Hallo,
Ich klinke mich hier schnell mit einer kurzen Frage ein:
Haben bei dir die Tür Steuergeräte vom B6 funtioniert? welchen Index haben die?
Ich fasse nochmal zusammen was ich für den Umbau brauchen würde:
+Spiegelfuß und Träger
+Türsteuergeräte
+Drehschalter (Teilenr.?)
+Griffblende (Teilenr.?)
ist das jetzt richtig so? Codieren via VAG-Com brauch ich nichts?
fg
reinhard
Hallo,
hast du diesen Thread schon gesehen? Bei mir haben die das auf Kulanz getauscht weil das von Audi ein bekanntes Problem ist bei dieser Serie!
https://www.audi4ever.com/phpBB3/viewtopic.php?f=77&t=52431
Gruß
reinhard
Hey,
Also ich habe gar nichts bezahlt! Fahr zu deinem Händler und sag ihm er soll schauen ob es da von Audi eine Nachricht gibt wegen der Steuergeräte!
Unter Kulanz verstehe ich einen bei Audi bekannten Fehler, der von den Werkstätten behoben wird! wenn dem nicht so ist berichtigt mich bitte!
Gruß
Reinhard
Hallo!
Am Freitag letzter Woche bin ich zu meinem Händler, da mein Xenon etwas spuckte: Die Scheinwerfer vielen sporadisch für einige Sekunden aus und waren dann wieder da. Dies bei beiden, also Links und Rechts.
Beim Händler wurde mir vorerst gesagt das wären die Brenner, was ich selbst eigentlich nicht glaubte, worauf sie den Fehlerspeicher auslasen. Dabei wurde leider nix gefunden (War aber im Schnelldurchgang weil Freitag 16:00Uhr) Also noch schnell neue Brenner rein (kostenlos, weil ich den Wagen eine Woche vorher dort gekauft habe) und fertig. Am Abend wieder dasselbe Problem!
Also Montag den Händler kontaktiert und der sagte dann das es eine Kulanzaktion von Audi gibt für die Xenon Steuergeräte vom B7 bis BJ 5/2006!
Diese wurden mir dann auch auf Kulanz getauscht und die neuen Brenner durfte ich natürlich auch behalten!
hattet ihr diese Problem auch schon bei eurem B7?
ich mach das normalerweise bei Alus ab 18" für 14€ pro Rad! unter 18" sind es normalerweise 12 und stahlfelgen kosten 9€!
Da sind aber neue Ventile mit einbegriffen (Mach ich seit längerem schon bei jedem neu, hab mir das einfach so angefangen)
Entsorgung: 1,40 €
Das einzige wo ich mehr will sind RunFlat und da ab 17", die Reifen sind ein horror zu montieren und der Montiermaschine tuts auch nicht gar so gut!
Sorry war ne Woche nicht im Lande,
@ Rainer:
Er richtet auch Bordsteinkratzer und Lackschäden! so ziemlich alles was man einer Felge antun kann bringt er wieder toll hin!
Gruß
Reinhard
Zitat von "Rainer85"Hm i hätt der ist in pension und macht nixmehr??? wenn doch dabnn freu ich mich, der macht super arbeit und dass zu einem spitzen preis.
Also davon weis ich nichts... Ich war das letzte mal vor ca. 2 Monaten bei ihm Felgen richten zu lassen!
Dadurch dass ich nebenbei einen kleinen Reifenhandel betreibe kommen viele Kunden mit Felgen die einen schlag oder Randsteinkratzer haben, diese schicke ich eigentlich immer wieder zu ihm!
Gruß
Zitat von "mariop"
aber es gibt da noch einen in timelkam oder so (der name fällt mir grad nicht ein...)
lg, mariop
Felgenbau Schnötzinger wäre das! Kann ich nur Empfehlen, macht super Arbeit!
4850 Timelkam (OÖ)
Atterseestr 87
07672 954 00
Hallo Liebe A4E User,
Ich weile ja schon ne ganze Zeit unter Euch, hatte jedoch noch nicht die passende Gelegenheit gefunden mich ordentlich vorzustellen!
Vorab ein großes Lob an dieses Board! Mir wurde hier auch schon einige Male geholfen und alleine die Forensuche bringt fast zu jedem Problem eine Lösung!
