BERICHT: Probefahrt Audi A4 Allroad 2,0 TDI S-Tronic
manutdsupporter
So... gerade heimgekommen,...
Um 13:00 Uhr wars soweit. Ich traf bei Porsche Salzburg ein, leider war der Verkäufer noch auf Mittagspause, so konnte ich im Schauraum, ein paar andere leckere Autos betrachten... Audi A7, Audi A5, Audi A8, Audi A3, Audi A1...usw...(Leider auf Fotos vergessen, aber deren Lieblingsfarbe ist zur Zeit Daytonagrau, so wies aussieht!
Nachdem ein netter Kollege den Herren angerufen hat, kam er dann, wir warfen uns noch kurz auf die Fomularitäten und auf gings in den Hof.
Voller Erwartung, da ich nicht genau wusste welcher der Allroads es denn werden würde späzierten wir auf meinen Favoriten los.
In Silber mit Vollackierung... :sab:
Ab ins Auto, kurz die grundlegenen Sachen erklärt und los gings:
Und nun zu meinen Eindrücken:
- Karosserie
Optisch wäre der Allroad genau nach meinen Geschmack, leider nur mehr mit den 17er Winterreifen, aber dennoch ganz OK!
Das Facelift wirkt wie ein komplett neuer Wagen, was mir nicht so gefällt ist die matte Optik der Schweller, aber das ist Geschmackssache...
Das Heck sieht mit den verbreiterten Kotflügel auch ziemlich bullig aus, was mir sehr gut gefällt.
Voller Vorfreude war ich auf die Kombi 177PS, Allrad und S-Tronic gespannt, was ich aber zu dem Zeitpunkt noch nicht ahnte, dass das nachträglich den Test ein wenig trübt.
- Antrieb
Allrad TOP, da komme ich mit meinem Frontler ins schwärmen. Der Wagen liegt trotz der Höherlegung gut auf der Straße.
Mein nächster Wagen muss ein Quattro sein...
- Fahrdynamik
Hust, ...hust.
Hier von Dynamik zu sprechen wäre wohl ein wenig Übertreibung. Die S-Tronic passt meiner Meinung nicht zu dem "kleinen" 2,0 TDI, da muss schon ein 6 Zylinder her. Hier würde mich interessieren wie der 177er Handschalter zu fahren ist, da mir der mit Automatik zu lahm ist.
Auf meiner Teststeigung von einer Kreuzung ca. 300m den Berg hinauf, kommt der Allroad meinem B6 bei weitem nicht nach.
(Mehrgewicht Allrad/S-Tronic von ca. 300 kg lässt grüßen)
Eindeutig zu lahm!!!
Evtl. wird der Motor mit mehr km etwas stärker... (aktuell warens ca. 600km)
- Komfort
Wow, hier ist schon ein deutlicher Unterschied zu meinem B6 zu merken, alles funktioniert viel ruhiger, da merkt man die 10 Jahre Unterschied schon.
Verarbeitung ist TOP, und der Innenraum gefällt mir mit dem Alcantara sehr gut. (In meiner Konfig würde ich aber Stoffsportsitze nehmen, der der Aufpreis gesalzen ist!)
Start/Stopp nervt!
Das Innenfacelift ist auch super geworden, das neue Lenkrad Chrom und Klavierlack werten hier sehr auf!
- Ausstattung
Siehe unten in der PDF. Navi TOP, FIS Anzeige gefällt mir auch sehr gut.
Meiner würde definitiv weniger Schnick-Schnack haben...(Elektrische Heckklappe würde mir fehlen)
- Emotion
Herz sagt JA, der Verstand NEIN!
Für den Preis von 54.000 EUR ist mir der Unterschied zu meinem B6 zu gering, besonders bei den Fahrleistungen.
In ein paar Jahre zu einem vernünftigen Preis passt der Allroad aber definitig zu meinem Beuteschema!
und hier kommen noch ein paar Fotos (bin aber definitiv kein Fotograf habe ich gerade gemerkt
