Serwas !
Ich würde mal ins blaue reinraten und sagen das du sicher an die 23.000 bis 26.000 bei einem österreichischen Händler ablegen musst für die Kiste, wobei da sicher auch die Ausstattung viel beeinflussen wird.
Was die Haltbarkeit des Wagens betrifft ist im Grunde nicht wirklich etwas auffälliges dabei. Kleinigkeiten wie Lackprobleme bei Lichtschalter oder Fensterheberschalter also mal da drauf achten, wobei es bei späteren Baujahren vielleicht eh schon besser ist mein 2002er ist da noch bissi anfällig.
Klar können wir 
) :
- Symphony oder Navi+ bringen bei Ebay etwa 500€, RNS-E kostet 1000.- und ist mit Adapter in Minuten eingebaut
- Racaro-Leder mit allen Verkleidungen und hinten kostet bei Ebay 1800€ abzüglich 15% Forenrabatt. Umbau ist an nem halben Tag easy gemacht und sogar Elektrik nachrüsten nicht wirklich schwer.
- Umbau auf Bixenon ist einfach (gibts enige Thrads zu). Angenommen, Du baust Brenner und STG in die Bixenons um sind es vielleicht 200-300€, die die "nackten" Scheinwerfer kosten. Alternativ: Komplette von Ebay für ca. 600€ und die kompletten normalen Xenons für 300€ verscheuern.
usw...
hingegen Extras auf die man dringend achten sollte:
- S-Line außen: Kostet Arbeit, Lack und ist nicht billig
- Xenon: SWRA, ALWR usw. kosten Arbeit und zusammen mindestens 600€ nebst ggf. neuer Stoßstange
- Bose: Haben einige autos aber Nachrüsten ist nicht gerade unaufwändig. Auch gehen die Sätze nur für gutes Geld bei Ebay über den Tisch.
Und andere Extras, die fast "lächerlich" vom Aufwand sind:
- Tempomat
- Bordcomputer
- ggf. Wechsler (hier rate ich zu einem Drittherstellergerät mit Adapter um 300€ - 6* MP3-Wechsler zB.)
Denn ganz ehrlich: Nen 1.9er tdi Avant mit nahezu Vollausstattung und S-Line hab' ich bisher noch nicht erlebt. Außer, die Teile wurden nachgerüstet. Das einzige "Extrem" in die Richtung, was ich kenne: Ein RS6 Avant mit Vollausstattung incl. Alcantara aber Chorus-Soundsystem. Der Besitzer sagt, er will den Motor hören und keine Musik oder plappernde Navi-Dame 
Heyho!
Freut mich, daß ich etwas helfen konnte 
PS: Wie... der 2.5er ist dir zu grob?! Der 1.9er klingt wie ein Trecker (insb. der 130PS) und der 2.5er einfach nur geschmeidig und nach Kraft... unverständlich aber ok... ist Deine Meinung, Dein Auto und letztlich ja auch Dein Geld <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
PPS: Bose ist etwas mehr Aufwand aber auch machbar. Schau' mal ins Forum "Extras nachträglich einbauen", da haben wir das schon mehrmals durchexerziert. Nen tag Aufwand, ca. 400€ und er hat auch Bose...
rechenfehler vieler österreicher: lieber schwächeres auto kaufen mit schlechter ausstattung um dann 20 euro im monat weniger kfz steuer zu zahlen als ums selbe geld oder sogar weniger das stärkere (ist vielleicht das mit grob gemeint? denn der V6 tdi ist im vergleich zu den PD sehr geschmeidig und ruhig), besser ausgestatte auto zu kaufen... dann eben für 20 euro mehr im monat (für mehr ausstattung, mehr fahrspaß, ...). viele kaufen das auto auch für den nachbarn und da ist die ausstattung oder motorisierung dann ja egal...
deshalb findet man in österreich auch so gut wie keine gut ausgestatteten fahrzeuge.
mark_tk ist da nun mal zumindest so weit und will sich seinen "wunsch-gebrauchtwagen" zusammenbasteln. aber die günstigste/vernünftigste lösung wird es sicherlich nicht sein, so ehrlich muss man sein. beim späteren verkauf muss man sich dann auch zeit lassen können - sonst kann man das alles mitschenken. aber irgendwann kommt der richtige.
