Beiträge von WebmJ

Bitte vergiss nicht das wir in Österreich sind, wir zahlen da 7-9% Nova dazu...

lg
Jörg

Danke Euch beiden für Eure Antworten aber wir befinden uns dann bei beiden Modellen bereits eine bzw. 2 Klassen höher, siehe Preis des Fabia Kombis...

Passat fällt aus vieeeel zu teuer und Ford Focus ist um 4000 Euro teurer als der Fabia...

Hi, mein Bruder sucht jetzt seit bereits 2 Wochen eine Alternative zum Skoda Fabia Kombi.

Bis jetzt ist uns noch nichts eingefallen was nur annäherend herankommen würde in Punkto Preis/Leistung/Platzverhältnis.

Fällt sonst noch jemand etwas ein?

Sein derzeitiges Wunschmodell ist der Fabia Kombi mit 70 PS TDI in der Luca Ausstattung mit ein paar Extras und der wurde ihm bei einem Händler in Wien für 13.800 Euro all in angeboten..

Nur zum Vergleich...

lg
Jörg

Ja so wie es aussieht hat sich schon jemand mit ganz grossen Interesse gemeldet und sollte nächste Woche neuer stolzer Besitzer sein............ *heul*

Naja, hauptsache jemand anderer hat dann genauso viel Freude darann wie ich und fährt das Auto nocheinmal 250tsd Kilometer <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Der Wagen steht im Moment bei Porsche Wien Hietzing und wird zwecks Kostenvoranschlag für §57 überprüft bzw. ein Kostenvoranschlag wird erstellt.

Es gibt bereits einen Interessenten aus dem Forum aber ich freue mich das es nun 2 Interessenten sind <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Wenn ich die Ergebnisse der Überprüfung und den Kostenvoranschlag habe schick ich den Interessenten meine Vorstellungen betreffend Preis..

lg
Jörg

Zitat von "Mr_X"

wenn ich mir drei Fotos so anschaue ist das nicht gerade ein Fahrzeug der super gepflegt worden ist und deswegen wüste ich nicht warum man ihn noch behalten soll so ein Fahrzeug bekommt man immer wieder also weg damit aber vorher würde ich ihn Innen gründlich reinigen

Ja genau so sieht der Wagen im Moment auch aus, allerdings deshalb weil er seit November nicht mehr gereinigt wurde. Leider darf ich seit November kaum raus und kann daher keine sinnhafte Pflege machen...

Die letzte Jahre wurde der Wagen alle 2 Wochen händisch gewaschen und der Innenraum gesaugt und gewischt, auch das Leder...

Hier sieht man halt ein Beispiel wie ein Wagen innerhalb von 3 Monaten aussehen kann wenn man ihn nicht pflegen kann...

2x Wäsche und 2x Innenraum saugen und ordentlich putzen und ich zeig Euch dann Photos wie das Auto normal aussieht <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

lg
Jörg

Das liebe Geld und eine länger andauernde Krankheit sowie Probleme im Job veranlassen mich zu dieser Umfrage.

Der Wagen ist Baujahr 11/1995, hat 228.000 km drauf, der berühmte 20V 5 Zylinder 2.2 Liter Turbo drinnen, 6 Gang Sportshift, alles Leder, Quattro, ungetunt, alles original, aber leider leider befürchte ich ziemlich reparaturbedürftig.

Was schaut bei einem Verkauf raus? Ich fürchte nicht mehr als 3000-3500 Euro, der Wagen ist laut Eurotax nur mehr 5000 Euro Wert, eigentlich eine Schande....

Was soll ich tun?

Es mangelt an Geld um die zu befürchtenden Reparaturen machen zu lassen um wieder ein Pickerl/Plakete/Zulassung zu bekommen, und auch sonst sind einige Kleinigkeiten zu tun....

Daher diese Umfrage, was würdet ihr in dieser Situation machen?

Vielen Dank für Eure Meinugnen!
lg
Jörg

..und mir wurden letztes jahr beim wechsel von winter-alus auf sommer-alus ALLE 4 Felgen zerkratzt da sie über den reifen rausstehen (1000migla) und scheinbar vor dem montieren verkehrt auf den boden gelegt wurden....

Bei der Beanstandung von meiner Seite noch bevor ich mit dem Wagen rausgefahren bin meinte der Reifentandler nur: "Nein das war SICHER schon vorher wir passen immer 100% auf da können iwr nichts machen..."

Selbstredend das ich meine Winter-Alus gleich miteingepackt hab, bezahlt hab und nie wieder dort gesehen wurde (GM Reifen in Wien Simmering)

Leider konnte ich es nicht nachweisen (keine Bilder vorher-nachher) das sie die Felgen zerkratzt haben also ärger ich mich auch nicht mehr darüber...waren eh nicht so teuer..

