S4 4.2 V8 Bremse

    Mahlzeit zusammen,


    bin frisch an Board und frischer besitzer eines guten, gebrauchten S4 Avant 4.2 (Bj.2004).


    Da ich Entwicklungsleiter in der Motorenbranche bin hoffe ich hier, wie auch in meinem alten Forum http://www.350z.de, einiges beitragen zu können.


    Aber erst mal ein paar Fragen:


    Bei meiner ersten längeren AB-Fahrt war ich geschockt, wie mangelhaft der Wagen verzögert. Bei einer Bremsung von 250 auf 100 gings sogar fast in die Hose. Die Bremse hat gerunpelt und geraunzt als gäbs kein morgen. Und siehe da nach der Fahrt schicke, blaue Hotspots auf links und rechts vorne. Die Bremsen sind vorne und hinten aufgebraucht.


    Jetzt brauche ich neue Bremsen (Scheiben und Beläge). Aber frage mich. Original oder etwas Besseres.


    Gelochte Sportbremsscheiben habe ich ja nach langer Recherche für dieses Modell überhaupt nicht auftreiben können.


    Trost Autoteile (TEMOT Gruppe)
    Zimmermann
    ATE
    Textar
    usw. ... nichts


    Meine Quintesenz bis jetzt. Es gibt nur die originalen Scheiben für relativ viel, viel Geld von Audi.


    Was hat man da für Alternativen? Kennt jemand verfügbare Zubehörscheiben für den S4 V8?


    3000EUR für eine movit o.Ä. will ich momentan nicht ausgeben.


    Funktioniert die Bremse original neu belegt überhaupt dann mal besser?


    Wer kann mir Tips geben.


    Gruß und Danke,
    Hannes

    hallo kayzer,


    das wundert mich jetzt schon ein wenig. die 342er vom neuen S4 sind eigentlich recht standfest und halten einiges aus. sind u.a. auch über einen gewissen zeitraum auch als rennstreckentauglich bezeichnet worden. hotspots selbst sagt ja noch nichts aus - jede scheibe bekommt hotspots oder läuft blau an wenn sie heiß wird (beim bugatti veyron laufen sogar die felgen blau an wenn man von 350 auf stillstand runterbremst :satan: ). das von dir beschriebene rubbeln zeigt da aber schon recht negative zeichen.


    grundsätzlich wirst du am zubehörmarkt meiner meinung nach für weniger geld nichts besseres bekommen. solltest du verbesserung wünschen bleibt meiner meinung nach nichts anderes übrig als auf porsche oder auf die RS4-bremse umzurüsten (bin jetzt aber nicht mal sicher ob die überhaupt auf den S4 passt - zumindest kenne ich noch keinen umbau).

    Hi Lordas,


    Danke fürs Feedback.


    Also die originale S4-Bremse soll also im "guten Zustand" brauchbare Verzögerungen liefern. Das ist schon mal eine wichtige Aussage. Ich fahre ja nicht wie der Teufel oder auf der Rennstrecke. Nur sollte wie bei dem obigen Beispiel so eine AB-Vollbremsung schon ordentlich, ohne Gerumpel und zahlreichen Anlassfarben auf der Scheibe von statten gehen. Auch mehrere hintereinander, wenns mal "bressiert".


    Das meine Bremse versagt, liegt dann wohl einfach nur daran, dass sie vorne wie hinten schon sehr stark verschlissen ist. Die Scheibe ist schon gut eingelaufen und die Beläge haben auch nur noch ca. 3-4mm.


    Dann brauche ich also Ersatz (Scheiben und Beläge) für meine originalen Sättel. Wie schon gesagt, haben meine bisherigen Recherchenergeben, dass es außer bei Audi selbst, keine Zubehörteile gibt. Oder weiß jemand was.


    Am liebsten wären mir gelochte Sportbremsscheiben (der Optik halber), die dann am besten auch noch nen Tucken billiger sein sollten als die von Audi für Fantastilliarden von Euros. Oder zumindest gleich teuer. Dann noch ein paar feine Sportbeläge und fertich ist die Laube.