Syphony wär' super weil:
- Es bei Ebay auch noch ganz gut weggeht
- Du die wichtigsten für Navi+ schon hast
- Auch die Kabel schon soweit liegen und man nur noch nen Adapter (Kufatec) braucht
...Umbauaufwand 10 min !
Rechenexempel: Symphony bringt 150€, BNS Rechner bringt 200€, RNS-E kostet 600€ und Adapter 30€... Dann wäre die ganze Aktion bei nicht mal Netto 300€
...einzig die GPS-Antenne weiß ich nicht sicher. kann sein, daß die originale vorn gesplittet ist, sie wird aber wahrscheinlich direkt bis nach hinten gelegt sein. Hol' dir dann einfach ne Fakra (hat Kufa auch) und klatsch' die hinters Kombiinstrument. Dort hat sie super Empfang und man sieht nichts davon...
Blecharbeiten: Hütchenraser hatte mal überlegt, die originale Aufnahme fürs BNS nachzurüsten. Das ist ja in der Seite dann so eine Art Klappe, dahinter ein Fach und oben drin eben der Rechner (hat Radiogröße). Bei meiner Limusine hab' ich dazu nur das Fach eingebaut, die Verkleidung mit der Klappe dazu geholt und es paßte aber bei Hütchenrasers Avant meinte er, müßte man das Blech dafür bearbeiten. Du hast dann ja schon das berüchtigte Fach und würdest ggf. den BNS-Rechner verkaufen. Da man das Fach aber auch hat, wenn man den Empfänger fürs dynamische Routing beim Navi+ besitzt (ist oben auf dem Fach "drauf" geschraubt) gibt es bei Audi für kleines Geld eine Blende, die man statt des BNS einsetzen kann. Dann hast Du immer noch das schöne Fach, wo bei meiner Limusine zB. sämtliche Putzmittel also 5 Flaschen/Dosen, ne Rolle Küchenpapier, Ledertuch, Lumpen, Lackstift, Auspoliertuch... ganz bequem Platz finden.
Basteln ist relativ. Wenn Du zB. ne GRA nachrüstest ist es 100% dem Werksaufbau entsprechend und Symphony->Navi groß, naja - dann wär' halt nen Adapter dazwischen und ggf. die GPS Maus hinterm Tacho aber das interessiert ja keinen. Bei S-Line Exterieur müßte man aber schon so manches "anpassen" (siehe neue FAQ) oder bei Bose halt selbst einiges an Strippen ziehen. Ob das dann basteln ist kommt drauf anwie man's macht. Ich weiß zB., daß Hütchenraser sehr pingelig ist, was seine Kabelagen angeht wodurch seine inzwischen fast-Vollausstattung (aus ner fast-Grundausstattung gewachsen!) IMHO dem "Original" kaum nachsteht.
Mir bekannte Schwachstellen (bei allen 8E): Schleifring Tacho, Klima-Hochdrucksensor, Kupplungspedalsensor (allesamt schon mehrfach im Forum vorgekommen). Ansonsten sind die PD-Elemente anfällig und vor allem sauteuer, wenn der Vorbesitzer es mit dem Öl nicht zu genau genommen hat - hier hilft das Serviceheft weiter. Letztlich sollte man auchnochmal kurz beim Händler in den PC schauen lassen, wie die Reparatur- und Warungshistorie des Autos ist, die wird nämlich lückenlos dokumentiert. Auch ein Anruf beim Vorbesitzer (wenn vom Händler gekauft) ist meist sehr aufschlußreich.
Optimal wäre, wenn Du dir ein Notebook mit VAG-COM (shareware reicht) organisieren könntest und vor Ort ausliest. Bei BIZZ haben sie letztens gezeigt, daß fast 40% aller gewerblich angebotenen Fahrzeuge irgendwo nen Fehler schlummern haben. Ideal wäre wenn Du dann die ggf. Fehler kurz hier nennst und wir dir evtl. sagen können ob's ne evtl schon behobene Klinigkeit oder doch was "größeres" wäre.