So, hatte leider in letzter Zeit etwas Stress, deshalb hats etwas länger gedauert, aber jetzt gehts wieder weiter.....:)
Um das Getriebe zu einem vernünftigen Preis, einigermaßen haltbar zu kriegen, haben wir uns dazu entschieden, das Teil komplett zu zerlegen, und eine Wellenabstützung einzubauen.
Die Abstützung dient dazu, das durchbiegen der Getriebewellen zu verhindern, wodurch die Zahn-Auflagefläche speziell beim 4.Gang verringert wird, und dann, bei hohen Drehmomenten, die Zähne wegbrechen.
Durch die Abstützung wird die Welle gegen das Gehäuse gelagert, und kann deshalb nicht ausweichen.
Außerdem wurde noch beim 3. bis 6. Gang die Übersetzung geändert.
Auf der Suche nach dem passenden Zahnrädern, bin ich beim 6Gang Getriebe vom Golf4 150PS TDI fündig geworden.
Mit den Zahnrädern aus diesem Getriebe sollte eine Topspeed (laut Übersetzung) von ca. 320KM/H drinn sein.
Außerdem wurde auch gleich alle Zahnräder nochmal wärmebehandelt, und mit einer Beschichtung versehen, die sie
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