Sorry für den FB Link....
Der F1 Wagen ist ja schon nicht schlecht. 0-100 ist jetzt nicht die Leistung aber 100-200 und auf 300 sind wahnsinnige Zeiten und man muss bedenken das die Autos halt auch für Kurven gebaut sind und das sind noch mehr ihre Stärken.
Unfassbar finde ich ja den Dragster....das die Dinger extrem sind war mir klar aber 0-300 in 1,57 sec????????
Steht der G-Sensor auf 5 ? Wenn ja dann müssen die das doch Trainieren da sonst jeder Ohnmächtig werden würde.
Ich möchte ihn noch einmal Präsentieren.
Sowas gibt es leider mittlerweile nicht mehr im Netz 
Krass sind die Jungs heftig 
Habe noch andere Video's der Dame gefunden.
Es scheint kein Fake zu sein sondern nur an der schlechten Quali. der Kamera zu liegen.
Lasst euch verzaubern.... gefaked oder nicht... ich finde sie Spitze 
schöne Pässefahrt mit dem RS3 und HMS Abgasanlage (von den rs3-forum Kollegen)Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Ich find's furchtbar...
Der Sound ist absolute Katastrophe und ich bewege meinen schweren S4 wesentlich schneller um dir Kurven.
P.S.
Bitte beim nächsten mal das Mic. vernünftig anbringen
A bissl nervös, der Rallye-Copilot!
http://www.youtube.com/watch?v=dKrNaa829K8
Und ich wunder mich die ganze Zeit warum der " Trottel" sagt... irgendwann kam ich dann doch aufs " throttle". 
Onboard mitfahren am Pannoniaring in meinem 997 GT3 Cup:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Wahnsinn.
Fährst du Persönlich? Da würde ich ja was drum geben um mal eine Runde mitzufahren....
Hast du ein paar Daten zu dem GT3?
Für alle, die wissen wollen wie ein Differential funktioniert:
http://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc
Einiges war mir schon klar, aber nun blicke ich voll durch
Vielen dank für den super Tipp !!!
Stimmt.
Mein Post war doch etwas verwirrend
Ich werde ihn in nächster Zeit behalten und mir irgendwann nächstes Jahr einen RS4 B5 kaufen, sofern ich einen passenden finde .
Zu laut ist er nicht, da er ja nur im Spaßbetrieb läuft und ich im normalen Gebrauch einen Zweitwagen habe .
Freut mich wenn euch die Videos gefallen, aber wenn man daneben steht, hört er sich wesentlich besser an 
Kleine Zugabe
Was hastdenn du für ne AGA? Klingt besser als mein RS
Vorkats raus, 200 zeller kats vom rs4 und Endschalldämpfer ist von SLS.
Jetzt ist auch noch der MSD raus und hört sich nochmal eine nummer schärfer an.
Ich werde die Tage nochmal eine Soundaufnahme machen
Der RS6 ist jetzt leider schon weg.
Ich denke das ist mittlerweile okay, weil mein Herz einfach für den V6 schlägt.
Das ganze ist auch mit gleicher Leistung noch viel agiler und schneller
Hatte ihn jetzt wieder beim kleinen Service.
MSD wurde entfernt und eins ist klar... ICH BEHALTE IHN!!!
Der RS6 ist mittlerweile weg und ich denke das ist gut so.
Das Auto macht wieder richtig Spaß.
Verkaufen werde ich ihn trotzdem und mir einen RS4 B5 suchen.
Das Grundkonzept lässt mich einfach nicht los und die steigerung ist dann einfach nur noch der RS4.
Wahnsinn wieviel Spaß der macht.
Ich werde versuchen die Tage noch ein Video nachzureichen vom aktuellen Sound.
Leute ich sage euch: Gänsehaut.... Das ding ist nicht nur laut, sondern hat noch einen mega guten Klang...egal in welchem Drehzahlbereich
Ich möchte noch einmal den Godfather präsentieren....
Mittlerweile soll das Ding ja über 800PS haben und voll Strassentauglich sein.
Beeindruckend..
Moin @ all.
Mir ist aufgefallen das ich meinen S4 B5 noch gar nicht vorgestellt habe.
Mittlerweile ist er seid 2 Jahren in meinem Besitz.
Der S4 ist Bj. 2001 und hat eine SLS Abgasanlage.
