Kaufentscheidung A3 - A4

    Hello Leute!


    Bin mir total unsicher was ich jetzt eigentlich machen soll!


    Stehe vor der entscheidung ob ich bei meinen A3 (8P) 2.0 TDi bleiben soll oder doch zu einem A4 Avant oder Limo 1.8T wechseln soll..... :cry: :cry:


    Für mich ist auch deshalb der A4 entscheidend, da er größer, mehr platz und ich ihn als sportlicher als den A3 empfinde, aber da man ja auch einiges beim A3 sowie A4 machen kann liegt der größte Teil in den Beschaffungskosten bzw. Haltungskosten!


    also zu was würdet ihr eher tendieren?


    lg benzi

    Also für mich persönlich ist und bleibt der A3, sorry dass ich das so sagen muss, nichts anderes als ein hübscher Golf...
    Mir hat der A2 besser behagt als der A3, aber das ist Geschmackssache...
    Der A3 spielt halt eine Klasse unter dem A4 (wobei ich nicht sagen möchte, dass der A4 nicht so anfällig ist), jedoch ist vom Platz her, zumindest auf den vorderen Reihen nicht soooo viel Unterschied, da der Längsmotor beim A4 einfach viel Platz wegnimmt...
    Entscheiden musst du das natürlich selbst, würde dir persönlich aber zu einem Avant raten (die Limo hat jetzt nicht umbedingt viel Kofferraum)... Am besten mal Probefahren...

    Der A4 ist ein super ausgereiftes Auto, allerdings wie schon owaa gesagt hat vom Platz her nicht viel besser als der A3.


    Dafür ist er aber ein "echter" Audi mit längs eingebauten Motor.


    Die Erhaltungskosten sind beim A4 sicher nicht höher als beim A3, wenn man die gleiche Motorisierung nimmt.


    Beim A4 gibts jetzt echt super Angebote, die div. Ausstattungspakete sind recht günstig.


    Allerdings hast du ab Herbst dann schon den "alten" A4, wenn dich das nicht stört, dann einfach zugreifen.


    MfG


    Hannes

    VW Touareg 3.0TDI V6 bluemotion North Sails, 2010
    Audi Allroad 2.5TDI Low Range, 2004
    Audi S6 Avant, 1995

    Danke danke, nur ich will mir keinen "neuen" kaufen!


    will lieber nen Audi A4 Avant 1.8T dieser Variante (leider weiß ich typen bez. nicht)


    http://vetrine.sitopreferito.it/cauto/102-0257_IMG.JPG


    das wäre schon eher mein fall..... nur das ist ein typisches "liebhaber fzg." ...


    habe bis jetzt keinen 1.8T der mich auch anspricht gefunden :-?


    oder sollt ich vll mir den in TDI zulegen? was spricht hier für und gegen nen Benziner oder was ist bei dem einen besser als beim anderen (TDI / T-Benziner) ??


    Kenn mich hier net so gut aus bzw. erfahrungen von jenen die einen 1.8T fahren sowie TDI wären super!


    lg benzi


    Also das auf dem Foto ist ein A4 8E.
    Naja Diesel oder Benziner hängt natürlich mal davon ab ob du ein viel Fahrer bist oder nicht, wenn du mehr als 15 - 20000 Km im Jahr fährst is der Diesel sicher die bessere Lösung.

    Guckst du weiter!!!

    Zitat


    Also das auf dem Foto ist ein A4 8E


    B6 um genau zu sein => der B7 (auch ein 8E) hat schon den Single-Frame Grill - ist aber im Prinzip nur ein Facelift vom B6...


    Von dem gab's einige Motorisierungen => findest du hier auf der Seite unter "Technische Daten"


    Diesel od Benzin ist Geschmackssache - ich persönlich würd zu einem Turbo greifen...aber jedem das seine, so ein V8 Sauger hat auch seinen Reiz <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />


    Ich glaube der 1,8T (vor allem Quattro) ist in Ö sehr selten, den 1,9TDi schmeissen's dir wahrscheinlich schon nach...

    Greetz Klaus

    Hello Leute!!


    Habe mich entschieden, da ich gestern erfahren habe das die Klimaanlage / kompressor am A3 nicht funktioniert!