Ergo, sei froh wenn sie Dir überhaupt etwas ersetzen, egal wann <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Ist auf jeden Fall zu teuer...

Mein S6 Avant 2.2 Turbo Business bringt in Österreich per Eurotaxbewertung knappe 6000 Euro zusammen.

Ist ebenfalls Baujahr 1995...

Der letzte Händler hätte mir maximal 3500 euro geboten bei Kauf eines NEUWAGENS und gegen Cach hab ich bis dato ein Angebot gehabt mit 5000 Euro...

Dein angefragter Audi sollte nicht mehr als 5000 euro MAXIMAL kosten, ich würde ihn nicht über 4000 kaufen...

Ab 10 Jahre sind auch Audis kaum mehr als 10% vom damaligen Kaufpreis mehr wert, gerade in der höheren PS Klasse...

(Mein S6 hat damals 725000 ATS gekostet..)

Also das sieht echt super aus, meinen S6 C4 würd ich auch gerne so aussehen lassen wär ein Traum!

Bei meiner letzten Überprüfung hab ich bei Audi nachgefragt und sie meinten das geht nur mit dem Computer sprich der Diagnoseeinheit also nix mit Zündungs-Trick und diverse Tasten drücken...

Ob das stimmt kann ich nicht sagen aber bis dato waren sie bei dem Audi Händler bei dem ich Stammgast bin 100% ehrlich zu mir...

Schon einmal im Netz etwas darüber gesucht?

Ich finde die Frage nach Spritverbrauch und Versicherung sowieso bei solchen Autos als vollkommen sinnlos...

Jeder der sich S3 bis S8 + die RS Modelle zulegen will kann davon ausgehen das er doppelt bis dreifache Kosten der "normalen" Modelle hat und haben wird...

Nicht nur Verbrauchsmässig und Versicherungstechnisch sonder vor allem im Erhaltungsbereich (Service, Reparaturen, Ersatzteile)

Also Endstufe ist vorhanden, ist auch noch ein subwoofer kanal frei...

Clarion ist der Radio mit Blackbox (ist ein DVD Front DIN1 TFt Gerät)
kein Verstärker <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Subwoofer will ich keinen weil ich schon ein paar probiert hab, ich kann mich mit dem Brummgeräusch von hinten nicht anfreunden..

Budget, kommt drauf an was gute Boxen für vorne kosten, die müssten aber in die Original Abdeckung passen und da liegt glaube ich der Wurm drinn....

Von mir aus kann das 2 Weg-System vorne und das 2 Weg-System das ich hinten in den Türen hab 500 Euro kosten ist mir egal....ich will nur nichts ausschneiden etc...hinten ist glaub ich ein 12ner oder 15er Mitteltöner drinn und der Hochtöner...vorne der kleine Mitteltöner von Audi (wie gross ist der, 9 oder 10?)...

Wie gesagt nix ausscheniden ist die Devise...

Hat jemand da schon was anderes als die Serie reinzaubern können oder kennt jemand eine Firma in Ö die dort halbwegs gscheite Boxen unterbringen könnte bzw. die Türverkleidungen DEZENT verändern kann ohne das mein C4 verunstalltet wird?

Ist ja ganz nett die originale Anlage wenn man so wie ich nicht mit hüpfenden Kofferaum unterwegs ist und der Bass durch den Magen geht da ich das nicht brauche aber wenn ich einmal meine geliebten Metallica, Manowar, Ozzy und Megadeath nimmer richtig satt im Auto hören kann weil die Bässe die kleinen Boxen vorne sogar mit Fader Back +6 belästigen dann wird auch mir schlecht <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Also gibts eine Lösung für vorne für C4's Baujahr 95?

Ich will mir keinen Subwoofer hintenreinlegen und auf die Non-Fader Volume der Blackbox hängen das pack ich einfach nicht (ich HASSE BUMBUMBUM aus dem Kofferaum!)

P.S. Die Original Boxen klingen sensationell in Verbindung mit meinem Clarion VRX928RVD, hätte ich mir nicht einmal im Traum gedacht.....aber halt nur bis VOL 15 dann krachts...

Also bei meinem S6 C4 passiert genau das selbe das Du beschrieben hast, und die Tanknadel schwankt auch.....

Wenn ich manchmal längere Strecken bergab fahre und schon vorher sehe das der Zeiger in den roten Bereich geht dann kommt auch sofort die Tankanzeige als Symbol, bin ich dann runter vom Berg und fahr wieder auf einer Ebene dann erlischt die Anezige auch wieder oder bleibt sollte wirklich nicht mehr genugn Sprit im Tank sein...

Passiert ist bisher nix, gestört hats mich auch nicht und liegengeblieben bin ich deswegen auch noch nie

Also bei meinem 20V Turbo zischt der Turbo beim Gangwechsel gewaltig, hallo Pop-Off (ist aber Original)

Auch beim Beschleunigen pfeifft der Turbo so derat laut das mich Leute schon gefragt haben was ich denn da unter der Haube habe...obwohl alles original ist...

Das das beim 200 Turbo nicht so laut ist kann ich mir nur damit erklären das der Motorraum gegenüber dem S6 besser schallgedämpft ist, sonst fällt mir dazu nix ein...

Kann sein das Du beim A3 und Bora tatsächlich nur mehr so wenig im Tank hattest das das Symbol einfach keinen Grund mehr hatte wegzugehen, ein Beispiel:

Noch 13 Lite im Tank beim A3 und Bora, Du fährst zügig herum, das Tanksymbol kommt, bleibt, du fährst noch so 20-30 Kilometer, verbrauchst einfach noch ca. 2 Liter dadurch, der Rest geht in die Benzinschläuche....der Tankpegelsensor befindet das Du nicht mehr als 10-12 Liter im Tank hast und bleibt dadurch an, sprich er gibt einen Impuls an die Elektronik das die Tankanzeige bei Dir im FIS aufleuchten soll...

Ich würde mir nur Sorgen machen wenn Du z.B. mit dem A6 zügig fährst, der Tankalarm anspringt, Du das Auto abstellst, wieder startest, der Tankalarm weggeht und Du dann noch 200 Kilometer fährst OHNE das der Tankalarm WIEDER ANGEHT....

Sollte das der Fall sein ist der Pegelstandsensor defekt, wie der bei Deinem Baujahr auch immer funktioniert, mit Schwimmer kann ich mir nicht wirklich vorstellen, wird eher ein Pegelstandsensor im Tank sein der ab einer Unterschreitung des Tankvolumens den Impuls gibt...

Ausserdem kannst Du ja aufgrund des FIS sehen wie Dein derzeitiger Verbrauch ist und 1+1 zusammenzählen was noch etwa im Tank sein muesste?

lg

Klingt normal...

Durch die Fliehkraft kann es vorkommen das der Mindeststandpegel des Tanks unterschritten wird, wenn sich die Schwankungen des Benzins im Tank dann wieder beruhigt hat wird der Pegel wieder normal ausgelesen...

Bei meinem S6 C4 kommt es auch manchmal vor das er nach Benzin schreit und dann aber plötzlich wieder genug Benzin meldet indem das Symbol ausgeht...

Ich würd mir keine Sorgen machen....

Sobald Du einmal das Symbol siehst hast Du noch etwa 10 Liter im Tank, bei schnellen Kurven oder Lastwechsel kann der Pegel trotz 20-25 Liter im Tank soweit absinken (durch die Fliehkraft) das das Symbol kommt...

Schlimmer ist es beim ÖL und bei der Kühlflüssigleit, solltest Du da einmal die Warnlampe bei schnellen Kurven oder bei schneller Beschleunigung und/oder Abbremsen sehen dann auf jeden Fall kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen sonst überhitzt dein Motor oder ganz schlimm gibts einen Reiber durch zu wenig Öl (was aber eher sehr sehr selten ist da der Ölstand ebenfalls in der Wanne gemessen wird und nicht an den Kolben)

Ich beobachte in letzter Zeit sehr viele angebotene S4 Limos aber auch Avants, fast alle Baujahr 1999 August bis Dezember in Österreich....

Mit Kilometer unter 90.000 ist einiges zu kriegen, wo liegt der Hacken?

Ich meine zwischen 17500 und 19900 Euro ist man sofort dabei, ohne Verhandlungen....

Ich weis aus dem Forum das erst die Facegelifteten ab 2001 die alten "Macken" abgelegt haben (LMM, Turbo, etc..) aber war es wirklich so schlimm?

*EDIT* Kann es sein das sie doch "günstig" sind da sie kurz vorm Zahriemenwechsel sind?

Ich bin echt am Überlegen mir eine Limo zu besorgen...so neben meinem C4 S6 Turbo den ich sicha nimmer hergeb <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Schauts einmal auf Weltauto da stehn im Moment alleine glaub ich 10 Modelle....

Da 2 meiner Reifen defekt sind und ich nicht 4 neue kaufen möchte habe ich mich gefragt ob es erlaubt ist auf der Vorderachse mit 225/40ern und auf der Hinterachse mit 235/45ern zu fahren, beides 17 Zoll?

Weis jemand ob man das darf?

Ist für meinen C4 S6