Hallo!
Kaufe Dir den 2.5 TDi mit 150 PS!
Sprittverbrauch beim 2.5 TDi mit Automatik (TT5): ca. 10l
Sprittverbrauch beim 1.9 TDi mit Automatik: ca. 8l
Der V6 des 2.5 TDi läuft viel ruhiger und hat Tuningpotential mit Chip auf knapp 200 PS.
Mein 1.9 TDi mit Handschaltung hat zwar nur etwa 7-7,5l verbraucht, läuft mir aber deutlich zu unruhig.
Wer einmal einen V6 gefahren ist will nie mehr einen unter 6-Zylinder fahren.
Mache doch mal am besten eine Probefahrt und vergleiche dann.
Gruß
Daniel
Wie kommt Ihr immer auf die 10L beim V6 TDI, selbst wenn ich meinen Achter prügel, kommt ich kaum über 10. Bei normaler Fahrt so um die 8 Liter Diesel
Tja Max Gegenfrage:
wie machst Du das mit den 8L???
Bei mir -Fahrzeug s. Signatur- :
Min: 8,5L
Max: 14,1L
Schnitt zwischen 11-12
Hi,
also ich würde dir auch eher zum 6 Zylinder TDI raten..
Habe selber den 1,9 TDI........aber der 4 Zylinder geht halt untenraus gar net so ruhig....alles unter 1600rpm ist nicht schön zu fahren....
cu
Martl
PS: Mein 1.9TDI -> 140PS (5Gang QUATTRO) braucht bei flotter Fahrweise max. 7l
War noch nie drüber.
ich hatte den 110PS Automatik TDI und war damit wirklich zufrieden mehr wie 6,5 Liter hat er nie verbraucht und nachdem der LMM erneuert wurde ging der Wagen auch ganz gut ab
der 2,5er ist sehr viel teurer im Unterhalt,die Versicherung ist auch sehr viel teurer ich wollte auch erst ein 2,5er kaufen allerding hab ich mich dann für ein 2,8er entschieden weil es sich nicht gelohnt hätte
wenn dann würde ich den 1,9 PDnehmen mit 116PS der hat auch die Tipptronik und geht wirklich gut zur sache
habs schon in Erfahrung gebracht! 
den B5 gibt es doch auch als PD 
oder bin ich jetzt total auf den falschen Weg ??? ich hab den doch selbst Probegefahren
der vorteil beim 1,9 PD ist eindeutig das er auch ein Tipptronikgetriebe hat aber vorsicht wenn du ein PD kaufen willst must du unbedingt in Service Heft schauen wieoft der zahnriemen gewechselt werden muß es die ersten Modelle musten alle 60000 den zahnriemen wechseln
Wenn ich zwischen dem 110PS und dem 150PS wählen müßte würde ich den V6 nehmen.
Der 110PS mit AG4 ist vielleicht doch etwas untermotorisiert.
Der 115PS PD ist def. mit TT5 als Frontantrieb im B5 verbaut worden.
Der ist schon besser als der 110PS, aber auch teuer in der Anschaffung.
Wenn möglich einfach mal div. Motorisierung probefahren.