A4 Avant 1,9 TDi Motorplatzer bei 26500 wo gibts denn sowas?

Hallo,

mir ist letzte Woche Montag auf der A49, 7 Km südlich von kassel was passiert passiert, davon möcht ich heute berichten.

Hab den Hobel gerade schön auf Tacho 230 gehabt, da tut es auf einmal nen Schlag und die Drehzahl ging so ca. 2000 Touren zurück. War ein Gefühl als hätte ich nen Anker geworfen.
Ich hab dann nochmal versucht Gas zu geben, kam aber nix mehr. Als ich dann auf ca. 100 Km/h runter war hab ichs im 4. Gang nochmal probiert, aber nix ging mehr. Ich hab die Kiste dann ausrollen lassen und auf dem Standstreifen abgestellt, abgesichert und den ADAC gerufen. Der hat mich dann abgeschleppt zu meiner Dienststelle und von da hat mein Freundlicher die Karre abgeholt.
Weil ich schon mit der dritten Tankfüllung Biodiesel unterwegs war dachte ich das was mit den Pumpe-Düse Elementen nicht i.O. ist, das hat zumindest der ADAC Muckel gesagt.
Als dann der Anruf vom Freundlichen kam das ein Ventil im 4. Zylinder abgerissen ist und den Motor kapital beschädigt hat, weshalb ein komplett neues Aggregat fällig ist und die Kosten dafür ca 5000,- € betragen würden, war ich schon einigermaßen geschockt

Das Krasseste ist aber das Audi wohl nur 70 % von den Materialkosten übernehmen will
Dabei ist der Wagen erst drei Monate aus der Garantie draussen und hat 26500 Km gelaufen, für einen Diesel also recht wenig.
Er war zwischdurch ein halbes Jahr abgemeldet, weil ich im Auslandseinsatz war, und er ist scheckheftgepflegt.
Bin wirklich mal gespannt ob über den Kulanzantrag noch was geht.
Alles was unter einer vollständigen Kostenübernahme liegt wäre, bei aller Bescheidenheit, eine Unverschämtheit.

Dann würde ich wahrscheinlich die Karre doch abstossen und mir einen Kia kaufen (die geben fünf Jahre Garantie).

Ich wollte mich mal erkundigen ob hier jemand was zum Kulanz-Verhalten von Audi sagen kann.
Wäre für Meinungen und entsprechende Erfahrungen sehr dankbar.

Gruß,

Panzergrennie

@ Mr_X

Der Wagen ist laut Audi Betriebsanleitung für Biodiesel freigegeben.
Ausserdem habe ich in der "Gute Fahrt" einen Bericht über Biodiesel gelesen, in diesem Bericht war der A4 1,9 TDi ausdrücklich als Biodiesel geeignet aufgeführt. Lediglich der Kraftstofffilter muss alle 15000 Km entwässert werden, aber da bin ich ja noch weit drunter.

@ mikepiko

also ich muss sagen dass unsere Vorstellungen von "sehr gut" was das Kulanzverhalten angeht wohl deutlich differieren, man muss bedenken dass Audi nur 70% von den MATERIALKOSTEN übernimmt. Das ist die Information die der Freundliche aus seinem PC bekommen hat. Unterm Strich bedeudet das, dass ich ca. 50% der Gesamtkosten, also etwa 2500,- €, selbst zahlen soll. Angesichts der Laufleistung, des Alters und der sonstigen Umstände fände ich das recht unkulant. Das wäre mir dann auch einige Beschwerdebriefe, sowohl an Audi als auch an diverse Automobilzeitschriften, wert. Schließlich wirbt Audi ja auch mit einem gewissen Renommee und einem Qualitätsanspruch der den Preis für einen Audi im Vergleich zu seinen Mitbewerbern deutlich in die Höhe schnellen läßt. Mir war es ja auch den Mehrpreis wert einen Audi zu fahren, dies ist auch nicht mein erster Audi, versteh mich da nicht falsch. Aber wenn Audi mich jetzt enttäuscht, war es ganz sicher mein letzter.
Was die Sache mit der Beweisumkehr angeht, nun ich bin kein Jurist und der normale Menschenverstand kann den Vorgängen um Justizias Waage ja nicht immer ganz folgen, dazu muß ich folgendes sagen: Wenn bei einem 27 Monate alten DIESEL der 26500 Km gelaufen hat, Scheckheftgepflegt ist und zwischendurch ein halbes Jahr gar nicht bewegt wurde einfach so ein Ventil abreisst, dann gibt es aus meiner Sicht keine Andere Erklärung als die dass es sich um einen Material- oder Produktionsfehler handelt.
Was die rechtlichen Ansprüche ausserhalb der gesetzlichen Gewährleistung angeht, sprich Anspruch auf Kulanz, muß ich im Zweifelsfall noch mal einen Rechtsanwalt zurate ziehen.
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen dass Audi einfach sagen kann: "Pech gehabt!" Und ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen dass sie das tun werden.

Gruß @ all

Panzergennie

nochmal @ Mr_X

Ich habe einen A4 Avant 1,9 TDi mit 96 Kw (ohne Leistungssteigerung). Erstzulassung war der 21.03.2003.

@ short

Naja, im Schein ist er mit 208 angegeben. Wenn man die Tachoabweichung einberechnet läuft er ca. 210-215 (persönliche Schätzung). Das sind ja nicht wirklich Sportwagenwerte, oder?
Selbst der Corsa von meiner Freundin läuft schon fast 200 lt Tacho.
Ich bin ja noch nichtmal im roten Bereich gewesen, und wenn, dann hätte der Drehzahlbegrenzer vor einem Überdrehen des Motors schützen müssen.
Je nachdem wie Audi sich bei der Kulanzabwicklung verhält wäre der Mazda 6 und der Toyota Avensis auf jeden Fall in der engeren Wahl.

@ mikepiko

Hallo,

was das Garantierecht angeht bin ich nicht so gut informiert. Aber eigentlich dachte ich dass der Hersteller auf seine Produkte jetzt 2 Jahre GESETZLICHE Gewährleistung einräumen MUSS. Früher war das wohl nur ein Jahr. Es gibt ja auch viele Hersteller die trotzdem eine längere Gewährleistung einräumen, z.B. Kia mit fünf Jahren. Ich habe erst kürzlich einige Leatherman Tools (das älteste ist 12 Jahre alt) beim Deutschen Vertrieb der Fa. Leatherman auf Gewährleistung reparieren lassen, die geben auf Ihre Produkte 25 Jahre Garantie (in den USA sogar lebenslang, ist aber hier nicht erlaubt). Ich mußte da gar nix beweissen, die Messerklingen waren stumpf, die Schraubenzieher zum Teil abgebrochen und Feile und Säge stark abgenutzt. Die haben das alles auf Garantie ausgetauscht.
Ich denke der Umgang mit Garantie, Gewährleistung und Kulanz liegt schon zu einem großen Teil am Hersteller aber die Gesetzlichen Bestimmungen zur Gewährleistung sind sicher besser als früher.

Bin jetzt mal gespannt wie Audi das handelt.

Gruß

Panzergrennie

Hallo,

hab gerade von meinem Audi Partner mitgeteilt bekommen dass Audi die kompletten Kosten für den neuen Motor trägt.
Große Inspektion ist auch gleich gemacht worden, und da muss ich nur die Kosten tragen die nicht durch den Motortausch abgedeckt sind.

Ein dreifach kräftiges "HURRA" auf die Audi Kulanzabteilung.