Beiträge von W4rl0rd

Danke für die Ideen!

Ventil selbst ist in Ordnung, habs bei meinem A4 getestet und da hats funktioniert
Die Leitung zum Sicheungskasten hab ich geprüft, die dzum MStg noch nicht, werd ich noch nachholen. Ich hab aber auf beiden Leitungen Spannung, wenn ich die Zündzng einschalte...
Stecker sind alle drauf.
Hab heute nochmal mit VCDS die Aktivität vom Ventil angeschaut und da ist mir aufgefallen, dass es beim starten maximal mit 40% angesteuert wird.
Mir kommt langsam der Verdacht, dass ich das Ventil beim Händler anlernen lassen muss. Das wird sicher ein Spaß werden ihm das zu erklären ,geschweige denn von den Kosten (abschleppen, etc.)

Ich halt euch auf dem laufenden

Hallo allerseits !

Erstmal möchte ich mich kurz vorstellen, da ich bisher noch nicht dazu gekommen bin gute Fotos für einen vernünftigen Beitrag von A4 8K zu machen.
Ich werd das so schnell wie möglich nachholen...

Ich heiße Andreas, bin 25 Jahre alt und komme aus Tirol, genauer aus dem Ötztal.
Vor meinem jetzigen 8K bin ich einen Scirooco R gefahren, aber schließlich siegte die Vernunft und der Wunsch nach Allrad, daher nun ein A4
Bisher bin ich sehr zufrieden, nur etwas mehr Leistung wäre noch super...

Nun zu meinem Problem, das mir derzeit den letzten Nerv raubt, das mitlesen bzw. die Suchfunktion konnten mir leider nicht helfen.

Mein Vater erfährt den oben erwähnten Tiguan mit CBAB Motor. Nachdem das Fahrzeug durch Späne (Hochdruckpumpe hat gefressen) im Kraftstoffsystem ausgefallen ist, habe ich sämtliche Teile nach VW Vorgaben ausgetauscht, Fehlerspeicher und Lernwerte vom MStg gelöscht, Injektoren angelernt, entlüftet usw.. Aber der Motor will einfah nicht anspringen
Nach langer Suche nach dem Fehler hab ich herausgefunden, dass das Ventil für Kraftstoffdruck (N276) nicht schließt bzw. erst gar nicht angesteuert wird. Auch ein anderes Ventil liefert das selbe Ergebnis. So kann im Rail natürlich kein Druck aufgebaut werden...

Hat vielleicht irgendjemand eine Idee was das sein könnte ?
Sicherungen sind übrigens i.o.

Wäre für jede Hilfe wirklich dankbar
Andreas

Wien:
Marcus, VCDS und VCP; WIEN
23Andi23, VCDS mit Fremdmarken; Wolkersdorf/Wien
Obelix72; VCDS; WIEN
Joesy; VCDS; WIEN/Wien Umgebung
Drale, VCDS; WIEN
Christian, VCDS WIEN

Niederösterreich:
Hölli, VCDS mit Fremdmarken; Gmünd und Stockerau
AURON, VCDS mit Fremdmarken; Schwechat / Wien Umgebung
GrafDom; VCDS; Amstetten & Ybbsitz & Neustadtl
miki2.7T, VCDS; Wolkersdorf/ Wien / WIen Umgebung
Gerhard1, VCDS; VAGDASH; VCP; BMW; Porsche; Boschtester Amstetten
Christian, VCDS Bez. WU/SW

Burgenland:
gerdi85; VCDS HEX+CAN; Bez. Mattersburg

Salzburg:
stiegl_1492; VCDS; Stadt und Flachgau, angrenzendes Bayern und OÖ. Laptop und Kabel am Mann!

Oberösterreich:
-Harry-; VCDS Hex+CAN, VCP, Solus Pro
_nitro_; VCDS; Raum Steyr/Linz/Wels

Kärnten:
TFSIdriver; VCDS; VILLACH
riederma; VCDS; Spittal an der Drau - Umgebung
Steve793; VCDS Hex+CAN; Raum Völkermarkt

Steiermark:
Quattro180gü; VCDS HEX CAN; Judenburg Stmk
JürgeN + distinct; VCDS HEX CAN; Bez. Weiz
jp89; VCDS HEX CAN; Bruck an der Mur
audi409075; VCDS HEX CAN; Oberösterreich bis KI, Bez. Liezen
mawo-it: VCDS HEX CAN; Murtal
amscmich: VCDS HEX CAN; Graz-Umgebung

Tirol:
Audi s3 2pac; VCDS 11.11 (English) --- Raum Osttirol
W4rl0rd; VCDS 12.12.3, HEX CAN USB; Bezirk Imst und Umgebung

Deutschland:
Kouichi; VCDS; D-47XXX und Umgebung (+25 KM)
zarterr; VCDS; D - Berlin
Speedy12; VCDS; D - Saarland + bis Trier und teilweise Sauerland
1.8T5V; Rosstech VCDS HEX+CAN Raum Mitteldeutschland (Leipzig)
Dirk5381; VCDS HEX+CAN und VAS - Leipzig
RabbitGti; VCDS Hex + Can USB - Raum Hannover PLZ 30823
devil666; VCDS Hex + Can USB - Raum Bayern/Mittelfranken PLZ 91xxx
Andreas_1987; VCDS Hex + Can USB - Raum Süddeutchland/Baden-Württemberg PLZ 79xxx und PLZ 78xxx + Umgebung
haumann; VCDS HEX + CAN USB - Raum Paderborn/Bielefeld PLZ 33154
Yahya; Ross-Tech HEX+CAN USB - D-46XXX & D-47XXX
VAG-Codierung; VCDS HEX+CAN / VCP; D - Berlin