Octavia RS: Der Skoda-GTI

Zitat von "WINMAN"

gab es den alten RS nicht nur als Kombi???

ich finde es aber absolut NICHT OK wenn er mit dem GTI Triebwerk kommt und noch dazu mit der selben Leistung

Ich meine den alten gibt es auch als Limo, in D zumindest?

Wieso findest du das nicht OK? Der 2.0 TFSI ist ein gutes, aber auch ganz normales Konzernaggregat, der wird wohl bald in sehr vielen Modellen zu finden sein.

Ich finde es gut, vielleicht hole ich mir sowas mal als Hundekombi.

Wieso ist der TFSI einmalig und Exklusiv im GTI???

Der völlig überteuerte Ingolstädter Golf-Ableger hat den doch auch drin.

Zitat von "WINMAN"

weil dadurch die Einmaligkeit und Exklusivitätdes GTI auch wieder flöten geht...

Der Antrieb kommt auch im Passat, steckt auch in den Audis...
Ich sehe da keine Exklusivität oder Einmaligkeit, die wird man auch bei einem Konzernvierzylinder nie bekommen.

Zitat

und dann wird ein Octavia RS auch noch billiger sein als ein GTI, also warum sollte man sich dann einen GTI kaufen?

Der Golf hat sich schon immer besser verkauft als Leon, Toledo, Octavia und Co, und das trotz höherer Preise bei gleicher Motorisierung.
Also wieso sollte sich der GTI nicht weiter verkaufen?

Zitat von "WINMAN"

und dann wird ein Octavia RS auch noch billiger sein als ein GTI, also warum sollte man sich dann einen GTI kaufen?

Du sagst es - der Octavia ist ein gelungenes Familienmodel

Und preislich sehr atraktiv - es kann nicht angehen das ein "Golf" mitlerweile in preisregionen vorschnellt die für einen "Golffahrer" schon fast nicht mehr bezahlbar sind.

Ich pers. finde den neunen Octavia sehr interessant - denn wo bekommt man ein TDI mit DPF voll Ausstattung für "UNTER 30.000€"

aus dem Hause VW und Audi mit nichten.

Ich würde mir den RS mal näher anschauen.

Zitat von "WINMAN"

weil dadurch die Einmaligkeit und Exklusivitätdes GTI auch wieder flöten geht...

??? Die ist sch "flöten" gegangen wie der Sportback mit dem Motor auf den Markt kam bzw. ist der Motor nicht zuerst im Sportback verfügbar gewesen?

Edit: Bin wohl etwas spät dran mit meinem Beitrag. Da waren ein paar schneller als ich..

Jetzt könnte man WINMAN's Theorie recht genau analysieren.

Nach Erscheinen des GTI hätte niemand mehr einen A3 2.0 TFSi kaufen dürfen, durch den León 2.0TFSi müßten die Verkäufe des GTI einbrechen und sobald der Octavia RS da ist kauf keiner mehr den León, die Folge wäre also logischerweise, daß der Konzern in der Golf-Klasse nur noch den RS anbieten bräuchte, da den Rest ja eh keiner mehr kauft.

Genauso wie es Leute gibt die -mir zugegeben unverständlich- bereit sind nur für 4 Ringe viel mehr Geld für identische Leistung auszugeben gibt es auch solche, für die es unbedingt ein GTi sein muß. Natürlich bleiben für einen kühlen Rechner nur Leon und Octavia als Alternativen, aber offensichtlich werden Autos eben nicht nur über den PReis gekauft

[quote='"stelen"']Jetzt könnte man WINMAN's Theorie recht genau analysieren.

Nach Erscheinen des GTI hätte niemand mehr einen A3 2.0 TFSi kaufen dürfen, durch den León 2.0TFSi müßten die Verkäufe des GTI einbrechen und sobald der Octavia RS da ist kauf keiner mehr den León, die Folge wäre also logischerweise, daß der Konzern in der Golf-Klasse nur noch den RS anbieten bräuchte, da den Rest ja eh keiner mehr kauft.

Mir sowieso unverständlich - zuerst wird hier seitenweise herumlamentiert, dass es in den vergangenen Generationen keinen "richtigen" GTI gab (was immer das für den Einzelnen bedeuten mag), und dass diese verkehrte Welt mit Erscheinen des Golf V endlich wieder in Ordnung ist, und nun geht das Gejammere wieder los, weil ein Seat, Passat, Jetta, A3, A4, A6, Skoda den gleichen Motor bekommen

Wie laut wäre erst das Geschrei, wenn der GTI um ein Vielfaches teurer wäre, weil man den exklusiv für dieses Modell entwickelten Motor bezahlen müsste ?

