Beiträge von MartinB.

hi elmar!
alles ok bei mir, bin seit jänner nicht mehr in gablitz daheim...
aber echt, die exekutive war während meiner ganzen audi-zeit mein geringstes problem. ich hab immer wieder den eindruck gewonnen, dass die sich nicht aufs glatteis begeben wollen, und mal ehrlich: für uns autofreaks ist es auf einen blick ersichtlich, was für ein wägelchen da vor einem steht. wir sehen sofort: moment, das sind keine serienalus, halt, der hat ein 60/40 fahrwerk drinnen, schau, die s4-schürze an einem a4 tdi...
doch ein beamter, der nicht wirklich was von der materie versteht, dürfte heutzutage doch keinen wirklichen überblick mehr haben, was serie ist und was nicht. solange alles in ordnung ist bei einer routinemäßigen verkehrskontrolle, dürfte die motivation, sich zu blamieren nicht allzu groß sein, immerhin muss man seinen audi ja auch mal vergleichen mit den unzähligen abenteuerlichen fahrzeugen, die so ein polizist den tag über anhält. dagegen sind wir alle doch musterschüler, 3cm tiefer als serie oder nicht, 17zöller hin oder her.
mein patentrezept war, immer freundlich zu sein, nicht g´scheit daherzureden und einfach ein wenig verständnis für die tätigkeit des exekutivorgans zu zeigen (ob´s jetzt vorhanden war oder nicht...). vielleicht hatte ich auch nur glück all die zeit über...
rückblickend betrachtet, hätten die mehr als einmal einfach meinen führerschein kassieren können, ich will das jetzt nicht näher ausführen, doch es war immer alles nema problema!
lg martin

Hi allseits!
Kann bzw. will sich noch wer an mich erinnern, jetzt wo ich doch schon fast ein halbes Jahr Volvofahrer bin...
Also zur in Österreich wirklich blöden Situation mit der Bodenfreiheit:
-Stichwort Ferrari: Die Regelung gilt nicht für Serienfahrzeuge, sondern nur für nachträglich Änderungen am Fahrwerk (also das klassische Legerl für denjenigen, der nach dem Kauf etwas am Fahrwerk ändern will).
-Stichwort "Wien ist anders": Ich bin ein Jahr lang (was bei meiner Fahrerei ca. 45000km entspricht) im Raum Wien-Umgebung herumgekurvt mit knappen 8cm Bodenfreiheit (ja richtig, auf den Seiten unter der Motorraum-Abdeckung ist es am tiefsten), und ich hatte nie Probleme mit der Exekutive, nur einmal mit ein paar von einem Lkw gefallenen Trümmern eines 10/10er-Staffels...
Meiner Erfahrung nach ist die Polizei in Wien eher uninteressiert, solange die nötige Höflichkeit gewahrt wird und sowohl Fahrer als auch Fahrzeug einen "netten" Eindruck machen.
Ich hatte mit meinem Audi mindestens fünf Kontrollen, und nie war auch nur ansatzweise ein Umbau an meinem Auto ein Problem...
LG Martin

So Leute, ich hab mal zwei Bilder in die FDB gestellt. sind leider keine aktuellen Fotos, dh. noch mit altem Kühlergrill. Obwohl die Digicam neben mir liegt, hab ich es bis dato nicht geschafft, vernünftige Bilder zu machen... aber ich hol das bald nach!
LG Martin

stelen
Das mit dem V70R hast jetzt unbedingt erwähnen müssen, gell? Du hast dabei sicher gewusst, dass der V70R bei mir gaaaaaanz oben steht, was mein nächstes Auto angeht und auch, dass ich deswegen schon ein wenig unruhig schlafe... Salz in die Wunden streuen nennt man das... ;-)

