Beiträge von stadles

K04-20 Lader mit original S3 Auspuffkrümmer, Hosenrohr und Bikat.
Dazu 440ccm Einspritzdüsen, ein Upgrade Ladeluftkühler für den originalen Anbauplatz.

Beim KAT bin ich noch am überlegen, ob ich den nicht noch gegen 200 Zeller tausche, original sinds ja bereits 400Zeller Metallkats, wobei ich bezweifle dass es sehr viel bringen würde.

Die ganze Ladeluftverrohrung darf ich neu machen, da ich die große AGU Ansaugbrücke behalten werde und ebenso "nur" ein Upgrade LLK für die Seite kommt, der dem höheren Luftvolumen entspricht.

Von der Motorelektronik will ich noch umbauen auf ein elektronisches Dampfrad, sprich Ansteuerung des N75 per Wählrad wie bei vielen VR6 Turbos.

Mein Ziel wären 250-260PS, sollte ich nicht hinkommen wird auf Upgrade K04 umgerüstet.

Wieder mal ein kleines Update:

Motor raus, Motorraum wird morgen lackiert:

Bei der Gelegenheit kommen noch gleich S3 Teile rein, damit wir so Richtung 260PS unterwegs sind

Nach längerer Pause gibts hier auch wieder ein Update.

In 5 Tagen gehts an de See und mit viel Bauchweh ist der A3 wieder bereit bzw. wird es in den nächsten Tagen noch.

Der Motorraum ist soweit fertig für die Saison 2011:

Im Kofferraum gabs eine Schale aus GFK die, aus Zeitgründen, jetzt erstmal mit Leder überzogen wurde und im Herbst dann noch lackiert wird.

Wir haben dann noch ein Supersport Gewindefahrwerk eingebaut, hat zwar nur 1-2cm gebracht, aber immerhin....
Außerdem gabs die Seitenschweller vom Golf 4 25 Jahre Jubi GTI, die liegen aktuell beim Lackierer und werden wohl Dienstag fertig.

Dann gibts auch Bilder vom kompletten Fahrzeug

Aufgrund interner Umstrukturierungsmaßnahmen müssen wir unser Treffen dieses Jahr leider absagen. 2012 werden wir euch wieder ein entsprechendes Event bieten.
Wir haben uns auf einen aktiven Kern von 7 Mitgliedern anstelle 30 reduziert und sehen uns nicht im Stande euch mit dieser kleinen Mannschaft ein entsprechendes Event bereiten zu können.

Gruß Daniel
VW & Audi Scene Passau

Genau da liegt das Problem.
Ich hab die Rückleuchten mittels Lux-Messgerät vermessen und es ist klar, dass die Beleuchtungswerte nicht schlechter sind. Von daher wäre eine Abnahme kein Problem. Einzig eben die einfache Veränderung ist hinderlich. Weil auch keine Prüfwerte angegeben werden können, wie es z.B. bei einem Fahrwerk odg möglich ist.

So, gerade zurück von nem Besuch bei meinem Zivilgutachter.
Genehmigen ist nicht drinnen, da zu leicht wieder veränderbar via Nachlackieren. Von den Werten her häts gepasst, das alles wäre ohne weiteres zu Genehmigen gewesen.

Falls jemand eine gute Idee zur erschwerten Veränderbarkeit hat, bitte ich um Ideeen

In diesem Fall fahren in Zukunft original Rückleuchten mit.

Probieren tun wirs.
Wenns nix wird kommens halt wieder raus.

Illegal ist es solange, es nicht eingetragen ist.
Und nachdem bereits dier vorderen typisiert sind, wirds auch nicht an den hinteren scheitern, sobald das Lichtgutachten geschrieben ist.
Im Gegensatz zu vielen anderen Varianten lasierter Rückleuchten sind ja unter anderem die Rückstrahler vollständig erhalten.

Auch beim Audi gibts wieder neues:

lasierte Originalrückleuchten... schaut recht edel aus meiner Meinung nach:

außerdem gabs Pickerl für den Luftfilterkasten:

So long,
Daniel

Du sprichst mir aus der Seele..

Aber sind wir uns ehrlich, wenn auf einmal das auto perfekt wäre.... ich würds verkaufen... ok, mach ich sowieso aber vermutlich wärs sonst früher

In diesem Sinne, die Werkstatt ruft

Ende wirds wohl nie geben

Es hat sich wieder ein bisschen was getan:

US Blinker sind drinnen:

Die Bassbox ist fertig.

Die Anlage ist mittlerweile verbaut und soweit angeschlossen. Es fehlen nurnoch ein paar optische Dinge. Sobald die vom Lackierer zurück sind, gibts weitere Bilder

Das Problem liegt in der Verriegelung. Die Golf 4 Blinker liegen im Scheinwerfer und haben keinen spritzwassergeschützten Stecker. Außerdem ist die Verriegelungsart gänzlich unterschiedlich. Die Fassung passt in keinster Weise an den Blinker.

Hab da noch ein Vergleichsbild wie wenig die US Blinkerfassungen mit denen des A3 zusammenpassen )

Ist ja auch ein 8L

Hab mir mal das Bild aus Motortalk ausgeliehen:

Im Hintergrund gut zu sehen, die Domstrebe

Ziemlich genau so, nur mit einer anderen Motorabdeckung und alles weiß lackiert wirds dann bei uns aussehen.
Erspart mir das Motorraumlackieren (der ist ja noch silber) bis der neue Motor kommt.

Sodala, die Saison is vorbei... Da A3 schon wieder zrissen VW-Lego halt

Hallo Zusammen,

Wir möchten uns recht herzlich bei allen Besuchern unseres gestrigen Treffens bedanken.
Trotz der enormen Hitze fanden 195 Fahrzeuge und ca 500 Besucher den Weg zu uns.

Fotos des Events gibt es in Kürze unter http://www.vw-audi-scene-passau.de

Nach allgemeiner Resonanz werden wir auf dem Platz bleiben und auch nächstes Jahr unser siebtes Treffen am Dultplatz Passau abhalten.

LG und nochmals Danke

Daniel
VW-Audi-Scene-Passau

Mittlerweile sind alle Plätze in der Halle reserviert.

Hier noch der Flyer:

Freut mich dass er ankommt, die Felgen wurden in den letzen Tagen einige Male abgelichtet