Hallo nochmal,
Danke für Euro Infos.
habe jetzt im Internet ´ne ABE für eine KESKIN-Felge, Typ KT13-8019, in 8x19ET mit der Reifengröße 245/35 R19 gefunden. Werde dann wohl diese Reifengröße verwenden... 
Kann mann sowas als Vergleich mi einer Traglastebescheinigung zum Eintragen beim deutschen TÜV verwenden?
Die 17-Zoll Serienfelgen bei mir haben eine Traglast von 690kg, die 19er von audi 725kg, und die KESKIN-Felgen 700kg.
Gruß,
beelzebock
Hallo erstmal,
habe vor meinen A6 Avant (4F) mit folgenden Felgen vom Audi A8 (4E) auszustatten:
8 Doppelspeichen Audi
Typ: 4E0601025 AL
8 x 19
ET 40
LK 5x112
Passen die bei mir auf meinen 4F? Und mit welcher reifengröße?
Es gibt im Netz noch andere 8x19ET40, da klappt das.
An Reifengröße 235/45 R19 hatte ich mal gedacht....
Aber da ich hier die Originalen (audi A8 4E) Audifelgen verbauen möchte, findet sich nichts.
Und in den COC-Papieren ist keine 19 Zoll Größe aufgeführt.
Gruß
beelzebock
danke!
Hallo erstmal,
habe für meinen A6 C4 originale Audi abschließbarer Radschrauben mit Schlüsseln. Leider ist eine der Schrauben beim letzen Reifenwechsel mit dem Radkreuz so weit beschädigt worden, mir ist das Radkreuz von der Schraube abgerutscht, so dass ich nicht mehr die abschließbarer Radschraubkappe (Teilenr.:443 601 143) in die hohlbohrte Radschraube bekomme.
Weiß jemand die Teilenummer der hohlgebohrten Radschraube, damit ich diese beim Händler neu bestellen kann.
Der Händler sagte mir nur, dass er die Schraube nur komplett mit abschl. Kappe bestellen könne, das würde so um die 26,-- Euronen kosten.
Ich hoffe aber, dass ich die Radschraube auch einzeln billiger bekomme!
Schon mal Danke für Euro Hilfe!
Gruß
beelzebock
Hallo Kollegen,
noch ne Ergänzung.
Der Mikrolautsprecher ist lt. Mail von Digisound unter der Adresse http://www.spoerle.de zu bestellen. preis lt. Internet 1,60 Euronen. Da steht VPE = 10, hoffe ich bekomme den auch einzeln!
Bei http://www.buerklin.com ist der anscheinend auch einzeln zu bekommen! Jipehh!
Gruß
beelzebock
Hallo Leute,
habe das Problem mit dem Lichtsummer bei meinem A6/C4 gelöst.
Der Summer sitzt im KI, bei mir direkt hinter der Tankuhr.
Auf dieser Seite sieht man das Teil (müsste ein KI vom A4 sein):
http://www.cellshop.dk/audi/lyssummer/lyssummer.htm
Danke an die dänischen Kollegen ! 
Der Hersteller ist unter http://www.Digisound.de erreichbar und das Modell nennt sich F/D029-100F-01 (Mikrolautsprecher)
siehe auch: https://www.audi4ever.com/phpBB3/viewtopi ... &viewall=1
Na dann viel Spaß beim tauschen des defekten Summers!
Gruß
beelzebock
Hallo Leute,
habe auch das Problem mit dem Lichtsummer bei meinem A6/C4.
Der Summer sitzt im KI, bei mir direkt hinter der Tankuhr.
Auf dieser Seite sieht man das Teil (müsste ein KI vom A4 sein):
http://www.cellshop.dk/audi/lyssummer/lyssummer.htm
Danke an die dänischen Kollegen !
Der Hersteller ist unter http://www.Digisound.de erreichbar und das Modell nennt sich F/D029-100F-01 (Mikrolautsprecher)
Na dann viel Spaß beim tauschen des defekten Summers!
Gruß
beelzebock
Hallo,
es tun die alten Klammern, wenn Du sie nicht mit dem Seitenschneider zerstört hast.
