So, auf Waldiiie´s Wunsch hin, gibts hier eine kleine Vorstellung von seinem Kupplungupgrade.
Da er ja ein Problem mit einer rutschenden Kupplung bei seinem Schätzchen (ich meine den Audi) hatte, ist er an mich herangetreten, ob ich ihm da eventuell weiterhelfen kann.
Nach einigem hin und her, haben wir uns für eine Verstärkte Druckplatte von Sachs (ca. 15% mehr Anpressdruck), und zur Sicherheit auch noch eine Reibscheibe mit speziellem Reibbelag, welcher annähernd den Reibwert einer Sintermetall Reibscheibe hat, entschieden.
Natürlich haben wir bei der Gelegenheit auch gleich das Zweimassenschwungrad und das Drucklager erstetzt.
Als die ganzen Teile da waren, haben wir uns einen Termin ausgemacht, und dann gings auch schon los....
Nach einiger Zeit war das Getriebe auch schon ausgebaut....
Nachdem ich die Antriebswelle zur Fahrerseite entfernt hatte, konnte ich auch schon die Schwung-Kupplungseinheit entfernen.
Auf dem nächsten Bild ist ach schön der Abrieb von der Kupplung in der
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