    Werde mich für einen Audi A4 Avant TDi entscheiden, da ich doch ca. 20.000km und mehr im Monat fahre!


    jetzt hab ich mir einmal 3 Fahrzeuge rausgesucht würde gerne von euch wissen was ihr davon haltet:


    1) Fzg.:


    2.5TDI V6 quattro
    172.500km
    180PS
    Bj 03.2002
    Preis: 14.400,-


    extra Austattung:
    - Sportsitze
    - Sitze beheizbar vorne
    - Navi
    - Glasschiebedach ele.
    - Fensterheber ele. vorne und hinten
    - Scheiben getönt
    - Mobile-Tire-System
    - Xenon


    2) fzg.:


    1.9TDi
    85.000km
    131PS
    Bj. 01.2002
    Preis: 16.990,-


    extra Austattung:
    - Sportfahrwerk
    - Glasschiebedach ele.
    - Scheiben getönt
    - Mobile-Tire-System
    - Gepäckraumnetz, steckdose im kofferraum


    3) fzg.:


    1.9TDi quattro
    121.000km
    131PS
    Bj. 05.2002
    Preis: 17.200,-


    extra austattung:
    - Fensterheber ele vorne und hinten
    - Scheiben getönt
    - Mobile-Tire-System



    Also ich persönlich würde zu Fzg. 1 tendieren! zwar stören mich die viele KM aber das würde doch gehen oder?



    lg benzi

    Zitat

    20.000km und mehr im Monat fahre


    Du meinst im Jahr oder ???


    Ist halt die Frage wie lang du das Auto vor hast zu behalten, bei deiner Jahreskilometerleistung kommt da ja schon einiges zusammen...


    Bei Fzg. 2 würde ich darauf achten ob der Zahnriehmen schon gewechselt wurde (ist beim 4Zyl. TDI alle 90tkm und beim 6Zyl. alle 120tkm zu machen)


    ob 1,9 oder 2,5 ist geschmackssache, du wirst hier im Forum von fast jedem etwas anderes hören => am besten beide Probefahren und selbst entscheiden.


    Ist halt auch die Frage ob du Allrad brauchst/möchtest...

    Greetz Klaus

    Sry meinte mehr als 30.000km im Jahr^^


    Also allrad wäre fein..... wollte eigentlich wissen ob das zu teuer ist oder ob ich wirklich die finger von den drei lassen sollte.....



    aber danke vorerst!


    lg benzi

    wo hast du denn geschaut ?


    ich hab meinen damals unter http://www.car4you.at gefunden, die haben massenweise A4's...


    Der 2,5TDI ist halt ein Eck teurer (auch in der Erhaltung), aber wenn du Quattro willst würde ich schon zum größeren Motor greifen - ich hab meinen noch auf 210PS/430Nm gechippt, der läuft jetzt ganz gut ;-)


    PS: Ich hab für meinen damals ein bisl mehr als 22.000 gezahlt, aber mit 71tkm & guter Ausstattung + Dachträger und 8fach Bereifung (16/18Zoll)


    Aja nochwas => wenn du einen Quattro willst schau auf jeden Fall außerhalb von Wien, zumindest damals war das Preisgefälle schon deutlich zu sehen)

    Greetz Klaus

    also könnte ich theoretisch zum 2.5 TDI zugreifen, auch wenn der knappe 180.000km hat?


    also von der austattung her würd ich auch zum 2.5 greifen, und quattro wäre super, da ich oft und gerne snowboarden in den alpen fahre!


    Zitat

    Der 2,5TDI ist halt ein Eck teurer (auch in der Erhaltung),


    wenn ich mir jetzt meinen A3 ansehe und feststellen muss..... jedes Monat eine rechnung von über 800 Euro zu haben... da denk ich mir da können die kosten fürn 2.5TDI genau so hoch sein, und ich hoffe der wagen hat dann nicht so viel!


    lg benzi


    :ninja: nene.
    wenn ichs "locker" hätte, würd ich eh auch den 2.5er nehmen, eh klar.. aber ich bin top zufrieden mit dem "kleinen"


    QUATTRO auf jeden fall! das ist ja fast ein muss!


    ich würd sowieso in DE gucken und den importieren - viel grössere auswahl!

    A4 8E Avant Quattro S-Line Plus
    1.9TDI, BJ2003 MJ2004

    Zitat

    ich würd sowieso in DE gucken und den importieren - viel grössere auswahl!


    und wieviel würde mir dann Import, Nova Rückzahlung, Transport und Co kosten?


    Hat das wer shcon gemacht? ich brauch dringend rat!!


    Leider verzweifle ich shcon langsam mit meinem A3..... :angry: :cry:


    Zitat

    ich hab meinen damals unter http://www.car4you.at gefunden, die haben massenweise A4's...


    das wäre er.....


    http://www.car4you.at/sea_det.…57860,102187293,102074462


    kommt wem irgendwas spanisch vor? mach mir eben nur sorgen bezüglich Kilometer ..... bzw. was da in der nächsten zeit kaputt werden könnte.....


    lg benzi

    ICH habe meinen aus DE geholt. letzten Oktober.. war anfangs auch skeptisch wegen der abwicklung, würds aber sofort wieder tun.