Es ist aber einfacher, anstelle der Klammern, Kabelbinder zu verwenden. Ich habe das selber auch so gemacht. Du musst diese einfach an die gleichen Stellen wie dei Klammern setzen, diese dann auf das Abstandsmaß der Klammern zusammenziehen und den überstehenden Rest abscheiden. dann am besten die Kabelbinder mit der Verbindungsstelle nach unten in Richtung Schaumstoffpolster drehen, damit die Verbindungsstelle sich nicht durch den Sitzbezug drückt, bzw. den Stoff nicht durchscheuert.
Gruß
beelzebock
Hallo,
das "Spezialwerkzeug" nennt sich Polsterklammerzange.
Siehst Du hier z. B. bei ebay: http://cgi.ebay.de/Polsterklammerzange_W0QQitemZ6605996709QQcategoryZ64544QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Gruß
beelzebock
Hallo Kollegen,
da bei dem bekannten Auktionshaus eigentlich nur die Kabel für den 13-poluígen neuen Wechsler angeboten werden, habe ich mir ein Alpine Kabel umgebaut.
Nach längerer Recherche im Netz habe ich endlich die Belegung des blauen Mini-Iso-Steckers am Audi Delta Radio und des 8-poligen runden DIN-Steckers am CD-Wechsler herausgefunden.
Vorab aber erst mal Dank an die Audi-Fans im Netz, die mir dies erst ermöglichten !
Auf der Seite http://audifans.com/pipermail/quattro/2 ... 80471.html findet Ihr auf Englisch eine Beschreibung der Kabelbelegung für die Kombination Audi Delta + Wechsler und Audi Chorus + Wechsler. Anhand dieser lassen sich die einzelnen Kabel zuordnen. Leider war dort aber nicht beschrieben, wo welches Kabel im Stecker liegt.
Aber auch hier wurde ich fündig: Auf der Seite „http://radioadapter.josefscholz.de“ ist der Anschluss OEM Changer an Autoradio / Kassettenspieler AUDI Delta CC bildlich dargestellt. Die beiden Kreise um die Kabelpins 4+5 am DIN-Stecker bzw. 19+20 am Iso-Stecker bedeuten, dass die Verbindung von Pin 2 und Pin18 als Abschirmung um die Kabel 5 /19 und 4/20 gehen muss. Sonst sind evtl. Pfeifgeräusche möglich! Bei dem Alpine Kabel war das kein Problem, das war schon original so!
Anbei nochmals die Kabelbelegung:
Mini-Iso-Stecker: (Sicht von HINTEN, dort wo man die Pins einsteckt, auf den Stecker!)
13 – 16 – 19
---15 – 18---
14 – 17 – 20
DIN-Stecker: (Sicht auf die Pins!)
----2----
--5--4--
3--8--1
--7--6—
Zuordnung:
1 / 13 = SDA (CD-Bus Data)
2 / 18 = S.G. ( Signal Ground / CD-Input Ground / Audio Ground)
3 / 14 = SCL (CD-Bus Clock)
4 / 20 = R-CH (Audio Out am Radio bzw. CD Input am Wechsler Left)
5 / 19 = L-CH (Audio Out am Radio bzw. CD Input am Wechsler Right)
6 / 16 = Bat +12V ( Dauerplus 12V)
7 / 17 = B.G. ( Schaltplus 12V für den Wechsler()
8 / 15 = Gnd (Digital Ground für den CD-Wechsler)
Auf der Seite „http://www.svenska.volkswagen.se/tillbehor/rektabeller/Audi/Radio%20Audi.xls“ findet Ihr übrigens die Auflistung welches Radio zu welchem Player passt, sowie die Audi-Nummern samt Hersteller!
Fall die Links nicht mehr gelten, einfach +ne PM an mich, dann bekommt Ihr die Seiten von mir per Mail!
Weiterhin viel Spaß mit euren Audis !
Gruß
beelzebock
Hallo Kollegen,
ich suche die Pinbelegung am 6fach CD-Wechsler für Delta CC (8poliger Stecker). Audi Nr. 8D9 035 111
Ein Bild des Steckers habe ich unter " http://www.epicenter.de/informationen/s ... tecker.htm" bei der Rubrik "8 poliger Universalstecker" gefunden.
