Beiträge von pumander

Bei mir ist zwischen der 3/4 Gaspedalstellung und Vollast nur ein geringfügiger Leistungszuwachs feststellbar. Die Drosselklappe bei E-Gas (Spannungsgesteuertes Gaspedal <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" /> ) wird ja schon bei geringer Drehmomentanforderung völlig geöffnet. Durch Veränderung von Ladedruck Zündung und Einspritzzeitpunkt wird eine "Gaspedalstellung" in entsprechenden Schub umgesetzt.

Bei meinem 120kW 1.8T Baujahr 01/93 sind die gleichen Syptome feststellbar. Bedingt durch Schadstoffaustoss EU 4 (=definierte Zyklusfahrt mit Kaltstartphase) gehen die aktuellen Motoren nach sehr kurz erhöhter Drehzahl nach dem Kaltstart auf Nenndrehzahl. Leichtes Ruckeln im Kaltzustand ist völlig normal. Zu der Laienhaften Aussage das alle Klappen offen sind ist die völlig geöffnete Drosselklappe mit Stellmotor (E - Gas!) gemeint die durch Ansteuerung des Steuergerätes im Teillastbereich Dosselklappenverluste minimeren hilft.