoch ein wenig plaudern :D

  • Jop, nur das Active Sound mit Zusatzpaket für 2.0 TDI und das A6 V6 Biturbo Steuergerät kosten schon ziemlich viel! Von 1500? wirst nicht weit entfernt sein! Aber gleich FL S-Line, FL Heckleuchten und RS4 Spoiler. Das sieht dann einfach nur geil aus! Das Active Sound mit A6 Steuergerät hab ich mir auch schon überlegt, aber die Kosten schrecken mich noch sehr ab! Und wenn ich dann mit einem 2.0 TDI mit 143 PS fahre und so klinge, als hätte ich weit über 200PS ist balt dann auch komisch. Klingen tuts auf jeden Fall super!

  • dabei hast dus nur original gehört. Mit dem A6 Steuergerät (und dem passenden Modul) klingts deutlich interessanter und schaltet eben nicht ab ;). Wie schon richtig geschrieben wurde, beim 2.0TDI musst die AGA auch etwas abändern dafür bist dann auch doppelflutig! Könntest mit dem Umbau auf FL Sline und PDC kombinieren (wegen Diffusor).

  • Ja geht, brauchst dass Zusatzpaket! Eben dass du links und rechts hast!

  • Ja, aber auch mit dem Rohr links und rechts, so würde mir das gefallen. Das Active Sound habe ich schon am OÖ Stammtisch gehört. Wenn das beim 2,0 TDI auch geht, dann finde ich das für mich wirklich sehr, seeehr interessant! :)

  • Die Front noch auf FL S-Line ;) Das ist mein nächstes Projekt :) Auf dem Bild deines Links ist eine VFL S-Line Stoßstange! Wegen AGA. Entweder vom 3.0 TDI ab Mitteltopf bis nach hinten nehmen oder gleich Active Sound Auspuff verbauen! Dann kannst mit dem Drive Select den Sound verstellen. Mit einem Zusatzmodul kannst die Abschaltung beim Stand abschalten. Ebenso hat es einen besseren Klang! Einfoch unter Google suchen oder gleich auf youtube durchhören :) ... ich würde das Zusatzmodul vom V6 Biturbo nehmen :D

  • Da erkennt man natürlich sofort den Fachmann. Ich selbst wusste das noch nicht mit den Schwellerleisten beim Kauf eines deutschen A4. Dachte, da es kein S Line außen ist, auch keine Schwellerleisten. Aber die fehlen in der Tat optisch, das ist ganz klar. Und der RS4 Spoiler hat es mir mittlerweile auch angetan :-) Von der Front her finde ich meinen A4 allerdings bereits 100%ig perfekt. Was das Heck bzw. die AGA angeht finde ich das vom User Panzerwels total geil. https://www.audi4ever.com/asse…/9a6fb68b832b2c74abf0.jpg Lässt sich sowas beim 2,0 TDI in die Realität umsetzen?