Beiträge von AirwinX92

Zitat von WINMAN

puhhh da möchte ich aber gar nicht wissen wo diese Spiegelkappen dann eigentlich herkommen....

die Radnabenkappen sehen auf jeden Fall sehr gut aus.

Das darf mir egal sein. Meine Vermutung ist, dass der Verkäufer bei einer Firma arbeitet, die die Kappen galvanisch beschichten und die mitnimmt, die minimale Mängel aufweisen, die keine Sau sieht.
Aber wenn n Kunde über 500 Euro zahlt, darf halt kein Mikrokratzer dran sein..

Zitat von Bions

auf der ersten Seite hast du die Motorhaube mit Steinschlägen gepostet.

Hast du das wirklich alles nur mit dem Ausbesserungspinsel von Audi so hinbekommen ?

Ja, mit einer ruhigen Hand geht das. Wichtig, da ist weniger mehr!
Also nur so viel auftupfen, wie fehlt. Auf keinen Fall "Berge" drauf malen.

Danke nochmal.

Hier n Update von heute.
Vor paar Wochen verlor n Reifen immer Luft und hab regelmäßig nachgefüllt, jetzt wurde es aber stärker, sodass ich für 2 Tage n Sommerrad montiert hatte und mir schnell n neuen passenden Reifen besorgt hab und heute aufziehen lassen hab. (Schraube war im Reifen)

Hab danach direkt mal die Kappen probegesteckt. JA, die Felgen sind DRECKIG!

Und zuletzt n Bild der D3S CoolBlue bei Nacht + gestern die 222.222 geknackt.

Zitat von WINMAN

WAUW, das hast du echt selbst hinbekommen? nicht schlecht, da hätte ich mich nicht so einfach drüber getraut.

die Spiegelkappen sehen auch sehr gut aus, waren aber bestimmt nicht billig, oder?

Vielen Dank, ja ich hasse es eigentlich so präzise zu arbeiten, aber das Ergebnis ist echt zufriedenstellend.
Und zum Thema "trauen" kann ich dir sagen, dass wir alle Audi fahren und die Teile hochwertig sind und sich mit etwas Gefühl ohne Probleme zerlegen lassen. Wir zelegen ja keine Kunstoffteile anderer autos wie.. *hust* Eine Idee weiter.

Achso, ja eigentlich kosten die Kappen bei Ebay n Vermögen neu. (500und paar zerquetschte)
Habe diese per Paypal für 100+ Versand erhalten. Ohne PayPal wäre ich das Risiko nicht eingegangen. Jetzt frag mich nicht, warum so günstig. Teile sind Nagelneu und weisen minimale Lagerspuren auf.

Und gerade eben habe ich noch nen Satz Nabenkappen für den kommenden Sommer rot foliert.

PS: Nichts für zitterige Hände oder Leute die keine Geduld haben.

Am Freitag originale Audi Aluminium Spiegelkappen montiert. Hatte vorher nur welche in Alu-Optik, welche nur lackiert waren. Die originalen von Audi sind mit echtem Aluminium beschichtet. Schon beim anfassen:

Außerdem habe ich noch einen Blinker getauscht, da dieser undicht war.

Ja. Der Brenner saß einfach nicht korrekt drin. Seit dem iich nochmal den Brenner richtig eingesetzt habe ist alles wieder Top.

Gute Frage, vermutlich durch das festdrehen des Verschlusses.
Naja, jetzt ist wieder alles top.

Paar neue Kleinigkeiten und Bilder
Bald gibts wieder einige geile Updates.

- Neue Philips LED Birnen für Fußraumbeleuchtung, da die China-Dinger alle paar Wochen geflackert haben und jedes mal ersetzt werden mussten.
- Xenonbrenner war leicht verrutscht, wieder richtig positioniert.

Freue mich schon auf den Frühling, dann wird das Auto kein SUV mehr sein.

Zitat von WINMAN

wie jetzt? du musst doch vorher auch ein wenig Kurvenlicht wahrgenommen haben, oder?

