Beiträge von AudiA4B5schwarz

AGAIN DELETED!!!

EDIT by WINMAN:

DELETED

stimmt genau, bist auf die Tatsache das es Trägheitskräfte und keine Fliehkräfte sind welche so gering wie möglich ausfallen sollen/müssen.

Zitat von "Daniel"

kannst rechnen?
tank leer. vollgetankt. dann 800 km gefahren. dann 80 euro in den tank gebracht. wie viel kosten 10 km?

rechnen lernt man in der Volksschule

10km kosten 1 Euro (800km... 80 Euro -> 100km .... 10 Euro -> 10km ... 1 Euro) und nicht 10 Euro so wie du geschrieben hast

Zitat von "Daniel"

aber nicht nur diesel stinkt. auch deine theorie. komischerweise fährt in der praxis nie was vor... na gut, die supertollen, unschlagbaren, neumodieschen B5 sind auch schon selten geworden. wahrscheinlich weil sie sich niemand leisten kann. jedes mal wenn ich einen B5 sehe erzittere ich vor ehrfurcht. vor 5 jahren als die noch das straßenbild dominierten hättens mich reihenweise verblasen.

In der Praxis fährt nie was vor? Naja wenn du mit illegalen 200 Km/h durch die Gegend fährst wundert mich das auch nicht. Warum hackst du eigentlich auf deinem Ex - Auto herum? Du bist schließlich sehr lange damit gefahren und warst durchaus zufrieden damit. Anscheinend identifizierst du dich sehr stark mit deinem Auto. Irgendwann wirst du aber auch noch draufkommen, dass es Menschen gibt die es nicht nötig haben sich mit einem gebrauchten Oberklassefahrzeug (das sie sich neu sowieso nicht leisten könnten) hervorzutun.

Zitat von "Daniel"

oh sh**... ich brauch schlimmstenfalls so viel wie ein 100 PS schwächerer diesel A8 mit fast 2 liter hubraum und 2 zylindern weniger (na wenigstens gleich viel drehmoment für die stammtische), der alle paar tausend kilometer mit turboschaden liegenbleibt und bei meiner fahrleistung alle 2 jahre um 2.500 euro zahnriemen wechseln muss... komischerweise braucht dein 10 liter wunderdiesel im Q7 von einem freund 14 liter in unserem hügelland. bei vergleichsweiser pensionistenfahrweise.

Komisch nur das der subjektiv stärkere A8 am Gebrauchtwagenmarkt höher gehandelt wird als der 745i. Wird schon seinen Grund haben. BMW hat das übrigends auch bemerkt und setzt in die nächste 7er Serie nur mehr effizientere Turbobenziner ein <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Zitat von "Daniel"

... Komme also mit MOL auf 1 Euro pro km. In Österreich an der Autobahn 10 km entfernt von mir kostet volltanken halt knapp über 100 Euro. Auch noch ok und kein Drama. Immerhin werden da 333 PS, ein V8, knapp 2 Tonnen und auch noch viel zu sportlich für Österreich bewegt... Wie viel Diesel dürfte ich da brauchen? 7 Liter? Welcher Diesel braucht 7 Liter? Die Kompaktwagen und Mittelklasse mit 140 PS 4 Zylindern? Also da muss ich keine Sekunde mehr nachdenken ob die Entscheidung die richtige war...

ich glaube du meinst 1 Euro pro 10km

auch wenn es dir persönlich nichts gekostet hat (3x5000 Euro) ist es trotzdem Pfusch von der werkstätte. bist du denen nicht auf die füße gestiegen?
Und der Bauer samt Traktor von nebenan ist sicher fähiger als so manche Audi/VW Werkstätte!

hmm, druckdose und schlecht montierte Hitzebleche, das hört sich aber stark nach Pfusch an! So etwas tritt in er Regel nicht von heute auf morgen auf sondern kündigt sich über einen längeren zeitraum an. hast du nie unter die motorhaube geschaut?

Zitat von "Gecko"

@Topic - wenn du unbedingt dir ein gebrauchten S4 kaufen willst - nimm jemand mit der das Auto zu 1000% kennt - es gibt etliche sachen die ein S4 Fahrer sofort raushört oder nachschaut - die eine WS nicht auf Anhieb findet - hir im Forum gibt es 3 leute den ich so was zutrauen würde
Lodas, 4sidau und meiner einer

Du hattest 3 Turboschäden oder?
Findest du das nicht etwas bedenklich? Entweder ist jedesmal bei der Reparatur etwas falsch gelaufen oder deine Fahrweise passt einfach nicht zu einem Turbomotor

DELETED by Daniel

*scheisse muss Neid weh tun...*

werd ich jetzt gesteinigt wenn ich sage das der S4 8E mind. so gut aussieht?

wie würdest du die Kompetenz von Gerhard im Vergleich zu anderen Tunern beurteilen?

bin ja selber vor FL Fahrer und für mich sieht der Innenraum definitiv nach FL aus. Sieht man eindeutig am Innenraum (Klimatronik, Warnblinkschalter,...)
Wie das beim S4 ist weiß ich aber nicht.

moment mal, sieh dir doch mal den innenraum an. der müsste schon ein FL sein!

Audi A4 B5 Bj.95 1.9 Tdi 90Ps: hat solide 230000km auf dem Tacho und läuft nach wie vor wie ein Glöckerl bei 5 Liter Verbrauch

so ein S3 ist wirklich ein schönes Fahrzeug. überlege mir seit kurzem auch auf die S3 klasse umzusteigen. Mit welchem Verbrauch muss man denn da rechnen und kann man den s3 auch auf Autoflüssiggas umbauen?

