Beiträge von Bastel

Genau DAS Meine Ich!

Falcon: Ok, meine Wortwahl war etwas daneben. Sorry!

Danke für super Beiträge, die das Thema betreffen! Klasse, weiter so!

@bigb, Daniel, Lordas: Ich bin zu Tränen gerührt!
Danke für die hilfreichen, lehrreichen Worte!

Wenn jemand nur Müll schreibt, werde ich Ihm dies auch sagen, und mir nichts verbieten lassen!

Leider läßt die Qualität dieses Forums immer mehr nach.
Die plötzliche Mobilmachung irgendwelcher Möchtergern Internetscherrifs erregt bei mir Übelkeit und Erbrechen.

Das eigentliche Thema ist völlig uninteressant für Einige. Hauptsache es müssen immer nur Kommentare und Einwürfe völlig fremder Natur erhoben werden!

Wenn ich schreibe, dass das Video für mich eher ein Witz ist. Das blauer Rauch nicht gerade von einem guten Motor zeugt und eine Tachoaufnahe die nicht einmal annähernd irgendein Highlight zeigt eher uninteressant für mich ist, ist das MEINE MEINUNG.

Es ist jedem Freigestellt zu schreiben, dass ich alleine mit meiner Meinung dastehe, oder dass Jemand das anders sieht.
Aber dieses RUMGEJAMMERE: Bastel, halt Dich zurück, mäßigt Euch, Du und Dein "Kieler Freund"... - [size=12px]absolut peinlich![/size]
- und Ihr merkt es nicht einmal...

Mit der Kritikfähigkeit von bigb und Daniel ist es wohl nicht gerade zum guten gestellt. Nicht, dass ich sie angesprochen habe, nein, sie ergreifen das Wort stellvertretend für Andere!
Da hört für mich der Spaß auf!

Gute Nacht!

Ja klar bigb, dann schlag doch den TÜV-Menschen vor, einfach Knobelbecher zu benutzen, um den Loadindex für einen 225er auszuknobeln... man benötigt nur Würfel mit entsprechenden Zahlen...

Von nichts eine Ahnung, aber immer was zu sagen haben.
Ich weiß ja nicht, was bigb jetzt hier wieder seinen Senf dazuzugeben hat? Aber evtl. erklärt er mir es ja mal.

Es hat nicht einmal annähernd etwas mit dem Thema zu tun.

ps: Wie hoch ist denn nun der Loadindex für einen 225er?
- aber über Geschmack läßt sich vortrefflich streiten, ich gebs ja zu, ich stelle vermutlich zu hohe Ansprüche...

...besonders die Bilder vom Tacho beim Gas geben....?????
Was ist da so besonderes dran, wenn man kurz, bevor es gut zu werden scheint, den Fuß vom Gas nimmt???? Hast Du noch nie ein Auto beschleunigen sehen?

Das die Spiegel bei Ebay erscheinen ist recht unwahrscheinlich.
Bei Diebstählen solcher Art (einfach grobes Abbrechen) handelt es wohl eher um "Auftragsklauen".
Den Wortlaut kann man sich dann ungefähr so vorstellen: "Isch suche silber Spiggel von Audi!" Antwort: "Isch disch kann besorge Spiggel, wann Du brauchen, ischweiß wo steht Audi mit silber Spiggel!" <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Das hat dann aber bestimmt noch keiner: einen 205er auf ner 8,5 Zoll breiten Felge!

Mmmh, steht doch schon alles geschrieben.
Also nochmal zum Mitmeißeln: 215er (orginal Nachrüstkombination) is nich, da nicht im Gutachten.
225er, ??? Loadindex???

Bleibt ein 235er...oder ein 205...
(Außerdem ist es ziemlich aufwendig 225er mit z.B. 93Y zu finden, die sind "etwas" rar.)

Das Problem ist aber leider der Load-Index, der im Gutachten nicht angegeben ist (*). Der Prüfer vor Ort orientiert sich an dem Reifen der Orginal eingetragen ist. Bei mir gab es keine Probleme, da ich als Serienpneu den 235er als 93Y fuhr. Somit konnte ich ohne Probleme einen 235er mit 93Y installieren.
Anders ist es, wenn z.B. nur ein 205 eingetragen ist. Der Prüfer nimmt dann die Werte der möglichen nachrüstbaren Rad-Reifenkombination. Das ist im Falle des 8E ein 235er.

-Ich glaube nicht, dass jemand mit einem 205/irgendwas/18 fahren will!-

Schau einfach im Forum unter "Einfahren des Wagens"....