Und welcher Hersteller ist es? Es gibt die alten CD-Wechsler, Fach links mit Audi-Ringen, von Grundig und Alpine, evtl. auch von Blaupunkt. Mein delta cc ist von Blaupunkt.
Ich bedanke mich wie immer im Vorraus und wünsche vorab ein unfallfreies jahr 2006!
Gruß
beelzebock
Hallo Kollegen,
bei meinem A6 / C4 gibt der Summer fürs Licht (Lichtsummer) keinen Ton mehr von sich wenn ich die Tür bei angeschaltetem Licht öffne!
Weiß jemand wo der Summer genau sitzt?
Und weiß einer die Teilenummer desselben?
Werde ihn dann wohl ersetzen müssen!
Die Innenbeleuchtung geht noch an beim Türenöffnen, also der Türschalter wird wohl nicht defekt sein!?
Gruß an alle helfenden Schrauber !
beelzebock
Hallo huetchenraser,
Danke wiedereinmal für Deine Antwort !
Vielleicht weiß ja jemand die Belegung des Taster vom A8 und postet diese!
Das gleiche gilt für die Hutablagenbelegung vom A6 Typ B4!
Danke schonmal und weiterhin schöne Fahrten im Schnee!
Gruß
beelzebock
Hallo huetchenraser,
Du hast Recht.
Habe einen Zahlendreher bei meiner Teilnummerangabe.
Taster: 4D0 959 903
Hutablage mit elektr. Rollo: 4B5 861 329
Habe halt das Sonnenschutzrollo aus ´nem neueren A6 !
Werde wohl bald mal mit dem Umbau anfangen müssen.....
Der nächste Sommer kommt bestimmt !!!!!! 
Dank Dir huetchenraser für die schnelle Antwort.
Ich habe in einem A6 C4 Prospekt den Hinweis gefunden, dass das Rollo automatisch herunterfährt, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
Bei der folgenden Umbauanleitung 
h**p://w*w.typc4.de/Umbauten/Heckrollo/Heckrollo.html) hat Uwe Reil (Danke für Deine Anleitung !) diese Schaltung extra gebaut. Ist das überhaupt notwendig, und wenn nicht, wie muß ich das ganze anschließen.
Ach so, nur zur Info dier bei mir vorliegenden Teile:
Taster: 4D0 359 903
Hutablage mit elektr. Rollo:4B5 863 411
Werde den Umbau alsbald beginnen, aber erst mal klären was zu klären ist ! 
Hallo Kollegen,
ich habe im Internet ´nen Schaltplan vom Audi 100 fürs elektr. Heckrollo gefunden:
Unter der russischen Seite "h**p://nhh666.interbgc.com/" könnt Ihr bei "Wiring Diagrams - European Type C4s (Audi 100 Type C4) (pdf)" unter dem Titel "Electric Rear Blind" den Schaltplan angucken.
Ich selber habe ´nen Audi A6 Typ C4.
In diesen Schaltplan sind Abweichnungen zu den Angaben von huetchenraser.
Vielleicht hat ja jemand den Schaltplan für einen A6´-C4 (Baujahr März 1997) und postet den Link hier oder schickt mir den Plan per PM.
Schon mal Danke im Vorraus.
Gruß
beelzebock
Hallo,
das Thema Sitzheizung interessiert mich auch brennend. Ich möchte die Lösung mit den Audi-Reglern angehen, und möchte mal folgendes zusammenfassen, was ich hier und in anderen Foren gefunden habe:
Die Sitzheizung von Waeco (Conrad) lässt sich problemlos mit den Original Schaltern kombinieren. Es muss nur der Temperaturregler aus dem Lehnenheizelement gezogen, abgeschnitten und mit einem Quetschverbinder überbrückt werden. In einem anderen Forum empfiehlt jemand die einstufigen (An/Aus) Matten vom Conrad gegenüber den zweistufigen (Voll/Halb/Aus), da die Regelung sowieso über den Drehregler gemacht werden soll. Klingt einleuchtend. Mir ist allerdings aufgefallen, dass Conrad (zumindest im Online-Shop) dieselben zweistufigen Matten (MSH-50) für 99.- EUR anbietet, die es auch bei Ebay für etwa 75.- EUR gibt. Bei Ebay tauchen alternativ dazu auch Waeco SH-45 für etwa 55.- EUR auf. Also bei Waeco nachgefragt, und tatsächlich sind die SH-45 die einstufige Ausführung, die MSH-50 die zweistufige Version.
