Hallo!
Ich vermute mal das sich deine Brenner schön langsam verabschieden!
Ich weiss nicht, wie die Entlader genau funktionieren, aber sie sollten sicher nicht flackern. Daher schliesse ich micht Marcus an, der Brenner wird wohl nächstens den Dienst quittieren... Aber der Austausch dürfte recht mit Schmackes zu Buche schlagen, da nicht bloss der Brenner ersetzt wird, afaik wird auch das VSG und der Reflektor augetauscht...
Es lag definitiv an den Xenon D1s Brenner`n habe alle 2 Osram gegen 2 Philips erneuert -
wobei ich sagen muss das die Philips ein besseres Licht geben mit der selben Farbtemperatur.
Funkt wieder Super 1 Stück D1S Brenner 55 Euro NEU incl Versandt, ist glaub ich ein guter Preis 
im Auktionshaus....
Zitat von "Audi-Yamaha-Raser"Ich weiss nicht, wie die Entlader genau funktionieren, aber sie sollten sicher nicht flackern. Daher schliesse ich micht Marcus an, der Brenner wird wohl nächstens den Dienst quittieren... Aber der Austausch dürfte recht mit Schmackes zu Buche schlagen, da nicht bloss der Brenner ersetzt wird, afaik wird auch das VSG und der Reflektor augetauscht...
Jain, also es gibt ja 2 Brennertypen, einer mit integriertem VSG und einer mit externem, vom Reflektor wechseln hab ich noch nie was gehört, lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Wenn ich es recht entsinne haben die D1S der normalen Xenons ein aktives Bauteil integriert, während das beim D2S der Bixenons sit im STG sitzt. Daß man das STG aber gleich mit tauschen muß wäre mir auch neu. 200 tkm ist ja ohnehin schon verdammt viel für nen Xenonbrenner, da die Prognose "hält ein Autoleben lang" schon längst als Wunschvorstellung der Hersteller bekannt ist.
@Quattro180: Na, was für'n Wunder daß das Licht besser ist, wenn der alte Brenner das Plasma kaum noch stabil halten konnte <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> . Tausche mal eine täglich benutzte Neonröhre nach 1/2 Jahr gegen eine neue - der Unterschied ist gigantisch, obwohl die alte evtl. noch ein vielfaches der Zeit weiter funktioniert hätte. Wenn ich es richtig verstanden habe hängt diese Alterung von den Elektroden ab (Sintern?!). Sind sie nicht mehr einwandfrei, fließt weniger Spannung durch das Plasma und irgendwann flackert es bzw. bricht zusammen.
Zitat von "Exoceb"Jain, also es gibt ja 2 Brennertypen, einer mit integriertem VSG und einer mit externem, vom Reflektor wechseln hab ich noch nie was gehört, lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Wird gemäss meinem Kollegen bei Benz so gehandhabt...
[quote='"cruzaderz"']
@Quattro180: Na, was für'n Wunder daß das Licht besser ist, wenn der alte Brenner das Plasma kaum noch stabil halten konnte 
Andrerseits wusste ich ja nicht obs jetzt sicher der Brenner ist an dem`s scheitert..
Klar - hätte auch nen defektes STG, Hochspannungskabel oder meinetwegen nur ne rotte Verbindung ZUM Scheinwerfer sein können. Aber die Laufleistung der Birnen war ja schon fast der Wink mit dem Zaunpfahl, den Fehler einzugrenzen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
also ich hab meine erst vor nem halben jahr ...oder sagen wir mal einem jahr getauscht... hab jetzt seit nem monat das gleiche "krankheitsbild".
der linke xenon flackert (hauptsächlich beim bremsen oder gas wegnehmen) - hab die brenner auch bei ebay gekauft...naja aber nach nem jahr dürften die ja nicht schon defekt sein....was kommt denn sonst noch in frage? wackler in dem steuergerät? 
wo sind die flacker-experten
ne also nen schaden hatte ich nie....also ich mein der wagen 
das komische ist ja das es meist beim anbremsen oder gaswegnehmen flackert, oder steil bergab...muss ja also irgendwas bewegliches sein was es auslöst...
Zitatsteil bergab
ganz einfach, Fuchsröhre meiden. 
[size=12px](oder ohne Licht fahren)[/size]
ja ich versuchs mal...danke!
und die fuchsröhre fahr ich eh nur rückwärts runter 