So und nun zu mir:
Ich heiße Reinhard, komme ausm schönen Innviertel (Bz Schärding) und bin 23 Jahre alt. Audi fahr ich seitdem ich den Führerschein habe.
Angefangen hat alles mit einem 1.9TDi A4 BJ96 mit 110ps und magerer Ausstattung. Doch es war ein Arbeitspferd der nie Probleme machte und mich rund 90tkm bewegte innerhalb zwei Jahren. Nach diesen 2 Jahren folgte ein A6 Avant 2.5Tdi mit 150ps und Tiptronik. Gottseidank machte er keine größeren Mucken und lief auch auf zweieinhalb Jahren rund 75tkm...... mit 250tkm musste er dann weichen gegen ein Auto mit richtigem Motor:
Meinem heiß geliebten A6 Avant in phantomschwarz und 3.0 quattro. Dieser hatte Vollausstattung und ich wollte ihn nie wieder missen diesen Motor!
Durch meine Berufliche Laufbahn ergab sich doch wieder eine hohe Jahres km Leistung, und somit musste ein Diesel her, weil bei 50tkm im Jahr der 3.0 einfach zu teuer wahr.... Leider... irgendwann möchte ich wieder in den genuss kommen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
So und Gestern bekam ich dann nach langer Suche mein neues Stück:
A4 B7 Avant 2.0Tdi Multitronik
phantomschwarz Perleffect
S- Line innen und sonst sehr viel Ausstattung ausser SD und Standheizung
Ich weis, es ist nicht jedermanns Auto mit 2.0TDi und Multitronik, aber bis jetzt hat er mich doch überzeugt! Fotos folgen sicher noch!
Jetzt habe ich mich vorgestellt und hoffe jetzt auch wieder auf Eure Hilfe wenns Probleme gibt, genauso versuche ich Anderen zu helfen wo ich weiterweis!
Grüße
Reinhard
Zitat von "Werner1976"....hol dir von deutschland einen wenn du bei uns keinen findest...
Genauso wirds werden, auch wenn die Umstände um vieles größer sind....
Ich hätte Anfangs doch lieber bei einheimischen Händlern gekauft, wenn du verstehst was ich meine.
Hallo,
naja wie hier schon berichtet wird das sowieso nichts mehr!
https://www.audi4ever.com/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=51584
Leider, könnte mich Grün und blau ärgern. Ich finde einfach kein passendes Auto in Österreich!
Gruß
Hallo zusammen,
jetzt gibts aber mal ordentlich Kritik über einen VW und Audi Händler in meiner Gegend. Ich weis nicht ob ich den Namen hier nennen soll aber wer sich ein bisschen in Ried auskennt, weis, dass es eh nur 2 VW und Audi Händler im Zentrum gibt und davon ist es der "kleinere"!
Also meine Leidensgeschichte: War schon elend lange auf der Suche nach einem Auto das für mich passt, hatte es auch schon ein bisschen eilig damit und fuhr die ganzen umliegenden Händler ab. So bei dem Händler angekommen, überrascht, gute Preise, gute Autos,....
Dann war ich im Gespräch mit dem Verkäufer, und sagte ich suche etwas mit üppiger Ausstattung, worauf er sagte er hätte da was.
Rein in die Werkstatt: Audi A4 B7 2.0TDi Multitronic mit Vollausstattung, sogar S-Line Exterieur (in Österreich eher selten zu finden)
Genau das was ich suchte, also die Chance genützt und reserviert, weil er gerade einer reperatur unterzogen wurde, der Verkäufer versprach mir sich bei mir zu melden wenn er fertig ist.
Ich muss dazu sagen das war über die Feiertage und deswegen dauerte es wahrscheinlich bisschen länger, auf jeden fall war ich fünf Tage später nochmal dort um zu fragen wie es ausschaut, Verkäufer nicht da, kein anderer weis bescheid.
15 Tage später noch immer kein Anruf, also ruf ich den Verkäufer an. Ich frage wann er fertig werden soll. Der Verkäufer "was fertig werden soll?" , "na der A4 der auf mich reserviert ist!" und jetzt die Antwort darauf: "Achso den, den haben wir letzte Woche verkauft!"
Ich glaube ich hätte schreien können....... Er wollte sich dann noch rausreden wie er war auf Urlaub und Kollege hätte ihn verkauf!
