Beiträge von Silvio_147

Hallo A4E Mitglieder,

nach einem guten Jahr ohne Audi, habe ich mir als Alltagsauto einen Audi A4 B5 geholt und da mir der B5 schon immer gut gefallen hat (besonders als RS) ist der Avant als Familienauto gut geeignet. Eigentlich sollte am Auto nichts weiter gemacht werden, wegen der Alltagstauglichkeit, aber wer mich kennt

Zum Auto: Rost ist sogut wie keiner vorhanden, der Lack ist für das Alter und die KM echt sehr gut und Grau gefällt mir ja schon länger.
Die Ausstattung ist für mich ausreichend, Klimaautomatik, Tempomat, elektrische Fensterheber,...
Ein paar Sachen waren ja schon gemacht, gechipt, Sportfahrwerk, Auspuff, getönte Scheiben (außer Heck), 17" Sommer Alus,...ein Heckspoiler wurde mir noch mitgegeben, den ich gleich montiert habe.

Soooo, wär hätte es gedacht...ein paar Kleinigkeiten müssen gemacht werden, damit das Gesamtbild stimmt.

Das verbaute Sportfahrwerk wurde durch ein Gewindefahrwerk ersetzt.
Die 17" Sommerräder wurden verkauft und durch 19" Felgen ersetzt.
Die Heckscheibe wurde getönt
Die Seitenblinker wurde durch schwaze Blinker ersetzt
Die Rücklichter wurden eine Spur dunkler als von Werk aus
Ein schwarzer gecleanter Frontgrill wurde eingebaut und die Audiringe am Heck schwarz gemacht
Velourfußmatten, einen Sportluftfilter und eine schwarze Antenne gabs auch noch.

Wenn die Felgen/Fahrwerk Kombination eingetragen ist, dann wird die Höhe auch auch noch ein wenig anpepasst.

Die 300.000 KM sind geknackt

Bei deinem Auto ist der Sturz vorne mehr oder weniger nicht einstellbar nur an der HA gehts.
Solange die Werte in der Toleranz liegen hast du damit auch keine Probleme beim typisieren.

War bist jetzt bei all meinen Autos der Fall, dass der Sturz vorne nicht einstellbar war. Es gibt eigene Sturzdomlager usw, aber die kosten auch ein bisschen was.

Ich hätte 2 passende für dich (glaub ich halt, müsste ich nachmessen)

Wo findet das Rennen statt?

Ich hab jetzt einen Achilles drauf, war aber nicht so geplant. Wollte eigentlich einen 225/30/20er Hankook, leider ist diese Dimension von der Traglast her nicht ausreichend. Und der 235 wär für "tiefes" Fahren leider zu breit, daher wurden es Achilles (bauen sehr schmal). Bis jetzt noch nichts negatives festgestellt, fahr aber auch nicht viel. Auf Regen bin ich auch noch nicht damit gefahren.

Die Spaltmaße stimmen echt nicht...wahrscheinlich ists ein China Klon.

Ich sehe hier "nur" einen RS4, wobei mir das Bild generell ein wenig "komisch" vorkommt, diese Unschärfe, trotzdem glaube ich am KZ die 4 zum Schluss zu erkennen.
Die C Säule kommt doch ziemlich hin, oder?

Woher seit ihr euch so sicher das es ein RS3 ist?

Ich finde leider keine weiteren Bilder und das gepostete Bild ist ja so unscharf und ich würde eher auf RS4 Limo setzen. Oder übersehe ich da was?
Scheinwerfer, Grill, Felgen und Heck sehen eher A4 bzw RS4 aus

Sooooo es ist doch ganz was anderes geworden, wie bereits von mir vermutet.

Wo würde man sich bei einem 2.0 TSI preislich bewegen (als bestehender Kunde )

Hab ihm mal eine Nachricht geschickt?

Das Problem ist, dass ich diese Sitze haben möchte, halt nur nicht so hoch. Vielleicht weiß ja jemand abhilfe durch modifikationen.

Hallo, da ich mich intensiv mit der Fahrzeugsuche beschäftige und derzeit einen "perfekten" RS3 gefunden hätte, wollte ich wissen ob man mir bei dem Problem mit zu hohen Schalensitzen helfen kann.
Sitzverstellung war ganz unten und trotzdem war mein Kopf dem Himmel ganz Nahe. Gibt es hier eine möglichkeit die Konsole zu bearbeiten, oder sonst irgendwie den Sitz weiter runter zu bekommen?

Ich hatte ja schon einen A7 der gepasst hätte (3.0 TFSI, VOLL LED, Luftfahrwerk, Alcantara,...) leider hat sich heraus gestellt, dass der Wagen ein Unfallauto ist, eine Komplette Seite wurde beschädigt (Rahmen, Bleche eingeschweißt, Türen, Schaniere, Achsvermessung,...) Jetzt zur Zeit finde ich keinen passenden A7 (weder Deutschland noch Österreich).
Hab mir jetzt auch schon RS3 8P angeschaut....hhhmmm, Motor sehr geil, aber eine nummer größer sollts wohl sein, aber wer weiß.
S6 wär auch geil, aber wahrscheinlich zu teuer oder zuviele KM.

Eher unwahrscheinlich aber auch möglich wäre eine Abwanderung von Audi Richtung BMW, ein Kumpel hat angeblich einen M4 an der Hand, muss ich mir aber erst anschauen.
Dann gibt's noch die Möglichkeit zu warten und einen Seat Leon ST Cupra zu kaufen, angeblich soll hier im Frühjahr eine Allradversion auf den Markt kommen.

Ja bin selbst schon so gespannt was was es wird.

So Auto ist verkauft, Stoßstange steht noch zum Verkauf

Wie gesagt, selbst bin ich das Fahrwerk noch nie gefahren, habe aber schon viel gutes darüber gelesen.
Ich würde jedoch schon etwas "hochwertigeres" nehmen, ST Suspension zb ist auch relativ günstig ist aber von KW eine Tochter und somit sollte die Qualität fix passen.

wenn man das so liest, muss bei fast jedem Problem der Motor raus

Ich fahre in meinem A5 ein H&R Gewinde, bin damit zufrieden, kostet aber auch ~1100,-
Bezüglich DTS habe ich in so manchen A5 Foren/Gruppen schon gute Erfahrungsberichte gelesen, auch ein paar "Bekannte" fahren damit und sind voll zufrieden, scheint anscheinend wirklich für den Preis vollkommen korrekt zu sein, zumindest im A5.