Ich sollte mir also Waeco SH-45 besorgen, oder?
Die Kombination von Heißleiter (5kOhm) und Poti (ca. 3kOhm) soll in der Summe die 8kOhm des original verbauten Heißleiters ersetzen. In der Regelung ist kein Unterschied zur original Heizung zu bemerken .
Der Temperatursensor von Waeco, der in der Matte für die Rückenlehne verbaut ist, wird entfernt. An seine Stelle kommt der NTC-Sensor, der (über das Poti) an der Sensoreingang des Audi-Reglers angeschlossen. Der NTC Sensor ist ein handelsüblicher Heißleiter mit 5KOhm bei 20°C. Bei Conrad hat er die Artikelnummer 467243-14. Der NTC der Audi Sitzheizung hat aber 8KOhm bei 20°C. Daher wird pro Sitz ein Potentiometer von ca. 4KOhm benötigt. Conrad Best.Nr. 430722-13. Wenn Du den Poti in Reihe an den NTC hängst, kannst Du ihn bei Raumtemperatur auf 8KOhm einstellen. Bring den Poti am besten unterm Sitz an, so dass Du nach dem Einbau noch etwas nachregeln kannst. Am Regler kann der Fahrer die gewünschte Temperatur bzw. Heizleistung einstellen. Die Matten werden dann anhand des aktuellen Widerstands am Sensoreingang mehr oder weniger gespeist, bis der eingestellte Sollwert erreicht ist. Da also über NTC und Poti keine Leistung fließt, reichen hier handelsübliche Bauteile. Die Temperatur wird nicht über die Leistung, sondern über die Einschaltdauer geregelt. Wie ne Herdplatte. Die zum Heizen benötigte Leistung wird aus dem Dauerplus gewonnen, daher hier die 15A Sicherung. Das Relais des Waeco-Kabelsatzes wird nicht benötigt, da der Regler ebenfalls über Zündungsplus aktiviert wird.
Belegung des Steckers für den Sitzheizungsschalter 8D0 937 731 (Audi A4):
Pin1: Beleuchtung
Pin2: Heizelement
Pin3: NTC 8KOhm
Pin4: Dauerplus
Pin5: Zündungsplus
Pin6: Masse
Ich hoffe man kann das Umbau"problem" wie beschreiben angehen!?
Gruß
beelzebock
Hallo Kollegen,
war ´ne Glückswoche. Nachdem mein FIS-Display seinen Geist aufgegeben hat, hat es nun das Multifunktionsdisplay erwischt.
Auch hier geht nun die Beleuchtung nicht mehr, aber es zeigt mir die einzelnen Werte, wie z.B. Verbrauch, Reichweite etc. noch an.
Wiedereinmal die Frage, woran liegt´s??
Euch noch schöne "Audi"-Tage! 
Gruß
beelzebock
Hallo Dennis,
Danke für die schnelle Antwort.
Noch ´ne Frage dazu.
geht das Display bzw. die LED so plötzlich kaputt?
Und wo sitzt der Steuertransistor, den die gezeigte Einbauanleitung ist nicht für den facegelifteten Audi 100/A6 (Typ C4), sondern fürs Nachfolgemodell.
Und ´ne durchgebrannte Sicherung fällt wohl auch aus, oder ???
Viele Grüße,
beelzebock
Hallo Audi-Freunde,
seit diesem Wochenende hat mein A6-C4 FIS-Display hat keine Beleuchtung mehr. Ist da nur die Birne als Beleuchtung defekt oder sonst was ??
Schon mal Danke für Eure Hilfe!
´nen schönen Sommer noch ! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />
Gruß
beelzebock
Hallo erstmal,
habe am WE mal nachgeschaut, habe aber beim Tieferlegen kein Kabel der Bremsbelagsverschleissanzeige beschädigt.
Habe dann die ABS-Sensoren gereinigt, danach war das Problem schon erledigt!
Danke für die Tipps!
Gruß
beelzebock