LG Martin

Hi Leute,
freut mich, dass ich nicht der einzige bin, dem das Auto von aussen gut gefällt!
Zum Innenraum kann man sicher geteilter Ansicht sein. Ich mein, rein objektiv betrachtet gibts wenig auszusetzen, einerseits, was die verwendeten Materialien betrifft (Leder, Alcantara, halbwegs hochwertige Kunststoffe und das "Holz", was immer es auch sei..., dabei kommt mir immer das legendäre Autorevue-Zitat in den Sinn, wo sie bei einem Wagen anmerkten, dass die Wurzelholzimitationen aus Kunststoff aussehen wie Kunststoffimitationen aus Wurzelholz), andererseits ist die Farbgebung meines Erachtens auch gelungen (diverse Beige-Töne in Kombination mit Dunkelgrau bei den technischen Intarsien und rötlichem "Holz").
Was sicher Geschmackssache ist ist die ziemliche Grobschlächtigkeit des Interieurs, nix mit filigranen Zügen, da setzen die Schweden immer noch aufs Grobe und Handfeste, wenngleich der Gesamtkomposition ein gewisser Charme nicht abzusprechen ist. Es gibt auch keine doppelt und dreifach belegten Multifunktionstasten, sondern jeder Funktion wurde ein Schalter zugeordnet, und ich muss sagen, abseits von ästhetischen Diskussionen ist es rein von der Bedienbarkeit her ein guter Weg, der dabei beschritten wurde. Form follows function, sozusagen.
Ich hatte noch nie ein Auto, das sich nach so kurzer Zeit quasi "blind" bedienen ließ, und das bestätigt zumindest die rationellen Überlegungen, die die Konstrukteure getroffen haben.
Auch die kleinen Features überzeugen: so geht z.B. das Licht automatisch aus, wenn man den Motor abstellt, ohne dass man den Lichtschalter betätigen muss, wo bei deutschen Autos ein lästiges Piepsen ertönt. Zusätzlich gibt es neben dem Lichtschalter einen kleinen Schalter, an dem man einstellen kann, ob das Licht immer leuchten sol ("Tagfahrschaltung") oder nur, wenn man es per Schalter aktiviert. Bei deutschen Autos muss man sowas bei der Bestellung ordern, wenngleich es auch nichts kostet...
Sollte nur ein kleines Beweis sein, das auch ausserhalb Deutschlands fähige Konstrukteure arbeiten <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
LG Martin

Ja, ich kann gern ein paar Fotos machen!
Solange ich dann nicht auf Lebenszeit gesperrt werde, weil ich eine "Femdmarke" in die FDB gestellt habe...
LG Martin

Hi allseits!
Wie versprochen wollt ich mal über Erfahrungen mit meinem neuen Auto berichten.
Bin ja seit einem Monat kein Audifahrer mehr, sondern habe auf einen C70 T5 umgesattelt.
Was ich bis jetzt sagen kann:
-Benziner-Turbo fahren ist geil.
-Volvo baut ausgezeichnete Sitze.
-Es geht nichts über ein gut ausgestattetes Auto ab Werk, gegenüber meinem Audi hab ich nun eine Dolby-Surround-Anlage, eine Freisprecheinrichtung, Sitzheizung, beheizbare Spiegel, Leder, Holz inkl. Holzlenkrad...
-Xenonlicht vermisse ich!
-240 PS sind eigentlich mehr, als der Frontantrieb verträgt.
-Coupefahren ist toll, wenn man nicht oft mehr als einen Passagier befördern muss. Man fühlt sich viel geborgener in einem Zweitürer als in einem Kombi.
Alles in allem bin ich mit meinem Neuen sehr zufrieden, was mir speziell gefällt ist, dass es ein extrem seltenes Auto ist, das man nicht alle Tage sieht.
Motorisch taugt mir der Fünfzylinder-Turbo, soundtechnisch ist er ebenso geil wie von der Leistung her.
Der Verbrauch hält sich mit 10.5 Litern ebenfalls in erträglichen Grenzen, wenn auch vom guten 99er Sprit.
So, das waren die ersten Eindrücke, wer lust hat, kann ja bei der Umfrage mittun!
LG Martin

Hi allseits!
Gestern hab ich gedacht, ich trau meinen Augen nicht!
Stand doch im 17. Bezirk in der Nähe der Schwarzenbergalle ein Großaufgebot an Uniformierten. Die haben dort eine Art Planquadrat eingerichtet. Zwei LKW waren auch dabei, die trugen eine Aufschrift a la "Bundesprüfanstalt für Kraftfahrzeuge" oder so ähnlich. Einen E-Klasse-Mercedes hatten sie grad in Arbeit, da war neben dem Auto ein Computer aufgebaut, ähnlich wie ein Diagnosecomputer in der Werkstatt, und ein paar Kabeln waren ins Auto verlegt. Nachdem ich nicht glaube, dass sie dem nur die Serviceanzeige resettet haben, nehme ich an, dass es jetzt schön langsam eng wird für Leute, die mit gechippten Autos ohne Eintragung herumfahren bzw. für alle nicht genehmigten Umbauten.
Und ich dachte lange Zeit, Wien sei diesbezüglich "anders", nämlich eine Insel der Seligen.
Times are changing...
LG Martin

