Schnauze voll, was neues muss her.

Zitat von "gravity"

Ich hab die Schnauze voll von meinem Wagen!
Mit keinen Wagen hatte ich so viel Ärger wie mit dem A4!
Heute stehe ich auf dem Parkplatz und der Motor will nicht anspringen.
Beim orgeln war das Wegfahrsperren Symbol zu sehen. Schlüssel raus rein und beim dritten Mal und ein bissel Gas ging es dann endlich los Richtung Heimat.

Unterwegs habe ich mich dann mit dem Gedanken abgefunden mich von dem Sorgenkind zu trennen.
Das geht so nicht weiter, langsam bekomme ich graue Haare wegen dem Ding!
Vermurkster Gas Umbau (gelernt fürs Leben), Unfall in Italien, ESP Problem, Ärger mit Audipartner der den Unfall repariert hat, klappern, jüngst bockt der Motor beim Lastwechsel und jetzt das hier…
Die Inspektion liegt noch 500KM vor mir.
Jetzt frag ich mich, warum noch Geld in den Wagen stecken?

Cabrio schön und gut, das letzte Jahr was noch lustig jetzt nur noch nice to have. Da fahre ich ehrlich gesagt doch lieber mit dem Bike.

Welche Alternativen habe ich jetzt?

A4 Avant ist mir zu groß. Ich fahre 80% alleine.
Mein Hund wollte in dem A4 Cab hinten nie mitfahren (limo mag er auch nicht nur in den Kofferräume springt er freiwillig), TT fällt auch aus.
Haben 06er A3 in der >150PS Liga nur noch TFSI?

Kann man den wenigstens Chippen? Das hat mich beim dem Sauger ja am meisten gestört.

BTW. Da ich trotz den anfänglich vermurksten Umbau das billig fahren mit LPG zu schätzen wüsste wollte ich das gerne weiter tun. (anderer Umrüster anständige Anlage) Soweit ich weiß soll das beim TFSI nicht so einfach sein. Gibt’s nicht mehr den 1,8T?
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also von welche auto reden wir denn ejtzt hier vom A3?

also da ist es so. 1,8T gibts beim A3 8P nicht (gabs nie).
jetzt kommt ein 1,8FSI raus (160PS) dann gibts noch den 2,0TFSI (ich dachte den kann man nciht auf LPG umbauen) und den 3,2er den kann man aber auf LPG umbauen. der hat aber einwenig merh als deine angepeilten 150PS *g*

Den aktuellen 8P A3 gabs bis jetzt, wie schon erwähnt nie als 1.8T. Soll halt der 1.8 TFSI rauskommen. Den 2.0 FSI mit 150 PS kann ich persönlich nicht empfehlen, da der meiner Meinung nach für 150PS einfach schlecht läuft.
Der 2.0 TFSI ist n toller Motor, dem nur der schöne Sound eines 6Zylinders fehlt. Sonst echt prima. Super Leistungscharakteristik und angemessener Verbrauch. Gasumbau weiß ich jetzt nicht so richtig. Hab ma gehört, dass es auch gehen sollte, sich aber sehr schwierig gestalten könnte. Kann aber auch gut sein, dass es noch nicht geht. Bin nicht darüber nicht richtig informiert. Was das chippen betrifft, würd ich persönlich nichts machen. Bin kein Fan von Chiptuning. Wenn man gerne mehr Leistung möchte, würd ich gleich zum 3.2er oder zum S3 greifen.

Jupp, der TFSI ist ein Benzindirekteinspritzer mit Turboaufladung.

Hmm also ich weiß nicht, liegt das an Audi oder gibt's den 2.0 FSI neu gar nicht mehr zu kaufen?

Max. Drehmoment A3 2.0 FSI: 200/3500 Nm bei min -1
Max. Drehmoment A3 1.9 TDI: 250/1900 Nm bei min -1

Schaut schlecht aus. Doer meinst den TFSI?

Ah geh, beim 2.0 TFSI brauchst da keine Angst haben. Bin ihm im TT gefahren und fand ihn echt gut. Zieht untenrum richtig gut, im Vergleich zum 1.9 TDI im A4 B7. Nur bei Tacho 250 fing das Fahrwerk vom TT an in die Knie zu gehen auf ner tollen AB in den neuen Bundesländern. Und beim Verbrauch liegt er nur ein wenig über dem 1.8T ohne FSI

Fand allerdings den 1. Gang ziemlich kurz.

gravity

Sehr vernünftig der 2.0 TFSi ist einfach ein klasse Motor

Also viel Hoffnung mach ich dir nicht, dass du einen gebrauchten A3 TFSI findest, schon gar nicht als Sportback. Aber mal schauen, vielleicht ergibt sich ja was. Frag einfach mal bei einem Händler nach ob du eine Probefahrt machen kannst um dich selbst davon zu überzeugen.

hallo, was hälltst du von diesel nix??

ein freund von mir hat nen 2004er a3 2.0tdi mit 140ps+ nen chip auf ca. 180ps und ich muss sagen der wagen geht suuuuper

mfg tristan

ps sein cousin hat nen s3 bj 00 und der geht nicht viel besser...