Ich hatte diese Felge selbst schon auf meinem Fahrzeug. Eine Zulassung gibt es nur mit einem 235er Pneu. An der VA steht der Reifen dann satt im Radhaus, ohne herauszuschauen. An der HA ist eine Spurverbreiterung ins Auge zu fassen.
ABER: Du möchtest Dir die BBS als 18er verbauen? Das sieht nach NIX aus! Ich selbst habe sie sofort gegen 19er ausgewechselt.
An einem Passat sehen die 18er sehr gut aus. Aber auf einem A4 oder A6 wirken die eher mickrig.

@ stelen: Tempolimit, was ist das ? hihi

Also ich finde, dass selbst mit der Serienanlage ein RS4 eine beeindruckende Geräuschkulisse hat. Besonders in Tunneln...
Es muß ja nicht immer gleich brüllend laut sein. Auf den Sound kommt es an!

Naja, solch Angaben von anderen sind ja immer mit Vorsicht zu genießen! Da fahren plötzlich Maschinen mit ganzen 1.6Litern Hubraum 240Km/h! Ohne Beweisfoto glaub ich gar nix! (siehe meine FDB, Foto vom neuen S4)

Die quattro-fraktion beißt jedesmal ins Lenkrad, wenn Geschwindigkeitsangaben von Fronttrieblern verbreitet werden. 6Km/h werden da nicht reichen. Auch das 6-gang-Getriebe ist nicht ganz unschuldig an der mangelnden Vmax.

Mein 2,5 z.B. fuhr auch schon ein paar mal knapp über 245Km/h. Aber das ist nicht die Regel. Also stelle ich mich nicht her, und sage, dass er 245Km/h als Vmax fährt. Ich denke, dass es sinvoller ist konstante Vmax anzugeben, die er immer erreicht. Und nicht irgendwelche "Außnahmen"!

Also meiner Meinung nach ist der Sound des "älteren" RS4 mit V6 dem neuen S4 mit V8 fast ebenbürtig. Der V8 hört sich nur im Innernraum etwas kultivierter an. Der V8 "knattert" aber richtig ab ca. 4000U/min. Der RS4 ist da fast schon als zurückhaltend zu beschreiben.

Wer einen oder zwei kleine, selbstgedrehte Videoclips (1,3MB) über den Sound des neuen S4 haben möchte, der braucht mir nur seine Adresse als PM schicken.

Ja, und?
Also noch einmal: Bei mir ist noch nie ein Schwimmer hängengeblieben...
Und ob in diesem Beitrag ein Schwimmerdefekt vorlag ist ja ungelöst...

Moin!

Der Gumminupsi hat ja nun GAR NICHTS mit einem größeren Tankvolumen zu tun! Er dient lediglich als Anschlag! So ein Müll...

Der kleine Entlüftungshebel sitz meist links, ca. 2cm innerhalb des Füllstutzens.
Er wird nach innen gedrückt, sobald der Tankdeckel in den Einfüllstutzen geschraubt wird. Man kann das Belüftungsgeräusch auch hören.

Den gleichen effekt kann man ganz easy mit der Zapfpistole erreichen. Dazu muß einfach nur der Nupsi mit der Spitze der Pistole nach innen gedrückt werden. So bekommt man den Tank bis oben hin voll. Ich mache das schon beim dritten Auto so und noch nie ist irgend ein Schwimmer hängengeblieben!?
In den 2,5TDi quattro passen so über 70Liter.

Soviel zum Thema einfahren:

(Bild vom 11.07.2003 BAB 210, bei leichtem Regen... )

Anwalt nehmen, da Kunstfehler.

Woher wußte der Arzt, dass auch nichts weiter Verletzt ist? Hatte er hellseherische Fähigkeiten?

Spätestens nach der Schwellung hätte er eine MRT-Aufnahme anordnen müssen, um primäre und sekundäre Weichteilverletzungen auszuschließen (auch aus forensischen Gründen...)
Auch hätte ja zusätzlich eine Fraktur vorliegen können!?
Übel!

@MartinB: Willkommen im Club!
Das Phänomen ist ja nicht nur, dass auch getunteTDI wie angenagelt auch auf Gefällestrecken(!) bei den 4000 stehen bleiben.
Nein, irgendwie packt es ihn dann manchmal, und er dreht hoch, so wie er soll, und es liegen dann 245km/h an. Diese Geschwindigkeit hält er dann eine Weile (selbst bei leichten Steigungen!), bis er sich überlegt: Moment amal, da war doch irgendwas mit "bei 4000 klebenbleiben"...
Dann schleicht er 400km weiter bei 4000 ohne sich erweichen zu lassen, noch einmal höher zu drehen!