LG

TFFY

BTW: In nicht allzu langer Zeit kann man die oben erwähnten Modelle sowieso alle in die Tonne kippen, denn dann darf man den Motor im erwartungsgemäß ebenso überteuerten S3 bezahlen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Zitat von "WINMAN"

.....nur weil ich geftragt habe, warum man sich einen GTI kaufen sollte?? Die Frage selbst hat eh keiner beantwortet.....

Die Frage zu beantworten ist - zumindest aus meiner Sicht - müßig, da weder karierte Sitze noch ein GTI-Logo den Kult längst vergangener Tage wiederbeleben können. Das Gefühl von damals ist einerseits der leider vergangenen Jugend zuzuschreiben und diese wird auch durch einen Porsche nicht wiederkehren, andererseits dem ehemals technisch bedingten aber aus heutigen sicherheitsrelevanten Überlegungen nicht mehr akzeptablem Purismus. Und mittlerweile ist das "Image GTI" nicht zuletzt aufgrund zahlreicher fehlgeleiteter Naturen als eher peinlich einzustufen, und für mich daher vollkommen indiskutabel, egal zu welchem (günstigen) Preis-/Leistungsverhältnis.

[size=12px]Außerdem will ich kein Golf-Lemming sein [/size]

LG

TFFY

Wenn man mal in die bereits fahrenden GTi schaut kommt in mir der Verdacht auf, daß der genau in Richtung von Leuten wie mir -ich hätte um ein Haar einen bestellt- gedacht ist.

Endlich hat der GTi wieder einen Motor, für den man sich auf der BAB nicht schämen muß, ist aber gleichzeitig mit allem Luxus, den man gewohnt ist ausstattbar, sodaß er für einen End-30er A6, 5er, E-Klasse-Fahrer, der mal wieder etwas Fahrspaß und Komfort möchte interessant wird.

Jetzt hast Du doch quasi selbst die Begründung dafür geliefert, warum auch in Zukunft GTi verkauft werden. Der Octavia kann die ganze Familie schleppen, wird entsprechend auch deutlich schwerer und unsportlicher sein.

Auf die Idee mir einen GTi als Zweitwagen zuzulegen käme ich zugegeben allerdings nie, da muß schon was mit 8 oder 12 Töpfen her

Zitat von "WINMAN"

ich weiß nicht ich würde mir einen GTI ja niemals als Alltagsauto kaufen! für mich lebt der Mythos immer noch, mir is es so schei** egal was andere davon halten solange er mir Spaß macht und danaben halt irgendwas vernünftiges...

Dann verstehe ich nicht, warum du es absolut NICHT OK findest, wenn das "GTI Triebwerk" auch im Octavia RS kommt.

Zitat von "WINMAN"

weil ein Octavia RS für mich keine Daseinsberechtigung hat
entweder ich will was sprotliches, witziges, mystisches, dann GTI oder halt einen Lastesel dann irgendwas vernünftiges aber wohl keinen Octavia RS

Wenn ein GTI V was mystischas hat, dann muss ich mich da wohl ausklinken. Für mich nix weiter als ein etwas sportlicherer Golf, mit Konzernkomponenten.
Ein Octavia RS ist für mich weder aufregender noch langweiliger.

Hm den echten GTi-Mythos gabs aber nur beim 1er, der war schneller als der Kadett GTE. Die 2er konnte ich mit meinem Renault 19 problemlos halten und die 16V Jungs wurden von den 16V GSI gnadenlos abgeledert. Bei uns waren die 16V GSI definitiv die echten Kultautos .....

..... zumindest bis der Vater eines Mitschülers verstarb und er sich erst einen Uri und danach eine Supra Edition zulegte

Zitat von "WINMAN"

grizzler

wenn du nie in deinem Leben eine "GTI Zeit" gelebt hast ist es auch verständlich das es dir nichts gibt.

Ich hatte schon einige GTIs, räume aber gerne ein, dass der Einser GTI Mythos vor meiner Zeit war.
Ändert aber nix daran, dass ein GTI heutzutage einfach nix mehr besonderes ist, schnelle Kompakte haben viele Hersteller im Programm und auf der AB guckt auch keiner mehr komisch wenn ein Golf 235 km/h fährt.