Diesel kommt natürlich auch darauf an, wie viel du fährst, mit 5000km im Jahr wird sich der Diesel nicht lohnen...
Vorsicht: Dadurch dass die 4 Zylinder TDI sehr laut sind, hat man subjektiv den Eindruck, sie hättem mehr Kraft als ein anderer Motor, was aber leider nicht so ist... Und wenn du sagst der A3 von deinem Bekanntem hat 180PS dann ist auch nicht mehr so viel Unterschied zu nem altem S3 (glaube um die 225PS?)...
Hab vom TFSI bisher eigentlich nur gutes gehört, hatte aber leider noch keine Gelegenheit selbst einen zu fahren...
Willst du eigentlich dann einen A3 oder A4, mit Allrad oder Frontantrieb?
Bzw. was willst du eigentlich dafür ausgeben?

also sind doch noch immer über 40 ps unterschied... also ein freund von mir fährt 90ps tdi und ich den 8e 130ps tdi(ebenfalls 40ps unterschied) und der braucht nichtmal irgendwie versuchen an mir vorbei zu kommen..

einen TFSI bin ich auch noch ned gefahren leider.. ist aber sicher auch genial kann ich mir vorstellen

Weiß nicht wie groß die Reserveradmulde is, abern Bekannter hat nen Seat Leon 1.8T, ich glaub bei dem gehen 40 oder 50 Liter in den Tank rein. Kommt ca. 400-500km damit bei nem Verbrauch von 11 Litern Gas.

Bin den TFSI im Octavia RS gefahrn und war wie gesagt, bis auf den Sound (klingt aber fürn 4Zylinder ganz gut) voll überzeugt. War mal auf der Autobahn damit und muss sagen, dasser bis 240 ganz locker ging und darüber erst langsam zäh wurde. Hatte auf gerader Stecke mal 255 draufgehabt, wo ich sagen muss, dass für 5-10 Km/h nochn bisschen Luft war.

Hat bei sehr forscher Gangart gut 12 Liter gebraucht, aber auch bei noch ordentlicher Fahrweise kann man den problemlos mit 9 oder 10 Litern fahren.

Untenraus ziehter ähnlich gut, wie mein 2.0er TDI, aber so ab 3500 gehter dann richtig ab bis zum Begrenzer bei knapp 7000.
Fährt sich fast wie'n Diesel, nur dasser obenrum nochmal ordentlich nachlegt. Die maximalen 280Nm liegen ja auch schon bei 1750 Umdrehungen an und sind bis 5000 Touren konstant.

Brauchste also garkeine Bedenken haben, dich von nem 1.9er oder 2.0er TDI abhängen zu lassen. Die sind ganz klar langsamer.

Der A3 hat keine vollwertige reserverad mulde nur eine halb hohe und da passen dann max. 20-30l rein. Weil er nur ein nodrat hat und kein vollwertiges reserverad.

und den 3,2er kannst dann auch nciht nehmen der hat nämlich die autobatterie hinten in der reserverad mulde.

Zitat von "SchleiferOtto"

Bin den TFSI im Octavia RS gefahrn und war wie gesagt, bis auf den Sound (klingt aber fürn 4Zylinder ganz gut) voll überzeugt. War mal auf der Autobahn damit und muss sagen, dasser bis 240 ganz locker ging und darüber erst langsam zäh wurde. Hatte auf gerader Stecke mal 255 draufgehabt, wo ich sagen muss, dass für 5-10 Km/h nochn bisschen Luft war.

Aber echte 255 plus 5-10km/h Luft schafft der nie!
Da geht der Tacho extrem vor. Meine 3.2 Sportbacke hat bei Tacho 260 GPS genau 248km/h und da ist nicht mehr viel Luft <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

Ich bin den TFSI ja im TT gefahren und da ging er schon ordentlich. Ich denke auch, dass man bequem mit 9 Litern ganz gut hinkommen sollte. Auf der AB ist er irgendwo bei 12-13 Litern, wenn man ihn gut tritt.

davidshoes

Du vergleichst da einen A3 mit einem Octavia. Und mit dem TT TFSI wären Tacho 260 auch drinnen, auch wenn es etwas länger dauert. Ich denke SchleiferOtto hat da auch nur von Tacho-Werten gesprochen.