ÖAMTC Drifttraining - April 2013

Am Samstag den 6. April 2013 hat audi4ever einige User zu einem Drifttraining von ÖAMTC am Wachauring in Melk begleitet. Die Teilnehmer waren Marcus, woifal und Der Schweißer, alias der Chefmechaniker. Die teilnehmenden Fahrzeuge hatten nicht wirklich etwas mit Audi zu tun. Anfangs fand man dies natürlich sehr schade, doch im Verlauf des Training wurde relativ schnell klar wieso es wohl besser so ist. Ein Audi ist definitiv zu schade zum Driften und auch nicht dafür geschaffen. Denn mit Frontantrieb macht es keinen Sinn und mit quattro ist das Driften so nicht wirklich möglich. Das Feld der Fahrzeuge war bunt gemischt vom Volvo 960 Turbo, über Nissan Z350, Nissan Skyline (Rechtslenker), Mazda MX5, Porsche Boxster, Porsche 911 (996), Alfa 75, BMW 520 touring bis hin zum Subaru Impreza. Bis auf den zuletzt genannten waren alle Fahrzeuge mit Heckantrieb ausgestattet. Wobei die einzelnen Fahrzeugkonzepte sehr schnell deutlich machten welche Fahrzeuge zum Driften geeignet sind und welche nicht.

Nach den ersten Geh- bzw. Driftversuchen war so mancher Teilnehmer schnell mal etwas enttäuscht und es kam ein wenig Ernüchterung bei dem einen oder anderen auf. So gab sich der Fahrer des 911er bei der Halbzeit geschlagen und hat da Training sichtlich frustriert aufgegeben. Wir würden ihm empfehlen sich einen 4S zu kaufen. Mit dem Heckantrieb und der Leistung war er sichtlich überfordert. Besonders tapfer hat sich der Fahrer des Porsche Boxster geschlagen. Obwohl es ihn anfänglich bei 90% seiner Versuche gedreht hat, lies er sich nicht unterkriegen und hat bis zum Ende tapfer durchgehalten und dann besonders schmalen Grenzbereich seinen Porsche raus gefunden und den einen oder anderen Drift hinbekommen.

Beim Alfa 75 hat sich gezeigt, dass er trotz Heckantrieb mit diesem Fahrwerk und womöglich auch etwas zu wenig Motorleistung zum Driften nicht geeignet ist. Auch der Impreza hatte so seine Mühe, denn das Fahrzeug hat Traktion ohne Ende und wollte nicht und nicht mit dem Hinterteil wedeln... Hier würden vielleicht andere Reifen an der Hinterachse etwas helfen. Die einzig weibliche Teilnehmerin musste sich mit dem MX5 abmühen. Bis zum Ende konnten wir nicht genau erkennen ob das Problem daran lag, dass sie am Lenkrad zu langsam gedreht hat und ihr Popometer nicht ganz so gut justiert war, oder ob auch der MX5 ein schwieriger Kandidat ähnlich dem Boxster war. Für den BMW 520 touring mit Automatik, war es wohl eher so etwas wie ein Fahrsicherheitstraining. Aufgrund der geringen Motorisierung in Kombination mit der Automatik, in Verbindung mit dem hohen Gewicht, hielt sich der Fun Faktor doch sehr in Grenzen.

Die Highlights waren auf jeden Fall der Z350, der nicht nur optisch die Wertung gewann, sondern auch die Klangwertung aus dem Auspuff. Die Driftwertung geht eindeutig an unseren woifal! Das war schon schwer faszinierend was er mit diesem Skyline auf die Strecke gezaubert hat. Da geht schon mal die komplette Rund quer, inklusive der Start-Zielgeraden versteht sich. Dass es nicht am Auto alleine lag sah man spätestens wenn sein Dad sich hinter das Steuer klemmte. Lieber Werner, ein wenig Übung und Unterricht von deinem Sohn wirst du wohl noch über dich ergehen lassen müssen.

Den größten Fun-Faktor hat aber trotzdem die Drift-Bitch von Marcus und Hansi geliefert, der alte 940er Turbo. Eine riesen Familienkutsche als Heckschleuder die 6 Jahre stillstand, mechanisch gerade wieder in Stand gesetzt wurde und Fahrwerksseitig noch nicht so ganz ideal ausgestattet ist. Mit den 14 Jahre alten Reifen an der Hinterachse war es auf jeden Fall garantiert, dass der Gripp sehr gering ausfiel.

Nun jedoch genug der vielen Worte, den Rest könnt ihr auch in Bild und Video ansehen.

>>>KLICK Galerie<<< (48 Fotos)

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