Hallo!
Beim B5 (BJ 99, 1.8T Quattro) von einem Freund ist der ABS Ring auf einer seite an der Hinterachse Schrott, d.h. es sind Zähne herausgebrochen und somit bekommt das ABS System immer ein falsches Signal (es spielt fast verrückt).
Soviel ich weis ist der ABS Ring beim B5 auf die Radnarbe aufgeschrumpft, desswegen bekommt man den Ring nur samt Radnarbe. Auf was ist beim Radnarbentausch zu achten? Ist das Radlager auch in die Radnarbe eingepresst? Wie stelle ich hier das Lagerspiel ein?
Vielen Dank schonmal!
fG
Reinhard