RS4 B7 Bremse ist verbaut mit Schmalen BBS Ck001
H&R Gewindefahrwerk, Abt Chip etc...
Im Anhang habe ich ein paar Fotos und zum Schluss ein paar kleine Videos..
Audi steht wohl auch bald zum Verkauf da ich mich auf einen RS6 versteift habe
Sagst du so einfach
Der Umstieg vom V6 Biturbo, auf einen V8 ist gar nicht so einfach...
Kleines Soundvideo von meinem B5
Wie schon beschrieben, der RS6 ist absolut sauber 
Ganz original ist er nicht mehr. Er hat einen mtm chip, movit bremse, bilstein fahrwerk, wagner llk und einen verstärkten wandler.
Ich bin das Fahrzeug bereits gefahren und war von dem V8 schon sehr begeistert.
Durch das alte Automatikgetriebe nicht ganz so spannend , aber an die Schaltpausen gewöhnt man sich.
Mein Herz wird immer für einen Rs4 schlagen, aber um einen in dem Leistungsbereich und zustand zu fahren legt man locker 10k mehr auf den Tisch und das Angebot vom RS6 ist einfach total gut.
Vill. kaufe ich mir dann auch einen 2 oder 3 Jahren dann meinen Traum RS4 B5 , aber ich denke bis Dato ist der RS6 keine Mistkrücke.
Er hat eine gute Historie, wo ich mir sicher sein kann das mit dem Audi pfleglich umgegangen worden ist.
Natürlich kann immer mal etwas kaputt gehen, aber ich hab ein paar Leute in der Umgebung die sich mit den Autos sehr gut auskennen und alles Privat richten würden.
Der Rs6 ist einfach eine sau schwere Tonne.
Ein gemachter RS4 B5 zieht natürlich locker vorbei , aber der RS6 bietet einfach einen Traumhaften Komfort.
Das Gesamtbild ist ja schon extrem Bullig und das reizt mich schon ein bisschen und das ganze in Verbindung mit einem 4,2 Liter Biturbo , wo das Automatikgetriebe zwischendurch doch schöne Klangstöße herbeizaubert, ist schon was schönes.
Eig. kann ich mir nicht vorstellen das der RS6 Plus in 2 oder 3 Jahren vom Preis extrem fällt.
Ich wollte das Thema nur mal ansprechen um einfach ein paar Erfahrungen auszutauschen und mal eure Meinung zu hören.
Er wird im Jahr nicht mehr als 3-4tkm bewegt, da es weiterhin auch nur ein "Schönwetter" Audi sein soll.
Die meiste steht er und wird dementsprechend gepflegt, das ganze sollte auch dem Werterhalt ein bisschen Dienen
Moin Liebe Kollegen ^^
Nach meinem s6 c4, s3 8l und meinem Aktuellen S4 B5..stehe ich kurz davor mir einen RS6 Plus zu Kaufen.
Eig. dachte ich das ich ein Absoluter V6bi. fan bin und mein nächster Wagen dann ein RS4 B5 wird.
Aktuell fahre ich einen sehr gepflegten S4 B5 facelift, mit ca. 330 PS.
Nun verkauft ein guter Kumpel seinen RS6 Plus mit 120.000KM.
Der Wagen ist absolut Sahne und ist auch von MTM Leistungsgesteigert.
Ich bin mir über die Probleme des RS6 bewusst( Getriebe , etc. )
Nun stellt sich mir die Frage ob es das richtige Auto ist.
Der V8 macht mega viel Spaß und schnell ist er auch.
Natürlich ist ein RS4 B5 mit der gleichen Leistung schneller, aber darum geht es mir aktuell nicht.
Ich muss für mich herausfinden ob es das richtige Auto für mich ist.
Am RS6 kann ich nichts aussetzen, der wagen ist absolut Clean und könnte in relativ günstig kriegen.
Hat jemand eine Ahnung wie sich die Dinger entwickeln könnten?
Wäre so ein Kauf eine Fehlentscheidung, weil die Modelle vom Preis mehr sinken oder eine einigermaßen stabile Wertanlage?
gruss
Das Moped sieht nach 90 Ps aus 
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
hammer R32 sound
Naja...
Hier mal ein schöner vergleich zwischen r32 und richtigen Motoren
