Audi S1 Hoonitron von Ken Block “elektrisiert” Audi House of Progress Vienna

Audi Österreich präsentiert den Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, der als Einzelstück exklusiv für den zu Beginn des heurigen Jahres verstorbenen US-Driftkünstler Ken Block entwickelt wurde. Das rein elektrische Unikat wird ab 14.4.2023 Ausstellungsstück und Highlight im House of Progress in der Kärntner Straße in Wien. Eintritt frei.

Er erinnert sofort an den legendären Audi Sport quattro S1, mit dem die Vier Ringe einst den berühmten Pikes Peak hinaufstürmten. Der rein elektrische Prototyp, der bei Audi Sport in Neckarsulm entwickelt und aufgebaut und dessen Design angelehnt an eine Audi-Ikone vom Audi Design gestaltet wurde, begeisterte nicht nur Audi-Fans. Für Aufsehen sorgte der rein elektrische Audi S1 Hoonitron vor allem als Hauptdarsteller in einem Video, das der bekannte Driftsportler Ken Block in den Straßen von Las Vegas produziert und veröffentlicht hat. Darin sitzt er am Steuer des Audi und driftet spektakulär durch die Straßen, Casinos und Parkhäuser von „Sin City“. Mehrere Millionen Mal wurde der Electrikhana-Film mit dem elektrisch angetriebenen Unikat und dem Extremsportler bereits aufgerufen. Ken Block war seit 2021 Mitglied der Audi-Familie. Er verstarb am 2. Jänner 2023 im Alter von 55 Jahren bei einem Schneemobil-Unfall.

Audi House of Progress

Kärntner Straße 26, 1010 Wien

Öffnungszeiten: täglich von 10 bis 18 Uhr

Eintritt frei

Zahlen und Fakten zum Audi S1 e-tron quattro Hoonitron

Gut ausbalanciert – Gewichtsverteilung und Dimensionen

· Die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist mit 52:48 fast paritätisch.

· Der Radstand beträgt weniger als 2,4 Meter und fällt damit noch einmal deutlich geringer aus als beispielsweise die 2.563 Millimeter eines Audi A1 Sportback, dem Einsteigermodell von Audi. Dadurch steigt die Agilität bei Kurvenfahrt, denn der kurze Radstand begünstigt das Giermoment, also das Eindrehen um die Hochachse, was bei den Electrikhana-Stunts sehr erwünscht ist.

· Die Radaufhängung mit McPherson-Federbeinen an Vorder- und Hinterachse und mehr als 200 Millimetern Federweg ist auf extreme Anforderungen bis hin zu Sprungkuppen ausgelegt.

· Mit diesem Grundkonzept besitzt der Audi S1 e-tron quattro Hoonitron ideale Eigenschaften zum Driften und für Stunts auf unterschiedlichem Gelände.

Elektrisches Kraftpaket – doppelter Quell der Freude

· Der Allradantrieb des Audi S1 e-tron quattro Hoonitron ist vollelektrisch. Jeweils eine Motor-Generator-Einheit (MGU) aus dem Rennsport treibt die Vorder- und die Hinterachse an.

· Jede dieser Einheiten wiegt nur 55 Kilogramm inklusive Getriebe.

· Vier Hochvoltbatterien aus einem serienmäßigen PHEV-Modell von Audi mit je 14,4 kWh Kapazität, in Summe 57,6 kWh, speisen das Antriebssystem und arbeiten mit 800 Volt Spannung.

Perfekter Athlet – Drehmoment und Leistung satt

· Die elektrische Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist vollvariabel. Sie lässt sich perfekt den Wünschen des Fahrers anpassen und kann das Eigenlenkverhalten besonders präzise beeinflussen.

· Jede MGU entwickelt 250 kW Leistung und 320 Nm Drehmoment. Daraus ergibt sich eine Gesamtleistung von 500 kW und ein Moment von 640 Nm.

· Da die E-Maschinen Höchstdrehzahlen von 28.000 U/min erreichen, hat das Ingenieursteam für die Drifts eine Getriebeuntersetzung von etwa 12:1 definiert. Unter Einberechnung der Verluste ergeben sich daraus rund 3.000 Nm Drehmoment an jeder Achse, also 6.000 Nm insgesamt.

· Dank dieser extremen Momente ist es möglich, spektakuläre Drifts zu ziehen und dabei mehr als 200 km/h Radgeschwindigkeit zu erzielen.

· In der langen Rennwagen-Geschichte von Audi ist die Kombination dieser Merkmale in Verbindung mit dem speziellen Einsatzzweck einzigartig.