die haben ständig leere batterien. warum weiß der geier, hat unserer aber auch. und ab 100.000km sollte man trotz diverser tester mal neue glühkerzen spendieren. wenn batterie voll und neue kerzen schnurrt er auch kalt wieder wie ein "raues kätzchen" <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
mhh. fehlerspeicher ausgelesen? darin keine fehler? dann wegfahrsperre getestet? oder einfach nur langes juckeln? wie ist sonst die leistung? könnte auch am verdreckten/defekten lmm liegen... 
ich denke mal, dass dieselfilter und andere kleinigkeiten schon überprüft und erneuert wurden... oder? und bitte kein biodiesel - das hat auch urschlechte starteigenschaften bei manchen motoren… 
macht er das nur im kalten zustand oder immer (bei jedem oder fast jedem startvorgang)?
Ansonsten Förderbeginn prüfen! Kann viel ausmachen!! Auch wenn in der Toleranz, nachstellen.
Auch wenn noch nicht der Zahnriemen gemacht wurde kann sich die Pumpe verstellen.
Tankfüllstand? Egal?
Also ob voll oder leer, der Fehler ist immer da?
Zitat von "huetchenraser"Tankfüllstand? Egal?
Also ob voll oder leer, der Fehler ist immer da?
wollte ich auch schon fragen. in dem zerklüfteten tank wird in den "eutern" hin und her gepumpt. das war bei dem von uns auch schon mal nicht i.o. tankanzeige war halb voll, aber aus dem haupteuter kam nur noch luft. aber dann läuft gar nix mehr und leitungen müssen komplett entlüftet werden (schöne scheißarbeit)...