Hallo
Ich habs noch nicht drin. Ich hab den B5 Facelift und da sind die Schalter fürs Licht hinten zwar beleuchtet, aber in der Mitte ist noch ein genereller ein/aus/Kontakt Schalter, so dass da nicht soviel Platz zum Einbau ist wie im 8E und des deswegen eine längere Bastelei wird.
Gruß
cph
Ups
Entschuldigung ist wirklich im falschen Bereich gepostet habe mich verklickt, bin in letzter Zeit nicht so oft hier.
Ab welchem Modelljahr es wo geht steht leider nicht in dem Link.
cph
Hallo
Ich fahre nen B5 von 1999 und hätte gerne die Autolock Funktion, dass der wagen bei 15 km/h automatisch verrigelt, eingestellt.
Bei unserem 1998er Passat ging das.
Jetzt habe ich gehört bei Audi ging das erst ab 2000er Baujahr. Weiß da jemand was genaues ??
Gruß
cph
Ich glaube Du verstehst mich falsch. Ich spreche nicht von einem Klassichen Bi-Turbo, der beim Vierzylinder m.E. nur in Registerkonfiguration Sinn machen würde, sondern von einer neuen Bauform mit zwei winzigen Turbinen in einem Gehäuse, so wie es der 170 PS Diesel des PSA Konzerns hat. Das heißt, Du hast einen winzigen super ansprechenden Lader, und wenn mehr Luft benötigt wird wird der zweite zugeschaltet. Bin mir aber über die Verschaltung nicht mehr sicher, auch sein, das die koninuierlich parallel laufen.
cph
@ Gecko:
Na das ist ja gerade das Problem. Ich glaube ich hab das hier irgendwo schonmal geschrieben aber ich sags gerne nochmal:
Da wie Du schon sagst die Restluft zum tunen benutzt wird, kann der Filter sich nicht wie vorgesehen kontrolliert freibrennen. Er bekommt aber wenn Du vom Gas gehst schlagartig nen Sauerstoffüberschuss, welcher dann zu einer ebenso Schlagartigen Verbrennung führt. Diese findet auch noch bei höheren Temperaturen statt als Serienmäßig vorgesehen. Aus diesem Grund Platzt der Innenteil des Filters auseinander, bzw. es gibt Abplatzungen die immer stärker werden, bis das Ding verstopft oder wie ein alter Keramik Kat mit der Zeit zerbröselt.
Deshalb ist das Tunen von TDI Motoren mit DPF heikel und seriöse Tuner verbauen andere Filter.
Quellen: Sport Auto, Autobild Sportscars, VW Unterlagen
Gruß
cph
PS will euch nicht den Spaß vermiesen aber wenn ihr tunt dann solltet ihr es dem Auto zu Liebe richtig machen, nur Chip ist halt nicht mehr, da die Reserven immer kleiner werden.
Japp, das hab ich auch gelesen.
Ist das denn nicht auch dieser doppelturbo mit zwei kleinen Turbinen für je zwei Zylinder?
Cph
Hmm..
Leergewicht bei mir 1330kg beim Cooper S 1250kg Leistung 163 zu 195 PS. Das ergibt 6,8 kg pro ps bei mir versus 7,7 beim Cooper S.
Das sollte also zu machen sein bei einem derart schlechteren Leistungsgewicht.
Zumal der 1,8T für ein 200 Ps Auto dann auch relativ kurz übersetzt ist.
Soweit die Theorie <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" /> über sachdienliche Hinweise zur Praxis würde ich mich dennoch freuen.
cph
Moin
Also an der Ampel reicht die Traktion doch nicht? Naja zügig anfahren wird man ja wohl können hoffe ich, muss ja nicht gleich der Katapultstart sein.
Den Mini S meinte ich eher auf der Autobahn so von 80 bis 180, das müsste doch drin sein oder nicht??
Gruß
cph
Das hört sich ja sehr gut an!
also 17er sollen für den sommer auch drauf und wie gesagt der chip.
Hatte nur Angst das er dann nicht mehr halbwegs harmonisch fahrbar ist.