    Wer weiß was?

    also wie gesagt, die hotspots oder blaue färbung ist schon i.o. - heißt ja noch lange nicht das die bremse nicht genauso gut bremst wie zuvor.


    kann also gut sein das die bremse deswegen rubbelt weil sie schon recht runtergefahren ist.


    zum thema sportbeläge: da wäre ich an deiner stelle ein wenig vorsichtiger - die arbeiten dir deine scheibe gerne mal ein wenig auf!

    Grüße
    Lordas
    *pump it up - Audi S4 Biturbo*

    kayzer


    Ich denke auch, das es eher an dem schlechten Zustand der Scheibe bzw. der Beläge liegen wird :doc: :wink:- falls die passt :roll:

    Audi RS4 2.7 Bi-Turbo (B5) Bj: 12/00 MKB: AZR mit 8-Kolben Bremse (Brembo) +365x34mm Scheibe und Topgear Abgasanlage ab KAT :aetsch: :aetsch: 8)

    Ja, also ich denke auch, dass die schlechte Verzögerungsleistung wohl daran liegen wird, dass die Bremse vom Belag und von der Scheibe her einfach verbraucht ist.


    War die letzten Tage aktiv auf der Suche nach Zubehörscheiben- u. Belägen. Und ich glaube, ich habe überall gefragt.


    Ergebnis:


    keine Zubehörscheiben für den S4 4.2l verfügbar
    Beläge habe ich aber welche finden können. TEXTAR vorne (100EUR), ATE hinten (60EUR) über hrk-tuning in Nürnberg


    Original bei Audi kosten Scheiben/Beläge/notw.Kleinteile für vorne und hinten brutto 700EUR (19% Rabatt schon weggerechnet!).


    Sieht so aus als ob ich gezwungenermaßen wieder zu den originalen Scheiben greifen müßte.


    Es gibt ggf. nur eine kleine Hoffnung:
    Evtl. passen die Scheiben des S8 4.2l. Sollen ja auch 345x30 sein. Da gäbs nämlich im Zubehör anscheinend was. Um das rausfinden zu können, müßte ich allerdings die Original-Teilenummern meiner Bremsscheiben haben.
    Meine nächste Audi-Werkstatt rückt diese generell nicht raus.


    => Kann mir jemand diese Original-Teilenummern besorgen?
    Nötigenfalls kann ich Fahrgestell-Nr. und PR-Nummer dafür mitteilen.


    => Oder weiß jemand zufällig, ob die S8-Scheiben auch auf den S4 passen?

    Hallo Nachbar,


    nun die RS4 Bremsanlage passt an den S4 8E. Ich habe sie selbst drauf. Das ganze dann noch mit den Stahlflexbremsleitungen und Du hast eine super Standfestigkeit. Wenn Du einen guten Preis und jemand zum Eintragen brauchst melde Dich.


    Gruß Babsi

    Audi RS6 Avant, arancio borealis, Optikpaket, Carbon, Sportabgasanlage, LED Rückleuchten, 20 Zoll RS6 4F Felgen, Dämmglas, uvm.
    und Audi S2 Coupe ABY eins der Letzten mit 330PS 500NM von mtm im Aufbau
    EX-Audi A4 Avant quattro 1.8T 200kw/270PS und 400NM

    kayzer



    Na wenn babsi die Lösung vom neuen RS4 eingebaut hat würde ich an Deiner Stelle auf diese Bremse umbauen :wink:

    Audi RS4 2.7 Bi-Turbo (B5) Bj: 12/00 MKB: AZR mit 8-Kolben Bremse (Brembo) +365x34mm Scheibe und Topgear Abgasanlage ab KAT :aetsch: :aetsch: 8)

    Hallo,


    nachdem die Sättel vom RS4 und RS6 identisch sind ist es egal ob jener oder dieser Sattel. Es ist eine komplette RS4 B7 Bremsanlage und auch vom TÜV als solche einzeln abgenommen.
    Gruß Babsi

    Audi RS6 Avant, arancio borealis, Optikpaket, Carbon, Sportabgasanlage, LED Rückleuchten, 20 Zoll RS6 4F Felgen, Dämmglas, uvm.
    und Audi S2 Coupe ABY eins der Letzten mit 330PS 500NM von mtm im Aufbau
    EX-Audi A4 Avant quattro 1.8T 200kw/270PS und 400NM

    Mahlzeit und Hallo Nachbarin,


    ja mensch, die RS4-Bremse ist bestimmt keine schlechte Wahl. Ich habe mal eine Neue für die VA für ca. 1400EUR bei ebay erspäht. Hab sie mir dann allerdings wieder unwirtschaftlich gerechnet. Denn dafür könnte ich ringsum fast 2x original die Bremse erneuern und hätte dann hinten letzlich immer noch Ersatzbedarf. Naja, S4 fahren muss ja auch nicht zwingend heißen, dass man die hart erarbeiteten Euros ohne nachzudenken verballert.


