Einbau RNS A4 Cabrio

heyho!

vorweg: was willst du bearbeiten?

ich muß zugeben nicht der cabrioexperte zu sein aber dem bild in der FDB nach ist alles unterhalb der sicke gleich wie bei der limo:

ich schildere mal wie's bei der limo ist - beim cab kanns auch anders sein:

-radio raus - ausziehwerkzeug kostet bei audi 4,50€ . einfach alle stecker ab und zur seite...

- klima raus - einfach von hinten rein greifen und drücken. dabei auf kratzer links/rechts an der mittelkonsole achten, am besten stück dickes papier mit tesa drauf (auf die inneren teile der mittelkonsole). bei kratzern ärgerst du dich solange du das auto hast! . dann das teil so weit es geht vor ziehen und von oben einfach mit nem schrauber in die kleine nase pieksen. durch die spannung (kabel sind sehr kurz) ploppt der stecker dann meist von elleine raus

Nun mußt du die schalter und fächer ausbauen. bei den fächern schiebt man einfach an der richtigen stelle (genau hingucken oben bzw. wvtl. auch unten links und rechts bei offenem fach) die entriegelungsteile vom tradio rein und "schwupp" ist es draußen

ganz vergessen: alles ohne gewähr

edit: hast du beide teile des doppel-DIN, also auch den teil, wo oben die schalter rein kommen? ansonsten hast du alles, was man braucht damit es wie original wird. das einzige, was ich evtl. noch holen würde wäre der adapter von http://www.kufatec.de aber nur weil ich zu faul wäre kabel umzubasteln <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> geht natürlich auch so wenn man die belegung kennt...

Zitat von "KarBo"

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Adapterkabel für das Radio und für die Antenne (Kufatec)
DoppelDIN-Rahmen(Es gibt nur einen...ist wie beim Highländer...)
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äääh, ja - ok. ich sag ja schon nix mehr . entscheide selbst, weiviel arbeit du dir mit ner FAQ oder kleinen bilder-anleitung machen willst und wende dich einfach an einen MOD wenn du hilfe brauchst.

schön, daß es den

ich meinte das teil 8H0 858 089 . so wie er meinte bleibt das teil drin und hat mit den schaltern nichts zu tun. die aufnahmen für schalter und 2DIN sollen wohl eine einheit sein so wie du es beschreibst also bete nicht zuviel - wird schon passen... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

wann willst du den umbau denn angehen? bei der limo hat mich der ausbau der konsole ohne vorkenntnisse ca. 1,5 std. gekostet und der einbau gering länger. wichtig ist bloß, daß du die flächen der konsole und sonstiger gefährdeter teile vor kratzern schützt. hinter dem zarten kunststoff, den man an den meisten teilen von vorn sieht verbergen sich hinten meist metallklammern, schrauben oder einfach nur scharfkantiges hartes plastik. wenn du beim umbau die konsole zerkratzt wird jeder blick aufs schöne neue navi als zweites auf die dabei entstandenen kratzer fallen. daher wie oben erwähnt solche teile am besten mit nem stück dünner pappe schützen, was man mit panzertape oder kreppband fixiert.

ja, und mich hat das teil verweirrt weil es eben dieses ablagefach bei der limusine nicht gibt...

VIN - Vehicle Identifikation Number = Fahrgestell-Identifikation-Nummer (FIN)

-> http://www.obd-2.de/tech_vin.html

ich glaub' wir müssen wirklich mal ein gut zu findendes abkürzungsverzeichnis einführen. neulich hat in der guten fahrt in den leserbriefen auch einer geschimpft, daß er mit MAL, GRA und co immer nichts anfangen kann... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

es gäbe ja das lexikon nur stehen da halt viele auch ned drinnen

-> https://www.audi4ever.com/a4_lexikon/index.html

Ja, und es ist halt etwas schwerer zu finden. Diese VAG-typischen Abkürzungen kommen ja bald in jedem 2. Thread hier vor. Man muß aber auch dazu sagen, daß 95% der User mit MAL etc. etwas anfangen können, bloß VIN/FIN usw. sind etwas exotischer. Die hört man frühestens im Zusammenhang mit Steuergeräten oder VAG-Com...