Hi testoviech!
Sag, ham die glasige Augen gehabt oder sonst irgendwelche Anzeichen dafür, dass sie komplett zua waren?
Normalerweise sind solche Patrouillen doch nur im Winter am Kahlenberg angesagt, eh scho wissen, weshalb...
Doch in der letzten Zeit hats doch in Wien nicht geschneit, oder? Schaut eher so aus, als ob es die beiden nicht erwarten haben können, bis sie endlich wieder ein paar Drifter zsammscheißen können, oder man hat sie zum Trockentraining hingeschickt...
Oder es war eben eine andere Art von Schnee im Spiel...
Tja, "deppert herumfahren" ist nur ein kleines Beispiel für die Präpotenz der Wiener Polizei. Hier bei uns am Land (3km ausserhalb von Wien <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" /> ) ist die Gendarmerie viel lässiger, hab erst vor ein paar Tagen wieder eine Kontrolle gehabt, das war beinahe lustig. Da wär ich fast noch ein Weilchen stehengeblieben zum tratschen...
LG Martin

Klar, Stelen, werd meine Erfahrungen nicht für mich behalten!
Glücklicherweise gibts hier auch die Kategorie "andere Marken", hätte mir vor kurzen nicht gedacht, dass die einmal für mich interessant werden kann...
V70R ist übrigens ein ganz, ganz böses Stichwort von dir gewesen, quasi das Salz in meinen Wunden, nach dem Motto was täte der Martin, wenn er könnte, wie er wollte... Doch leider, bei dem Preis muss ich passen. Vielleicht in zwei, drei Jahren als Gebrauchtwagen, könnte ich mir vorstellen, würde nicht die Corvette als Nachfolger in spe in meinem Hirn herumgeistern...
Ach, wie beneide ich insgeheim die Leute, die mit einem Zweiergolf zufrieden sind...<img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
LG Martin

hi lordas,
ich werd natürlich die ungeschminkte wahrheit über den volvo erzählen, aber eine probefahrt wird nicht mehr wirklich lohnen, da das auto seit 2002 nicht mehr gebaut wird. ausser, jemand interessiert sich wie ich für einen gebrauchten....
weswegen ein kennenlernen sicher lohnt: die sitze von volvo (vor allem die sportsitze) sind absolut top! keine recaro-schraubstöcke, sondern ergonomie & komfort pur. weiters die (aufpreispflichtigen) audioanlagen. das modell, da ich im auge hab, hat eine dolby-surround-anlage, die echt was kann. vergleichbare nachrüstanlagen verschlingen sicher 2000 euro.
was mich aber hauptsächlich fasziniert hat, ist der fünfzylinder-turbo. nachdem ich nun schon ewig diesel fahre, ist es eine kleine revolution...
S4 wäre auch eine option gewesen, doch in Ö. sind die preise einfach zu utopisch, und der markt bei uns ist einfach zu bescheiden, um eine vernünftige auswahl zu haben.
LG Martin

Naja, eigentlich gibt es dafür keinen wirklichen Grund. Also, weder, dass er defekt wäre noch dass ich mit ihm unzufrieden gewesen wäre in den letzten zwei Jahren. Aber ich bin halt ziemlich sprunghaft, was Autos betrifft, und seit einiger Zeit geistern mir halt starke Turbobenziner im Kopf rum. Nachdem ich bei Audi nicht fündig wurde, da mein Preis-Horizont bei 22.000 Euro begrenzt ist, hab ich halt ein wenig herumgeschaut und bin dann beim C70 gelandet. Der hat mir immer schon gefallen, ist zumindest in Ö. ein seltenes Auto und überzeugte mich letztendlich bei einer Probefahrt.
So gern ich auch hier im Audi-Forum bin (wegen der netten Leute), so wenig bin ich Marken-Fetischist. Daher hab ich keine Probleme, von Audi wegzugehen, auch wenn ich mir sicher bin, dass ich in den nächsten Jahren wieder einen Audi fahren werde (einfach, weil mir weder die neue BMW-Designlinie als auch die aktuellen Sterne gefallen).
Wenn das Audi-Coupe kommt, wirds wieder interessant!
Bis dahin werd ich trotzdem hier mitmischen, einfach, um am Ball zu bleiben!
LG Martin

Hihi,
Audifahrer mit Herz und Hirn, gell?
Werde morgen bewusst Schwarz tragen.
LG Martin