    Der wagen ist in Ö fast nicht auffindbar (ausstattung) und zum DE Preis schon gar nicht!



    Einfach wagen kaufen, nova nachzahlen, fertig! (bei mir warens 8% vom kaufpreis)



    Der deutsche markt ist einfach viel grösser, und die deutschen legen auch mehr wert auf ausstattung.
    es gibt ja in Ö zahlreiche a4 B7!!!!! ohne xenon.. was ich shclicht weg einfach ne frechheit finde.. würde nie wieder ein auto ohne xenon nehmen. und schon gar ned falls ich mal nen neuwagen konfiguriere!!


    also augen auf bei :


    http://www.mobile.de
    http://www.autoscout24.de


    holen bzw transport, such dir nen kumpel, rein ins auto, ansehen fahren, wenns passt kaufen und heim damit (überstellungskennzeichen ~ 90€ für 4 tage)

    A4 8E Avant Quattro S-Line Plus
    1.9TDI, BJ2003 MJ2004

    Ok Danke auf jeden fall werde meine augen jetzt offen halten!!


    Könnt ihr mir nur schnell sagen auf was ich bei nem Audi A4 Avant 2.5Tdi quattro oder 1.9 TDi zu achten habe?


    also wie hoch darf maximal der Km-Stand sein ?


    Ich will hier nicht wieder einfahren so wie beim A3..... ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen und versteht meine lage!


    lg benzi

    wie hoch er sein darf?! denke das musst du wissen, je weniger km desto teurer =)


    im grunde glaub ich das du auf ned viel achten musst, das hald services gemacht wurden, vor allem zahnriemen sofern schon über die km zahl hinaus.


    ansonsten einfach ein paar anbieter besuichen und vor ort ansehen

    A4 8E Avant Quattro S-Line Plus
    1.9TDI, BJ2003 MJ2004

    ist mir schon klar mit service, zahnriemen und co.... mir gehts hier eigentlich nur das ich zb. keinen a4 avant nehmen sollte der knappe 200.000km oben hat!


    hab mir jetzt ein paar fzg's. angesehen die in Deutshcland erhältlich sind.... denke da hab ich meinen "Traum-Avant" schon gefunden.... und recht günstig.....


    leider muss ich meinen A3 jetzt loswerden und kann man eigentlich die Deutschen Händler noch mit dem Preis runter drücken, wegen Nova, transport, usw.??? Hat wer erfahrungen? wenn ja pls pn oder hier posten, ist doch irgendwie interessant!!


    Zitat

    (überstellungskennzeichen ~ 90€ für 4 tage)


    wo bekomm ich das her? für Österreich - Deutschland ?


    lg benzi

    kannst mich gerne was fragen, soo ewig is es ja bei mir noch ned aus!


    ich hab meinen damals privat geholt, ein freund von nem händler - die garantie die er dir geben muss gilft dann auch in Ö.
    etwaige kosten werden von nem =) in deiner nähe dann an den händler weitergegeben..


    da skennzeichen kaufst direkt vor ort in de- musst ja irgendwie heim kommen mit dem auto, oder willst es aufn hänger laden??


    auf jeden fall drauf achten das der wagen original ist - dann hast 0 probleme beim typenschein anfordern in Ö!


    poste doch mal das angebot

    A4 8E Avant Quattro S-Line Plus
    1.9TDI, BJ2003 MJ2004

    Also wenn du in Ö bist dann auf jeden Fall einen Ankaufstest beim ÖAMTC...


    Wenn du den 2,5TDI nimmst dann achte auf jeden Fall drauf wann das letzte Mal der Zahnriemen gewechselt wurde (inkl. WaPu) => der muss beim 6Zyl. alle 120tkm raus => das kostet beim großen Motor leider um einiges mehr als beim 1,9 => ca. 1000.- weil man da so schlecht rankommt...


    Mit unter lohnt sich auch ein Blick auf die Nockenwelle (eingelaufen ?) wenn das der Fall ist dann Finger weg - da brennst dich aus...
    Aber das war eher ein Problem des alten A6...


    Ansonsten fällt mir nix konkretes ein, bin sehr zufrieden damit ;-)

    Greetz Klaus

    also angebot wäre
    1. Wahl


    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=su3ueriqxsa


    2. Wahl


    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ivde422o1bn



    bei der 1. wahl wurde leider was geändert 2. auch.... mhm glaubt ihr ist das das risiko wert?



    Zitat

    Ist der A3 echt so schlecht ? Oder nur deiner ?


    also laut meinen freundlichen, sagen die auch das auto ist ein sonderfall.... der A3 ist auch einer der besten von Audi, laut freundlichen.... jedoch ist meins wohl ein "Montagsauto"


    auf jeden fall steht er schon zum verkauf^^


    lg benzi