    Die RS-Bremse könnte allerdings auch verhindern, dass ich das nächste Mal bei so einem abrupt nach links ziehenden Sachsen auf der AB seinen Kofferraum unnötig verwüste.


    Von daher: Vielleicht kann mir die Babsi ja mal per PN mitteilen, was mich so ein "RS-Temperamentsvernichter" kosten würde. Würd mich freuen. Gruß nach Lauf.

    kayzer


    Habe die Bremsanlage vom neuen RS4(B7) ja an meinem RS4(B5) verbaut und bin sehr zufrieden damit - ich kann Dir nur sagen, dass es sich absolut gelohnt hat auch wenn es mit knapp 2000 EUR nur für Materialkosten ganz schön teuer war. :D

    Audi RS4 2.7 Bi-Turbo (B5) Bj: 12/00 MKB: AZR mit 8-Kolben Bremse (Brembo) +365x34mm Scheibe und Topgear Abgasanlage ab KAT :aetsch: :aetsch: 8)

    Hallo!


    Waren die knapp 2000€ nur für vorne, oder komplett für alle beide Achsen ?


    Wenn die Bremse an den RS4 B5 passe, müsste sie doch eigentlich auch an den A4 B5 passen oder ?
    Weiß jemand, was man für die Keramikbremse zahlt, die soll es jetzt auch schon für den neuen RS4 geben.


    Viele Grüße,
    Helmut

    Audi-Helmut


    Nein der Preis war nur für die VA, aber auch schon mit grossen Rabatten :doc:


    Eigentlich müsste die Bremse auch an einem "normalen" A4 passen :roll:



    Der Preis für die neue Ceramic Bremse vom RS4 liegt so bei 6000 EUR (nur VA) :o

    Audi RS4 2.7 Bi-Turbo (B5) Bj: 12/00 MKB: AZR mit 8-Kolben Bremse (Brembo) +365x34mm Scheibe und Topgear Abgasanlage ab KAT :aetsch: :aetsch: 8)

    HUI !!! 6000€ !


    Dann kann man ja gleich die von Porsche nehmen.


    Naja, auf jeden Fall danke für die Infos, da werde ich wohn noch ein paar wochen drüber schlafen (müssen)


    Viele Grüße,
    Helmut

    wieso kannst dann gleich die von porsche nehmen? was würde es bringen? das ist die gleiche technik und das gleiche material!

    Grüße
    Lordas
    *pump it up - Audi S4 Biturbo*

    Hätte mir vorgestellt, die wird mit 380mm noch besser sein.
    wie auch immer, war nur so hingeschrieben von mir, ohne großartig irgendwelche daten zu vergleichen.


    Aber was meinst du mit gleicher Technik? Funktionieren denn nicht alle Bremsen nach dem gleichen Prinzip, Kolben drücken die Beläge an die Scheiben ? Und das Material ist bei fast allen Nicht-Keramikbremsen auch gleich, und trotzdem gibt es Unterschiede.

    ok, an die größe habe ich jetzt im ersten augenblick nicht gedacht, das mag noch ein klitzekleiner unterschied sein (aber auch nur wenn sich entsprechend auch die belagauflagefläche mit vergrößert).


    und nein material ist nicht material, sonst würde es ja nicht soviele unterschiede in der bremsqualität geben - klar, oder?


    und warum ich hier im bezug auf material keinen unterschied zwischen porsche und audi sehe kannst du dir jetzt an drei fingern abzählen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

    Grüße
    Lordas
    *pump it up - Audi S4 Biturbo*

    ja natürlich, hast schon recht. Hatte nur die PCCB immer als beste Bremse im Hinterkopf. Ist ja schön, dass es bei Audi jetz vergleichbares gibt (wenn auch für 6000) :applause:


    Viele Grüße,
    Helmut