Nen Cooper S haste aber noch nicht getroffen gell??
Gruß
cph
moin
Ohne Dich angreifen zu wollen:
Du bist sicher, dass Du die korrekte Dichtung Korrekt eingebaut hast ?
und alle Schläuche so sind wie sie sein sollen ?
Ist der Kopf geplant oder zumindest sbgeschliffen worden?
läuft die Wasserpumpe ??
Gruß
cph
Moin
Also den Ölwechsel hast Du aber nicht regelmäßig gemacht gell ?
und fährst Du nur Kurzstrecken??
Gruß
cph
Moin
Also bei unserem alten A4 ADR mit AG4 ist auch so ein Bremsband kaputtgegangen, ich glaube so bei 150000 rum. Dieses Getriebe hat also auf jeden Fall welche.
Wir haben das Getriebe reparieren lassen von einem unabhängigen Spezialisten für Automatikgetriebe, den ich hier allen noch empfehlen möchte, weil sie reparieren und oft schon fertige AT Getriebe dahaben.
http://www.automatikgetriebe.net
Super Service super Preise, genaue Analysen des Fehlers und Erklärungen für den Laien, wie z.B. auch die Sache mit dem Getriebeölwechsel.
Also wer noch fragen oder Probleme hat, dieser Laden ist mein Tipp.
Und dan soll hier keine Werbung sein sondern eine Hilfe.
Ich bin mit niemandem dort verwandt verschwägert oder ähnliches und bekomme keine Prozente <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
cph
Lustiges Thema hier ;-)
aber dann sollte es auch gut sein.
Abgesehen davon sollte man das m.E. NIE in der Stadt an einer Ampel machen, weil es einfach viel zu gefährlich ist, das habe ich damals nicht gemacht und heute auch nicht.
Gruß
cph
Frag mal beim BKA nach fdie müssten alles was es mal gab dahaben <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />
cph
Naja ..
Dann sollte es mit den 225er klappen ;-)
Gruß
cph
Moin
Was für Reifen fährst Du denn im Sommer? Marke und Dimension.
cph
Hallo
Ich fahre einen A4 B5 vonn 1999 mit 1,8T und Frontantrieb sowie noch serienmäßigem Fahrwerk und habe hier die letzten Tage nochmal so einiges zum Chiptuning vom 1.8T gelesen und denke, dass ich es im Frühjahr bei Wetterauer machen lassen werde, weil die gute Empfehlungen bekommen, nicht nur hier im Forum, und weil sie Rabatt für ältere Fahrzeuge geben.
Jetzt hab ich aber noch eine frage bezüglich der Traktion, die schon jetzt nicht wirklich toll ist. Heute sind bei leicht feuchter Fahrbahn und vollem Beschleunigen im 2. Gang bei 3500 U/min wieder die reifen durchgedreht. Es sind zwar nur 195/65/15 für den Winter, aber die Frage ist, ob die geplanten Sommerreifen in 225/45/17 die Kraft übertragen können, zumal noch mit Chip. Hat der geplante einbau von Eibach 30mm Federn auch noch einen Effekt? im positiven oder negativen Sinn?
Kann man irgendetwas mechanisches ändern für bessere Traktion ode r muss man ds über bessere Reifen lösen?
Und zu guter letzt noch eine Frag ein bisschen OT aber vielleicht kann jemand helfen ;-)
Gruß
cph
Hallo
Sind Recaro sitze, die gibts so auch von recaro fürn B5 frag mal bei Recaro nach nem Adapter die können bestimmt helfen...
cph
Danke
Passt nun sitzt zwar ganz bissi schief, weil ich den dremel nicht ganz gerade führen konnte aber das korrigier ich bei Gelegenheit nochmal ;-)
gruß
cph
Hallo
Ich möchte auch auf Fis umbauen und muss dringend wissen, ob das Kombi, welches ich bekommen kann passt.
Nummer von meinem:
8D0 919 861 H
Vom Neuen:
8D0 919 881 J
Wenn mir das bitte jemand beantworten kann, am besten heute noch das wäre verdammt nett.
Danke im Voraus
cph