Wenn die nicht fähig sind miteinander zu reden und der Kollege nicht gneist dass der reserviert ist dann tun die mir herzlichst leid.
So musste jetzt einfach raus!
fg
Reinhard
Hallo,
hatte damals in meinem A4 genau dasselbe Problem wie beschrieben, Blinkrelais getauscht und somit behoben!
Wie von "KGR86" schon richtig beschrieben sitzt das Relais im Warn-blinkschalter!
fg
Reinhard
Hallo,
Bei mir hat die Reperatur mein Bosch Dienst erledigt! Aber probiers mal hier:
http://www.rhelectronics.de/Steuerger%e4t.html
Gruß
Reinhard
Hallo,
So nachdem ich ja vor nichtmal 3 Monaten mir einen A6 3.0 Benziner gekauft habe, wirds (leider) aus beruflichen Gründen wieder ein Diesel werden müssen. Und zwar desswegen weil der Benziner bei einer Kilometerleistung von (jetzt mal grob geschätzt) 50 - 60 tkm im Jahr untragbar ist.
Bei meinem Händler des Vertrauens habe ich jetzt ein tolles Angebot für meinen A6 bekommen, und er hätte einen B7 2.0Tdi zu einem fairen Preis.
Zum Neuen:
Audi A4 Avant B7 BJ. 10.2005
2.0 TDI, 140 PS und DPF
Multitronic
S-Line innen und aussen
eigentlich alles bis auf Schiebedach
mit 68.000km
So jetzt möcht ich natürliche wissen auf was ich bei diesem Modell achten muss, bzgl. Motor und sonstige Krankheiten.
Wegen der Multitronic ist mir schon klar das das nich jedermanns Sache wäre. Nur Automatik fahr ich schon immer und bei der Probefahrt damit war ich begeistert. Über die anfänglichen Probleme habe ich auch gelesen, nur treten diese auch bei der 7 stufigen MT auch noch auf?
Kann man den 2.0TDI als zuverlässiges Aggregat bezeichnen?
Gibts es sonst irgenwelche bedenken?
Danke schonmal!
hallo,
haben es heute Abend ausprobiert mit dem remotekabel und hat funktioniert! Also nochmal Besten Dank an Markus!
fg
Reinhard
Danke erstmal!
Das mit dem Remote würde mir einleuchten...
Nur wo ist das Remote Kabel vom Bose Verstärker? Und dieses dann einfach ans Remote vom Radio, wie bei einer Zubehör Endstufe?
fg
Reinhard
Hey,
Haben bei einem Freund im B5 ein Problem. Er hat mich gefragt ob ich weis wie man ein Fremdradio bei Bose verbauen kann.
Jetzt habe ich hier dem Forum entnommen, dass dazu ein Aktivsystemadapter verbaut werden muss.
Alles recht und schön, fürn Adapter schlappe 90euro bezahlt, Radio gekauft und beides verbaut.
Erster Probeversuch - Klasse, alles funktioniert, vielleicht ein bisschen schlechter Radioempfang, desswegen CD rein und ausprobieren -->
Nichts geht mehr!
Problem:
Im USB Modus sowie bei CD Wiedergabe gibt der Radio keinen Muks von sich, Radio funzt einwandfrei.
Bei USB startet ganz normal die wiedergabe, der titelname wird angezeigt, die Zeit des Tracks läuft nur man hört nichts.
Radio funktioniert in anderem auto einwandfrei !
Woran kann das liegen? Hatte jemand schonmal selbiges Problem?
Hier nochmal die genauen Teile die verbaut wurden:
Radio: Sony CDX-GT424U
Aktivsystemadapter: AIV 63 0096
Das Auto ist BJ 3/99, das heist noch kein Can-Bus (falls das eine bedeutung hätte)
Original war das kleine Concert verbaut
servus,
Ich hatte das selbe Problem beim selben Auto, und bei mir wars das ABS Steuergerät.
Wenn im Fehlerspeicher keine Verbindung zum Steuergerät ist, dann ist zu 99% dieses hinüber (sagte meine Werkstadt damals). Ein neues kostet ne Stange Geld, ich habe es damals zum Bosch Service gebracht und die haben es eingeschickt un reparieren lassen - kostete 250€
gruß
Reinhard
