Sportluftfilter im Gehäuse für A3 8L 1.8T

    Hallo Leute!


    Möcht mir für meine A3 1.8T einen anderen Luftfilter kaufen.
    Aber keinen offenen sondern einen der im Kasten drinnen sitzt.
    Hab jetzt schon ein paar mal gelesen, dass der LMM dann aufgibt
    oder ist das nur bei den offenen?
    Leistungsverlust oder so gibts hoffentlich keinen.


    Was ich damit erreichen möchte ist nur eines und zwar das Geräusch
    das man hört wenn man vom Gas runter geht. Da gibts dann ein
    Ventil wo der überschüssige Druck abgelassen wird, oder? Das hört
    man angeblich beim originalen Filter nicht (zumindest hör ich momentan
    noch nichts) und bei den Sportluftfiltern wird dann das Geräusch
    verstärkt.


    Weiß jemand von was ich spreche und wenn ja welche Luftfilter wären
    dafür geeigent. Wie gesagt Filter für normalen Einbau im Kasten und
    ich möchte nur das Geräusch erreichen jedoch ohne irgendwelche
    Verschlechterungen oder sonstigem


    Danke für eure Hilfe

    Ganz klar: Luftfilter von K&N. Die gibts in jedem guten Autozubehör-Laden.


    Was den Druck (willst du ein Zischen?) angeht, da musst du schon ein Pop-Off Ventil verwenden (Forge oderso).


    Gruzz Chleche

    Dachte das Ventil dass das Geräusch macht ist sowieso vorhanden, nur das er standard-luftfilter das geräusch schluckt.


    ist das nicht so???

    Nicht ganz:
    Der Luftfilter ist für das Ansaug-Geräusch verantwortlich. Wenn du das Gas durchtretest, bevor der Turbolader Druck aufgebaut hat.


    Das Pop-Off-Ventil für das "Zischen" bei Ueberdruck zuständig.
    Allerdings sind die Dinger ziemlich kontrovers, scheinbar fast eine Glaubenssache. Ich kenne viele Befürworter aber auch Kritiker. Und zumindest in der Schweiz sind die sogar verboten :roll:

    [size=75]Be sure to get what you like - or you\'ll be forced to like what you get
    Quattro RS4, BJ 05/2001(B5 AZR) mit Sportec LS II![/size] <img src=\"{SMILIES_PATH}/icon_applause.gif\" alt=\":applause:\" title=\"applause\" />

    Vorsicht mit offenen Pop Offs also Blow Offs bei den VAG Turbomotoren, so viel ich weiß wird die Luft die beim zugemachten Pop Off "rausgeblasen" wird wieder zurückgeschickt in den "Luftkreislauf" daher würde beim offenen Blow Off die Luft die einfach "rausgeblasen" wird nicht mehr zurückgeschickt in den Luftkreislauf und daher kann es zu Fehlberechnungen der Luftmenge kommen. Das einzige Blow Off das halbwegs mit den VAG Turbos funktioniert ist das von Bonalume wenn ich mich nicht täusche? Weil bei Bonalume wird extra fürs Blow Off ein seperates Steuergerät dazugehängt dass dem eigentlichen Steuergerät wieder die richtigen Daten liefert, so viel ich weiß.


    Und das Blow Off ist für das berühmte "Turbozischen" zuständig bei Schaltvorgängen bzw. wenn man vom Gas runtergeht.


    Aber Luftfilter ist der von K+N sicher nicht falsch, aber der Luftfilter ist halt, wie Cleche gesagt hat, zum ansaugen da und nicht zum "rausblasen" daher wirst mit einem Sportluftfilter ein tiefers Ansauggeräusch des Motors bekommen.

    Erfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind. Henry Ford

    Luftfilter ist noch OK (leicht verbessertes Ansauggeräusch), vom PopOff / BlowOff lass die Finger davon, wenn dir dein Motor/Turbo was Wert ist :wink:

    .:turbo:.

    Und zum Thema Pop-Off gibt es einiges an Berichten und Diskussionen, also einfach mal die Suche anwerfen!!


    Rate auch vom offenem Pop-Off beim 1.8T ab!


    Grüße, :wink:

    Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe haben.
    (Walter Röhrl)

    Und ein anderer Luftfilter im Kasten bringt nur eins: 70€ weniger auf deinem Konto. Das Ansauggeräusch ist erbärmlich! Mit einem offenen klingts richtig genial. Aber davon sollte man auch lieber Abstand nehmen (wie du schon sagtest: wegen LMM)

    Audi S3 8P 2.0TFSI Quattro

    Oder Du kaufst Dir ne BMC -Carbon-Airbox. Ich hab die bei mir drin (TDI) klingt gut bin damit auch sehr zufrieden. Und vom Design siehts auch Hammer aus. Gab es eigentlich nicht für meinen A4. Habe dann einfach eine für den A3 mit gleicher Motorisierung genommen. Hat dann auch gepasst. Müßtetst Dir dann nur eine Luftführung basteln.

    vier rings brings

    lass den quatsch lieber sein... wozu???


    blowoff ventil macht, wie du schon in den anderen beitägen gelesen hast, das zischen nicht der luftfilter.


    einem 1.8t kann man doch ne schöne leistungssteigerung verpassen... denk doch mal an sowas! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />)