Beiträge von mad-style
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Ich kann es ihnen ja gerne zeigen..
Grüße
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Schau mal nach ob die Erkennung vom kuppeln immer geht. Mit VCDS.Gerhard
Soviel kenn ich mich leider nicht aus mit VCDS..
Grüße
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Hallo Mad Style!Danke für die Nachricht.
Sage mir bitte wann und mit welchem Fahrzeug (z.B. Audi S3 1.8) du bei uns warst.
Warum ist dir das nicht bei der zwingenden Probefahrt aufgefallen?
Die Programmierung wird immer nach Kundenwunsch gemacht. Dazu muss eben eine Probefahrt gemacht werden, um die Drehzahlen einzustellen.
Oder warst du doch nicht bei uns?? (Amstetten Arthur Krupp Str. 9)Gerhard
Servus, ich war am 25.8 bei euch in Amstetten mit einem S4 B5 Biturbo.
Da Herr Andreas hat mir das Programmiert..
eine Probefahrt haben wir nicht gemacht, nur halt im Stand haben wir die LC getestet.
LC passt ja soweit aber NoLiftShift haut nicht ganz hin weil wenn ich vom 1sten in den 2ten Schalten will dann bleibt das Drehzahl nicht stabil und wandert nach oben. (Gaspedal immer gedrückt halten)
und ab und zu gehts auch in den anderen Gängen nicht, egal ob ich schnell schalte oder langsam..
3Zoll Downpipes und 200Zeller Kats zu 60mm Edelstahl Mitteltopf und Endtopf hab ich verbaut
Grüße
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Bei mir überdreht aber der Motor! auch wenn ich auf Vollgas bleibe beim Schalten.
Programmiert hat das ganze die Firma Chipupdate in Amstetten..
Achja und Launch-Control ist auf 5100u/min eingestellt..
Grüße
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Hallo meine Freunde !
Ich will mir ein "neues" Auto zulegen aber kann nicht entscheiden !
Des wegen wollt ich es euch mal fragen !Also als 1stes Auto im Visier hab ich einen B5 S4 mit RS4 Technik sprich RS4 Turbo´s, LLK, Krümmer, Software und einer 2,5Zoll Anlage !
übers Verbrauch und Versicherung brauch ma net Diskutieren aber was mich beunruhigt ist, wie lange da das Motor mitmacht ...als 2tes: Einen C6 A6 3.0L TDI Quattro,
- Baujahr 2004
- km 200.000
- vollausstattung !
- kein Luftfahrwerk !
- Servicegeflegt
- 1 Besitz
- kosten soll das gute Stück 15.000€und als 3tes: einen A4 B7 3.0L TDI Quattro
- S-Line Exterior + Interior sprich ein Originaler S.Line
- 1 Besitz
- 174.000 km
- Baujahr 2005
- Servicegepflegt
- kostet 15.300€so das wars. ich will jetzt mal eure Meinungen hören !
Was sagt ihr ? welches soll ich nehmen ?Grüße
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Hallo,
Ich hab ein Angebot von einem Bekannten bekommen und zwar geht es um einen S4 B5 Avant!
ist ein 2000er Baujahr (facelift)
Volllederausstattung
Lückenloses Service heft
kein Chip tuning etc. Komplett Original
ca. 170 tkm
kosten soll das gute Stück 10.500€
Turbo´s sind noch die 1.ten !
kein Heizer fahrzeug da er einem Mechaniker ghört ! (kenn ich persönlich)auf was muss ich bei dem Achten, bzw. gibt es bekannte schwächen außer die Turbo´s ?
Gruß
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Hallo Audi Freunde
Wie schaut das aus, wenn ich jetzt ein Auto aus Deutschland importiere und in Tschechien anmelde ? Gibts da Probleme bezüglich TüV und co. ?
Das mit Hauptwohnsitz is mir bekannt aber wie siehts aus mit Typisieren und so ?
Hole warscheinlich einen Audi 80 16V Turbo, das Auto ist in Deutschland eingetragen aber in Tschechien ?
Kennt jemand die Gesetzte und so ?Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen
Gruß
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Okej, danke für eure Antworten !
ob eingetragen oder nicht wäre mir eigentlich egal aber um diesen Preis ...
Na dann werd ich wohl auf B5 S4 zugreifen müssen, weil es keinen S4 C4 zu einem "Vernünftigen" Preis gibt ...Danke Nochmals ...
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Hallo Audi Freaks
Ich will mir einen 5 Zyl Turbo zulegen, und möchte euch mal Fragen was ihr von diesen Auto hält ! es steht zwar nicht was für ein Turbolader eingebaut ist, aber meine Frage: Haltet 330Ps dieser Motor ohne Probleme aus ?
und ist der Preis nicht ein bisschen übertrieben ?Bitte um Eure Hilfe :
Hier der Link: -
Hallo 475000 ...
Danke für deine Hilfe, anscheinend kennst dich ja auch mit 5 Haxn motoren <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
Ich hab den LLRV gereinigt mit WD 40, bei mir war der Kurbelwellengehäusen-entlüftung undicht !
Die ganzen schläuche hab ich neu gegeben (vom Luftfilterkasten zum LLRV)
aber das Problem besteht weiterhin !wo befindet sich das "Leerlaufschalter " ?
hoffe du kannst mir wieder weiterhelfen !
Gruß Ali
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Hallo Audi Freunde ...
Ich besitze nun einen Audi 90 B3, 2.3 L 136 Ps,
mein Problem ist, wenn ich ganz normal fahre und dann auskupple fällt das Drehzahl ziehmlich unter 500 u/min... aber er stirbt nicht ab !
falschluft bekommt er keinen, weil wenn ich das Öldeckel (auto rennt) aufmache stirbt er ab ...was kann das sein ? LMM ? Zündkerzen ? oder sogar Luftfilter ?
Bitte um eure Hilfe ...
Gruß Ali
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Zitat von "Chris A4E"
8J 19" mit ET 35 oder ET40 würden passen. Reifen 225 35 19
Danke für dein Antwort,
habe jetzt 8j 19er mit ET 35 montiert aber mit 235 / 35 / 19 aber die reifen stehen ca. 1 cm drüber ...
da muss ich wohl mit diese Plastik verbreiterungen typ fahren ...
Gruß Ali
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Zitat von "Chris A4E"
Nein die stehen dann sicher um einiges über. Ca 16mm weiter draußen als die erst geposteten in diesem Thread
danke für die schnelle Antwort,dann muss ich die 19er wohl vergessen, und 17er mit 7,5j - ET35, 215 - 45 - 17 typisiern fahren ...
danke trotzdem
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Hey,
wollte kein neues Thread öffnen ... nun zu meiner Frage ...passen MAM 8 Felgen - 8,5 j, ET 25, 19 Zoll, 225/35R 19 auf einem A3 8L VFL ohne Karroseriearbeiten drauf ?
ich würd ihn dann auch noch 4 cm Tieferlegen ...Vielen Dank im Vorraus ...
Gruß Ali