Nein, die Brenner waren bei ca 4000k nur, also gelber als normal Xenon und auch nicht besonders hell. Mehr so NightBreaker Plus Halogen.
Wahrgenommen hab ich es nie, da der ganze Lichtkegel so eine nicht besonders helle Brühe war.

Jetzt ist das ein riesen Unterschied!

Auf jeden Fall keine Eco Start Birnen. Die gibts auch nicht mehr.
Waren quasi die "Einsteiger Birnen" von nem Deutschen Hersteller für n schmalen Taler.

Dafür verhältnismäßig dunkel und ziemlich gelb. (Gibt Testberichte darüber)

Die CBI von Osram haben deutlich mehr Lumen und schicke 5000k (kommt mir schon fast etwas zu blau rüber, aber angenehmes helles Licht.)

Was mir direkt mit den neuen Brennern auffällt: Ich habe Kurvenlicht! Mit den dunklen alten Dingern hab ichs nie wahr nehmen können.

Hier paar Bilder bezüglich der Ausleuchtung:

PS: Die Handy Cam gibt lange nicht die breite Ausleuchtung wieder...

Zitat von WINMAN

welches Fahrwerk soll es denn bei dir werden?

Meins liegt schon rum. DTS Gewinde Fahrwerk. Hab ich bisher sehr gute Erfahrungen mit gemacht.

Welche Birnen meinst du?

Die wy5w waren original osram. Ich denke einfach mal, dass die 1. nicht für den Dauerbetrieb gedacht sind und 2. die Hitze nirgendwo hin konnte.

Die Brenner waren Philips XenEcoStart. Wer macht denn sowas?:D

Richtig schicker S5 SB.
Da geht mir ja schon fast einer ab. Auch eine sehr geile Farb Kombi!

Schicker Wagen.

Was mir direkt auffällt: Mein Fahrwerk muss dringends eingebaut werden.

Sehr hübscher Exeo (A4 B7)

Scheinwerfer gefallen mir super.
Rotor Felgen in 19" gefallen mir nen ticken besser als die anderen.

Und im gleichen Zuge würde ich noch Federn oder Fahrwerk (dezent) verbauen.
Weiter so

Schicker A5 im S5 Look (der ja jetzt Weg ist)

Noch schickerer RS5. Glückwunsch

Und nun das Update dieser Woche:

Die SML (WY5W) hielten leider keine 2 Monate. Rechts ist die Birne durch und viel zu heiß geworden,
links war die Birne bis zum Ausbau ganz, hat sich aber auch mit dem Plastik Gehäuse vom Gehäuse verbunden. Zudem ist der Sockel durch die Hitze n ganzes Stück nach hinten verzogen.

Lösung -> Osram W5W LEDRIVING Birnchen (1W) mit 5 Jahren Garantie.

Und diese Woche ist mir morgens direkt beim starten ein Xenon Brenner geplatzt.
Die andere Seite (ist mir erst beim Ausbau aufgefallen) ist auch schon kurz vorm platzen gewesen. Glas Kolben war schin unten fast durch.

Und natürlich bei dem Wetter heute mal wieder schick gewaschen.

So, nach 2 Monaten wieder 2 Updates:

1. Meinen alten guten Golf 4 V6 4Motion auf nem Winter-Treffen wieder getroffen (Bin mit dem Besitzer im Kontakt geblieben)
2. Luftfilter schon mal getauscht, obwohl das Serviceintervall noch nicht mal HALB erreicht war!
3. Wascheimer getuned
4. Gewindefahrwerk + H&R Platten für hinten schon mal besorgt (40mm DRA System)
5. Neuer Verbrauchs-Highscore : Samstags Morgens zur Arbeit. (25km)

Find ich auch

Weils kein echter S5 war, sobwohl es überall stand. Und der hatte noch nicht mal S-Line.

Und weiter gehts:

Paar Sachen codiert:
- Nebelscheinwerfer beim ver- und entriegeln DEAKTIVIERT
- Hidden Menü freigeschaltet
- Taktzeit der SWRA verlängert
- Laptimer aktiviert
- Batterieanzeige aktiviert
- Neues Bootlogo (S5)

Zudem habe ich noch die Seitenmarkierungsleuchten angeschlossen.