Eine hochgezüchtete Kuh.. Testbericht vom RS Q3.

Hallo an alle!

Ja, ich lebe noch Maturajahr fordert.

Ich habe wieder ein bisserl was für euch

Mit freundlicher Unterstützung vom Autohaus Weiz durfte ich den RS Q3 shooten bzw. probefahren.

Das war mein Wägelchen:

Nochmal kurz die Daten, die eh schon jeder kennen sollte: Im RS Q3 schnurrt ja ein 5-Zylinder mit 2.5 Litern Hubraum, der 310 PS liefert die der quattro brav verteilt. Getriebe ist eine 7-Gang S-Tronic.

Als erstes fällt einem beim Einsteigen auf, dass, wie bei allen Audis, die Verarbeitung sehr präzise und schön gemacht ist. Im Großen und Ganzen ist es innen bis auf das abgeflachte Lenkrad und die Sportsitze aber ein ganz normaler Q3. Schlicht und funktionell gehalten.

Ein paar Pluspunkte in der Ausstattung "meines" Modells:

- Bergabfahrassistent & Hold Assist

- Ambientebeleuchtung

- MMI Navigation

- Panoramaglasdach

- quattro-Schriftzug im Kühlergrill

- Bose Soundsystem

- Dekorleisten in Klavierlack schwarz (meiner Meinung nach die schönste Variante!!)

- Daytonagrau Perleffekt (meine Lieblingsfarbe!)

Listenpreis: Rd. 79.000.- €

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Interieur:

Was mir sehr gut gefallen hat, waren wie gesagt die schwarzen Klavierlack-Leisten, die hochwertige Verarbeitung, das abgeflachte Lederlenkrad inkl. sehr gut erreich- und bedienbarer Schaltwippen und den weißen Nähten, die ich auch am Schaltsack und auf den Sitzen wiederfand. Das RS-Logo im Tacho ist zwar nett, aber dieser gleicht letztendlich doch dem eines ganz normalen Q3. Der schwarze Dachhimmel ist wie immer ein weiterer Pluspunkt.

Nicht so toll fand ich, aber da kann das Auto an sich nichts dafür, dass das Cockpit sonst ein wenig nackt wirkt. Aber ein Q3 ist eben kein A6 oder A7. Außerdem habe ich die RS-Sportsitze vermisst. Elektrische Heckklappe würde ich mir bei einem SUV um knapp 80.000 € eigentlich auch wünschen.

Exterieur:

Bis auf das, dass der Q3 allgemein ein bisschen so wirkt, als wäre er zu heiß gewaschen worden, gefällt er mir gut. Besonders der RS Q3 mit den etwas breiteren Bauteilen und den aggressiven Lufteinlässen (der Grill in Wabenstruktur ist sowieso top!) und dem Heckansatz macht echt was her. Auch der Spoiler trägt nicht übertrieben dick auf aber wirkt dennoch der sonst eher rundlichen Form gut entgegen. Ich finde auch, dass die Scheinwerfer vom Q3 sowohl vorne als auch hinten durchaus auch sportlich aussehen.

Über das eine Auspuffrohr brauche ich glaube ich nix zu sagen, aber das hat ja, soweit ich weiß, konstruktionstechnische Gründe. Negativ fällt mir sonst nichts auf.

Fahrgefühl

Das erste was einem auffällt, wenn man in einem Q-Modell sitzt, ist natürlich die höhere Sitzposition im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen, die ich sehr angenehm finde. Der Motor startet leise und unauffällig, ohne viel Aufmerksamkeit zu erregen. Hier kommt etwas ins Spiel, was meiner Meinung nach bei allen S- und RS-Modellen sehr zu schätzen ist: Wenn man nicht will, hetzen sie nicht! Fährt man den RS Q3 im comfort-Modus ist die Lenkung leichtgängig, fast ein bisschen schwammig, der Motor nimmt das Gas sanft an und die Schaltvorgänge erfolgen recht früh und sehr dezent. Ich bin allgemein kein großer Fan vom Fahrverhalten von SUV's, muss man dazusagen.

Im dynamic-Modus geht die ganze Geschichte schon etwas flotter voran, man spürt schon ein deutliche(re)s Schalten, das auch deutlich später stattfindet. Die Lenkung baut einen angenehmen Gegendruck auf und lasst sich eigentlich recht präzise führen, bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten, bergauf, bergab, in langen und engen Kurven. Das Fahrverhalten ist trotzdem sehr gutmütig und verzeiht kleine Fehler, auch mit abgeschaltetem ESP.

Der Motor selbst ist mit 310 PS für ein RS-Modell relativ klein dimensioniert, wenn man bedenkt, dass z.B. der S3 8V nur 10 PS darunter liegt, und der S3 Plus, über den spekuliert wird, weit darüber liegen würde. Das ist allerdings nur etwas für die Zahlenreiter, denn der Motor ist sehr spritzig und lässt den Q3 wirklich flott von der Linie marschieren, verfügt auch über eine gute Durchzugskraft bis 100 km/h (war nur auf der Landstraße unterwegs). Auch aus Kurven heraus geht der Wagen teilweise sogar überraschend gut weg.

Die Bremsen greifen mehr oder weniger ohne Verzögerung und packen bei Bedarf richtig fest zu. Die Optik vor allem der vorderen Scheiben mit dem RS-Logo am Bremssattel ist natürlich auch Top.

Der Verbrauch ist bei sportlichem Fahrstil natürlich völlig RS-gemäß und braucht sich vor den größeren Modellen nicht zu verstecken *lol* (unter meiner Obhut war der Schnitt seit Fahrtbeginn bei Rückgabe 20.3 l; der Langzeitschnitt lag bei um die 15 Liter.

Mein Fazit

Der RS Q3 hat für ein RS-Modell relativ wenig RS in sich, obwohl die Ingenieure von der quattro GmbH sich wirklich viel Mühe gegeben haben. Er mutet auf alle Fälle sehr sportlich und aggressiv an - und ist eine richtige Spaßkanone. Auch darf man insofern denke ich nicht meckern, weil er mit einem Startpreis von 65.750.- € für weitaus mehr Leute in den leistbaren Bereich rückt, als z.B. ein RS 6. (Die Frage die sich mir allerdings aufdrängt ist, ob ich mir um 80.000 € nicht eher einen schönen A6 oder A7 kaufen würde.)

Die Verarbeitung innen und außen ist Audi-typisch top, und lässt nicht zu wünschen übrig. Ein paar Ausstattungsgadgets mehr (wie eben z.B. die RS-Sportsitze) wären allerdings fein.

Das Fahrverhalten ist sehr gutmütig und man ist definitiv nicht ans Limit des Möglichen gegangen was die sportliche Abstimmung betrifft, sondern ich denke, man hat vielmehr den Kompromiss zwischen Komfort und RS gesucht - und diesen auch gut gefunden.

Ich hoffe, mein erster kleiner Testbericht und die Fotos gefallen euch und ich konnte die wichtigsten Informationen liefern.

So long,
Karli