Sieht gepflegt aus der A6 nur der Motor kann schnell reperaturkosten verschlingen. Die Tiptronik solltest natürlich auch prüfen ob die gut schaltet.
He Berni, 
Um nicht recht viel mehr Kohle bekommst nen 4F, zb meinen Avant mit s-line und 2.7TDi, halt ohne Quattro 
Hallo,
wie Marcus schon geschrieben hat: Kann hohe Reparaturkosten verursachen.
1. VP 44 Einspritzpumpe ~2000€ mit Einbau
2. Tiptronic ~2500€ Instandsetzung
3. Motorabdichtung (Beide Ölwannen, Kurbelwellensimmerringe, Ventildeckel) ~1400€
4. Wird wohl Motorkennung BDH haben, insofern zwar keine eigelaufenen Nockenwellen, aber brechende Nocken soll es da auch geben.
Auch mit .AT Aufschlag ist der Preis schon heftig - zumal der Wertverlust jetzt richtig hoch wird.
Mit 300.000km und älter als 10 Jahre liegt der unter 4000€...
Sowas dürfte maximal 6000€ kosten - und dann noch 4000€ in Reserve für die Reparaturen.
Musste eben an die Worte eines Kollegen denken, der den gleichen Audi täglich 200km Hin- und Zurück zur Arbeit fuhr...
" ich gebe ne Runde - hab es geschafft VIER WOCHEN mit dem Audi zu fahren, ohne das eine Warnlampe anging..."
Hatte ein halbes Jahr lang jeden Monat mindestes 1000€ Reparaturen...
Wieso sind eigentlich die Fußmatten so "durchnässt" - ist da was undicht, oder hatte jemand ölige Schuhe?
Gruß 500.000
also vom alten 2,5er würde ich mit der KM Leistung die Finger lassen... wäre mir zu riskant was die Reparaturen angeht.
Hi,
hatte vor 3 jahren genau so einen 4B Avant mit der 2,5 TDI Maschine... Prinzipiell sollten hohe km Stände für die Maschine kein problem sein, wenn die üblichen Schwachstellen wie Turbo, Nockenwellen, Einspritzpumpe kontrolliert wurden... Ich habe meinen damals mit über 275 tkm in technisch einwandfreien Zustand verkauft... Das einzige was mich an dem Inserat stört, wie 500.000 schon richtig sagt, ist der Preis 
Grüße
Christian