S3 Sperrer kaufen oder nicht?

Hallo liebe Audi-Fans!

Bin grade neu hier, also bitte etwaige Fehler zu verzeihen.
Hier die Haken/Mängel: (laut Ankaufstest ÖAMTC)
Parkschaden an rechter Seite (Ende Tür bis Stosstange hinten) und Frontschürze (anderer Parkschaden), SR kein Profil, Steinschlag Windschutzscheibe (nicht im Sichtfeld) und das gravierenste:
Ölverlust Motor + Diff.

Sorgen bereitet mir nur der Ölverlust, er sagt es sei minimal und auf den erhöten Ladedruck zurückzuführen. Was meint ihr dazu?

<font size=-2>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MrBBQ am 2002-11-11 14:51 ]</font>

Danke für deine Antwort!

Wie erwähnt hat er ca. 38tkm drauf. Probefahrt habe ich gemacht und schwebe noch immer auf Wolke 9, war einfach der Hammer wie das Ding wegzieht.
Kein Vergleich mit meinem BMW, ok die 2 Extra-Zylinder sind punkto Laufruhe und Kraftentfaltung sicher besser, aber ist halt ein Automatikauto und da geht die Sportlichkeit etwas verloren (obwohl im Stau dan Nonplusultra).

Ja, ist ein Privatverk.

Glaube auch nicht das ein Händler einen nicht typisierten, beschädigten Sperrer S3 nehmen würde.

Ja, die Entscheidung ist echt schwer. Für mich wäre das viel Geld und wenn mir dann der Motor baden geht, weiß ich nicht ob ich ein "Falling Down"-Erlebnis hätte. Mein Hausmechaniker sieht sich das Fahrzeug aber die Woche noch an, vielleicht kann er mir ja genaueres sagen..

<font size=-2>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MrBBQ am 2002-11-11 16:59 ]</font>

Ich werde zusätzlich noch einen Audi-Mechaniker das Auto checken lassen, mein Vater kennt da jemanden aus einer Audi-Werkstatt sehr gut.
Nur um wirklich auf Nummer sicher zu gehen.
Selbstverständlich berichte ich über meine Entscheidung. Sollte diese Woche fallen...

Als ich das Angebot sah wollte er noch 24.500€ haben, dann hatte er den Parkschaden und sagte was von 21.000€. Das wär der Preis laut Liste. Schaden schätze ich auf 2.000-3.000€. Er will, so hab ich das Gefühl, das Sperrer-Tuning bezahlt haben, aber das wird nichts...

Bei Sperrer habe ich gestern angerufen, er meinte das der Ölverlust auf den erhöhten Ladedruck zurückzuführen ist, sei Schwachsinn.
Audi Turbos, vor allem aber Diesel, neigen dazu bei höherer Laufleistung zu "safteln", jedoch bei knapp 40tkm sehr fragwürdig.

Was mich dazu noch beunruhigt ist, das auf das Auto (Motor) keine Garantie mehr besteht. Aber mal abwarten was der Audi-Mechaniker sagt, der kennt ja sicher die Schwachstellen der Autos und kann mir einen kompetenten Rat geben.

tommi:
Den Test habe nicht ich machen lassen, entweder war es ein Interessent vor mir der dann abgesprungen ist oder er hat ihn von sich aus machen lassen, was ich eher weniger glaube...

Den Parkschaden hätte er mir schwer verschweigen können, da er sich von der rechten Seitentür bis zur hinteren Stosstange zieht, fällt doch "etwas" auf.

Ja, der Schaden ist erst kürzlich entstanden und da er ihn ohnehin verkaufen möchte, dachte ich mir das er lieber im Preis nachlässt als das er es selbst richten lässt.

Versuche gerade noch diese Woche einen Termin mit dem Audi-Mechaniker zu machen, dann werde ich ja schlauer sein. . Leider denkt er, er könne für das Tuning Aufpreis verlangen, da der S3 was Besonderes sei, da von Sperrer, aber sogar der Audi-Mechaniker sagte ihm das dies im Preis nicht berücksichtigt wird. Jetzt erkundigt er sich wieviel es kostet das Tuning auszubauen und event. getrennt zu verkaufen. Das ist meiner Meinung nach kompletter Schwachsinn aber wir werden ja sehen...

<font size=-2>[ Diese Nachricht wurde geändert von: MrBBQ am 2002-11-15 15:13 ]</font>