Die Mobilitätsstrategie von Audi bis 2025

Audi elektrifiziert seine Modellpalette konsequent –und wandelt sich zum Anbieter elektrischer Mobilität. Dazusetzt die Marke auf vier Produktionsplattformen, um für jedes Fahrzeugsegment Elektroautos anbieten zu können. Auch das Angebot an Plug-In-Hybriden wird mit einer Produktoffensive 2019 weiter ausgebaut. Das Unternehmen treibt seine Elektrifizierungsstrategie auch in den Bereichen Markenstrategie, Vertriebsorganisation, Produktion und Personalqualifizierung entschlossen und in hohem Tempo voran.

„Die Zukunft ist elektrisch. Bis 2025 bringen wir 30 elektrifizierte Modelle auf den Markt, davon zwanzig reine E-Modelle. E-Autos werden dann bereits rund 40 Prozent unseres Absatzes ausmachen. Wir werden zum Taktgeber für alltagstaugliche E-Mobilität“, sagt Bram Schot, Vorstandsvorsitzender AUDI AG.

Um diese ehrgeizigen Projekte zu realisieren, nutzt Audi konzernweite Synergien und baut die Produktion von Elektroautos auf vier Baukästen auf: Der SUV Audie-tron*als erstes rein elektrisches Modell steht auf einer adaptierten Basis des Modularen Längsbaukastens (MLB evo). 2020 folgt das Serienmodell desSportwagensAudi e-tron GTconcept inenger Partnerschaft mit Porscheauf der J1-Performance-Plattformgebaut. 2021 lanciert Audi über den Modularen Elektrifizierungs-Baukasten (MEB) die Serienversion desQ4 e-tronconceptals Einstieg in die elektrische Welt der Vier Ringe. Auf der MEB-Plattform, die Volkswagen für den gesamten Konzern konzipiert hat, wirdAudi verschiedene Kompakt-und Mittelklasse-Modelle aufsetzen. Für die elektrischen Oberklasse-und Luxusmodelle nutzt Audi die PPE-Architektur (Premium Platform Electric),die mit ihrem Segment-spezifischen Techniklayout zahlreiche Hightech-Technologien realisierbar macht.

Zudem baut Audi sein Portfolio anModellen mitPlug-in-Hybridantrieb (PHEV, Plug-in Electric Vehicle) weiter aus, bei denen ein TFSI-Motor mit einer E-Maschine und einer Lithium-Ionen-Batterie zusammenarbeitet. Die PHEV-Modelle vereinen ein ausgefeiltes Antriebsmanagment für ausgeprägte elektrische Fahretappen in Städten und Wohngebieten. Allein 2019 stellt Audi vier neue Plug-in-Hybride vor –in den Baureihen A7 Sportback, A8, Q5 und Q7. Weitere PHEV-Modelle werden 2020 das umfassende PHEV-Angebot abrunden.Für nachhaltige Mobilitätsowie weitere Innovationsfelder investiert Audi bis Ende 2023 circa 14 Milliarden Euroin die Elektromobilität. Sie fließen neben der Entwicklung und Produktion der neuen elektrischenModelle außerdem in Personalqualifizierung und in den Vertrieb.Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, den gesamten Lebenszyklus seiner Modelle schrittweise CO2-neutral zu gestalten –von der Rohstoffgewinnung über die Produktion und die Nutzung bis zur Verwertungund die Umstellung auf erneuerbare Energien. 2025 soll der Fußabdruck der Fahrzeugflotte an Treibhausgasen den Vergleichswert von 2015 um 30 Prozent unterschreiten. Bis spätestens 2050 will Audi an allen Standorten weltweit bilanziell CO2-neutral arbeiten –gemeinsam für die schönste Form nachhaltiger Mobilität.