Ab wann wurde die DIN 70020 eingeführt?

Das hier steht bekanntlich bei Wikipedia:
Zur Ermittlung des Leergewichts eines Fahrzeugs existieren verschiedene Normen. Das Leergewicht eines Straßenfahrzeuges (z. B. eines PKWs) setzt sich nach der DIN-Norm DIN 70020 aus der Masse des Fahrzeuges, dem zu 90% gefüllten Tank, einem 68 Kilogramm schweren Fahrer und 7 Kilogramm Gepäck zusammen.

In meinem Typenschein steht Eigengewicht: 1240kg

Dieses Gewicht ist aber definitiv ohne Fahrer und ohne 90% Tankinhalt (gemessen auf der Autowaage).
Demzufolge kann das Eigengewicht des B5 Bj.1995 nicht nach der DIN 70020 berechnet worden sein.

Vielleicht noch eine ergänzende Anmerkung zum Schluss:
Es gab offensichtlich verschiedene Normen beim Leergewicht im B5. Bei den Modellen vor Facelift entspricht das Leergewicht im Zulassungsschein dem absoluten Leergewicht ohne Fahrer und Tank.
Bei den Modellen ab 98/99 wurde anscheinend eine andere Norm für das Leergewicht eingeführt welche die Autos schwerer erscheinen ließen.

Beispiel:
A4 B5 1.9 Tdi 90Ps Baujahr 95-98 Limo: Leergewicht: 1240kg
A4 B5 1.9 Tdi 90Ps Baujahr 99-00 Limo: Leergewicht: >1300kg

Wie lässt es sich sonst erklären das prinzipiell idente Fahrzeuge (B5 vor Facelift und nach Facelift) gewichtsmäßig so stark differieren?
So gesehen wäre es natürlich sehr interessant einen aktuellen A4 B8 ohne Fahrer und Tankinhalt auf die Waage zu stellen um ihn mit dem B5 vergleichen zu können.
Alternativ könnte man den B5 und den B8 auch betriebsbereit mit z.b. jeweils 30 Liter Sprit und 75kg Fahrer auf die gleiche Waage stellen.

Liegt der tatsächliche Gewichtsunterschied unter 200kg gebe ich Daniel recht und es hat sich wirklich nicht viel in der Motorentwicklung getan um den Spritverbrauch zu senken.

Bin vorgestern mit meinem 90ps 95er B5 150 km nach Krems auf der Landstraße gefahren und der Verbrauch lag weit unter 5 Liter! Reifendimension: 205/55/16
In meinem Fahrzeugbrief steht übrigends ein ECE Verbauch von 3.9 Liter bei 90km/h.

Mögliche Gründe sind unter anderem Abgasnachbehandelnde Maßnahmen (DPF, AGR, KAT,...) welche den Wirkungsgrad des Motors verschlechtern und so den Spritverbrauch unnötig in die Höhe treiben. Unsere Motoren sind heutzutage nicht Verbrauchs - sondern Abgasoptimiert. Das man dafür einen 10% höheren Spritverbrauch in Kauf nimmt ist nur ein weiteres Beispiel für die schwachsinnige und infantile Arbeit unserer Regierung: Stichwort C0² Hysterie.

Das mit dem B5 glaube ich nicht sondern weiß ich da ich selber ein ähnliches Auto habe und damit schon auf die Autowaage gefahren bin.
Das mit dem Fahrzeugbrief stimmt schon nur gibt es da teilweise 2 verschiedene Gewichte. Das Gewicht den leeren Fahrzeuges und das Gewicht des betriebsbereiten Fahrzeuges mit Fahrer und x% Tankinhalt. Was steht bei den 1670kg genau dabei? Das wäre interessant weil ich mir in dem Punkt selber nicht ganz sicher bin.

EDIT: kein Mensch ist auf Streit aus

Zitat von "Gecko"

ach ja und warum das ???

also "Ich" gebe dir eien Chance vernünftig zu diskutieren - andernfalls sperre ich dir deine IP (die scheint staatisch zu sein)....2 Leute bestätigen dir freundlich das es so ist - du bist nur auf streit aus.
Daniels B5 kann so schwer gewesen sein.... denn er hatte eine ähnliche Ausstattung

Das habe ich weiter oben schon geschrieben, mehr als 1280kg bringt so ein Auto ohne Fahrer und ohne Tank mit Vollausstattung nicht auf die Waage. Aus diesem Grund kann man den B5 auch nicht wirklich mit einem B8 vergleichen.

Zum anderen Punkt, ich diskutiere die ganze Zeit vernünftig, daher verstehe ich diese Reaktion nicht. Offensichtlich falsche Aussagen werden durch eine freundliche Bestätigung von 2 Personen auch nicht richtig und Daniels B5 kann nicht so schwer gewesen sein.

Edit: Für eine konstruktive Diskussion bin ich immer bereit

Zitat von "Daniel"

werden wir jetzt kleinlich!?

günthers A4 B5 Avant 2.5 TDI quattro Vollausstattung z.b. wiegt so viel wie mein A8 3.7 quattro gewogen hat - so um die 1.700 kg...

du hast recht, im endeffekt ist es egal ob der B5 jetzt 1700kg hatte oder nur 1670kg. Ein 2.5Tdi quattro Avant mit Tiptronik hat übrigends 1625kg (mit Fahrer wenn ich mich nicht irre). Also ist man auch mit Vollausstattung doch deutlich von 1700 entfernt.

Es ging primär um die Tatsache das ein 95er 1.9 Tdi B5 Limo auch mit Vollausstattung keine 1500kg auf die Waage bringt