...wenns wahr ist (ich will ja nichts verschreien!).
Nach mehreren Wochen habe ich nun endlich einen Käufer für meinen A4 gefunden. Und wie es im Leben oft so ist, war es reiner Zufall. Da hab ich wochenlang inseriert, alle möglichen Leute ang´haut, ob nicht jemand an meinem Wagen Interesse hätte, klarerweise ohne wirklichen Erfolg, die einzigen Leute, die sich gemeldet hatten, wollten entweder einen Wagen eintauschen oder meinen Audi leasen...
Plötzlich ruft mich ein netter Typ an und erzählt mir, dass er bei seinem letzten Werkstattbesuch zufällig meinen Audi gesehen hat, der zu dem Zeitpunkt gerade in dieser Werkstatt beim Service war.
Der Werkstattchef ist ein Freund von mir und wusste, dass ich mich vom A4 trennen will, also hat er dem Burschen meine Telefonnummer gegeben... tja, und wenn mich der ÖAMTC morgen nicht im Stich läßt beim Ankaufstest, ist der Audi verkauft!!!
Wurde auch Zeit.
Und falls wer wissen will, was für ein Wagen nun folgt: leider kein Audi mehr fürs erste.
Eigentlich war ich auf der Suche nach einem 5-zylindrigen Audi in Form eines gut erhaltenen S2 Avant. Doch alle, die ich probegefahren habe erwiesen sich als zusammengetretene Krücken.
Nachdem ich aber unbedingt einen Fünfzylinder-Turbo will, hab ich dann spaßhalber eine Probefahrt mit einem Volvo C70 T5 gemacht...und war echt angetan!
So wird aller Voraussicht nach morgen ein Volvo die Nachfolge meines Audi antreten!
Steinigt mich nicht, ich werde dem Forum zumindest als teilaktives Mitglied erhalten bleiben!
Spätestens, wenn es das neue Audi-Coupe gibt, werde ich versuchen, wieder Audifahrer zu werden!
LG Martin

Umsonst ist bei Audi nur der Händdruck bei der Begrüßung.
Ich hatte den Posten "Deaktivierung der Nachheizphase LMM" auf meiner letzten Servicerechnung, nachdem ich einen neuen LMM auf Ersatzteilgarantie bekommen habe (hab nämlich drei Monate zuvor auf eigene Kosten einen LMM einbauen lassen, und nach kurzer Zeit war er wieder defekt. Dann hab ich den Audi-Meister darauf angesprochen, ob es da nicht einen Trick gäbe, damit der LMM länger lebt, er wusste sofort, was ich meine und hat mir das mit dem Verlegen eines Kabels etc. erklärt). Der LMM war dann eben gratis, nur für die Arbeit musste ich zahlen, ich denke das waren so 100 Euro.
LG Martin

Ja, ein immer wieder auftretendes Problem.
Zum Thema Reinigen liest man Widersprüchliches, meist wird von einer Verbesserung berichtet, wenn man den LMM mit Bremsenreiniger "spült", doch keine Ahnung, ob das ein anhaltender Effekt ist. Hab nämlich genauso oft schon gelesen, dass man dem Ding damit den Gnadenstoß versetzt...
Ich bin grad am Checken, obs stimmt, aber mein Mechaniker meint, dass das Ding direkt bei Bosch bezogen knappe 90 Euro kostet, also halb so wild, wenns stimmt. Da lässt sich ein Tausch alle ein, zwei Jahre verschmerzen.
Ich habe übrigens keine Probleme mehr mit dem LMM, seit mir von meiner Audi-Werkstatt die Nachheizphase deaktiviert wurde.
LG Martin

CaoS
Nein, bei uns in Ö. ist es eine richtig perfide Sache. Ob man das Gesicht des Fahrers erkennen kann oder nicht, ist irrelevant. Die Strafe ist immer vom Zulassungsinhaber zu bezahlen, falls der Z. behauptet, zum betreffenden Zeitpunkt das Fahrzeug nicht gelenkt zu haben, muss er eine Person benennen, die das Fahrzeug statt ihm gelenkt hat. Kann er das nicht, bleibt er auf der Strafe sitzen.
LG Martin

Ja, bis zu drei fahrzeuge können auf eine nummer gemeldet werden. fahren kannst du natürlich nur mit dem, auf dem grad die nummerntafeln montiert sind, also du bekommst keine drei garnituren ausgehändigt <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
LG Martin

Könnte mir vorstellen, dass durch die defekte ZKD etwas Wasser und Öl in den Brennraum gelangt und dann beim Starten verdampft.
Sollte jedenfalls gecheckt werden, bevor es böse endet.
LG Martin

ad neolec
...und trotzdem fahren wir alle Audi, faszinierend, fürwahr!
LG Martin

Ich finde einen weißen S4 top!
Die volle Understatement-Farbe, hat etwas erhabenes, selbstbewußtes, zeigt, dass man sich nicht vera..... hat lassen und einen Tausender nur dafür abgelegt hat, dass der Wagen schwarz statt weiß ist.
Noch dazu verleiht Weiß dem Wagen einen Hauch Rennsportflair.
Ich würde nicht nur soweit gehen, den Wagen zu nehmen OBWOHL er weiß ist, sondern ich würde bewusst nach einem weißen Ausschau halten, bevor ich mir einen roten, gelben oder blauen S4 kaufte.
LG Martin