Beiträge von cyberborstel

Hallo,

also ich habe das Set von Meyle für meinen Audi A4 B5 (Bj. 97) im Februar 2008 einbauen lassen. Kilometerstand war ca. 106.500km.

Mit ca. 131.000km habe ich das Auto im November 2009 verkauft. Bis dato hatte ich keine Probleme mehr mit den Querlenkern, Koppelstanden, oder sonstiges. Alles super gewesen. Und vor dem Verkauf wurde der Wagen nochmal in der Werkstatt durchgecheckt und die Fahrwerksteile waren alle soweit in Ordnung...

Also ich kann das Set nur empfehlen. Sowohl vom Preis als auch von der Qualität ist es echt super. (Ich hatte es damals für 367,00EUR gekauft.

MfG

recht hat er. Die Ascher sind unterschiedlich! Entweder 1-Din-Mittelkonsole (da werden die Ecken einfach cutted) + 1-Din-Ascher

oder Alles auf 2 DIN (Also Ascher und Mittelkonsole) --> ich würde zum 2. raten, weil du dan diesen kleinen 8mm Spalt nicht hast zwischen Klimabedienung und Ascher.

Zur Mittelkonsole: Es gibt keine Mittelkonsole mit Ausschnitt für Mittelarmlehne. Da steht immer bei, dass man das "mit Werkstattmitteln anpassen" soll. Ist aber auch ganz einfach. Ich hätte zur not auch noch eine Schablone hier eingescannt (die passt 100%ig - Habs auch damit gemacht)Die wird einfach aufgelegt und dann borst du vorsichtig ganz viele kleine löscher nebeneinander und nimmst den ausschnitt raus. Dann noch alles sauber feilen und das sieht aus wie original <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

Teilenummer: 8e0 863 241 F

danke für die antwort.

also die cam ist in ordnung. Bei Anschluss an dauerplus (also batterie) gibt es keine störrungen. Also kommt scheinbar nur die relais lösung in frage

Hallo,

also heute ist der 8560 von Dietz gekommen und wurde gleich eingebaut. Und was soll ich sagen, der Empfang ist noch schlechter. Das Problem mit den 15sec besteht noch immer... Ich hab keine Ahnung was es jetzt noch sein kann...

Der von ACR meint ich soll ne Scheibenantenne verbauen, aber as kommt nicht in Frage!!! Sieht jawohl mal Hammerscheiße aus... Eine weitere Möglichkeit wäre den Antennenverstärker mal durchchecken zu lassen, aber reichs wenn Audi feststellt der ist defekt und ich brauch nen neuen, wären mir die Kosten für den Spass zu hoch. Und Komplett erstezen gegen einen anderen aus der Limo oder so, würde selbst bei ebay-Preisen sicher zu teuer...

Wenn noch jemand ne andere Idee hat dann immer her damit.

hast ja auch recht, aber ich habe die möglichkeit halt nicht vor ort.

Jaaaa, wenn das so einfach wäre. Ich wohne aber leider Gottes in einer kleinen Stadt und im Umkreis von 100km gibt es keinen Conrad oder so... Jedenfalls ist mir da kein solcher Laden bekannt. Zudem würde es sich nicht lohnen 100km zu fahren für ein Teil, dass gerade mal 1-3EUR kostet.

Also ich bin nicht ungeschickt im Umgang mit Lötkolben und elektronischen Bauteilen. Jedoch habe ich keine Ahnung von der Funktionsweise, der Physik und den Eigenschaften eben solcher Teile. Verbauen ist kein Problem. Aber dazu müsste mir jemand genau sagen welches Teil ich brauche, oder welche Eigenschaften ein solches Bauteil haben muss.

Auch auf die Gefahr hin, dass mein Statement jetzt als "frech" aufgefasst werden könnte, würde ich sagen, dass ich eine relativ klare Frage gestellt habe, bzw. eine Bitte. Und ich denke die jenigen unter den Forenmitglieder die Ahnung von dem Thema haben sind gerne bereit auf meine Frage zu antworten. Und So kluge Komentare wie: "lass dich beraten..." kann man sich klemen. Ich denke dass jeder halbwegs vernünftige Mensch auf die Idee selber kommen würde, wenn er einen solchen "Fachmann" (Ob bei Conrad Fachleute arbeiten sei mal dahingestellt...) in der Nähe zu finden wäre, diesen auch aufzusuchen...

So nun aber b.t.t.: Ich suche also immer noch Hilfe bei dieser doich recht einfachen Schaltung. Wenn mir jemand nur sagen könnte worauf ich bei dem Relais achten muss, dann würde ich das sicher bei reichelt & co auch alleine finden.

Hallo,

ich hab keine Anung von Schaltkreisen usw. und möchte aber ein Relais verbauen. Dafür brauche ich die Hilfe von den Elektronikern unter euch

Also ich hab ne Rückfahrkamera eingebaut und habe den Stromanschluss parallel zum Rückfahrscheinwerfer gelegt. Leider hab ich dadurch bei laufendem Motor Störungen (Liegt wohl am gepulsten Strom auf dieser Leitung, hab ich gelesen....). Ich will jetzt die Kamera an Dauer-Plus anschließen und mit Hilfe eines Ralais eine Schaltung bauen, damit die Kamera nur Strom bekommt sobald auch der Rückfahrscheinwerfer an ist.

Was brauche ich genau dazu und wo bekomme ich das günstig her?

MfG
cyberborstel

Sorry, sorry, ich hab das noch nicht im Profil geändert gehabt. Da stand noch B5

Als es geht hier aber wirklich um einen B7. Und ja ich hab die Antenne in der hinteren Seitenscheibe. Auf dem Dach hab ich auch noch die Haiflosse, aber die ist ja wohl nur für GPS.

Also ich komm da wohl nicht rum die Variante mit den Adaptern zu testen. Ich bin wirklich gespannt ob das dann geht. Wie gesagt, der von ACR mein, dass es quatsch ist und nicht geht und sogar der von Dietz meinte am Telefon dass das nix wird. Aber ich lass mich überraschen.

Immerhin gibt es ja schon positive Erfahrungen diesbezüglich. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Also ich war heute bei acr (sound spezialist bei uns in der gegend). dort hab ich ja das radio auch verbauen lassen. der hat durchgemessen das ganze. ich hab scheinbar beim messen einen fehler gemacht...
naja, er hat die phantomeinspeisung erst am antennen-remote vom radio angeschlossen. er hat es jetzt geändert auf das zündungsplus. es gab keine besserung.
beim durchmessen hat er festgestellt, dass bei zündung nur 11,6V anliegen und meinte meine Batterie ist defekt. Dann hat er ne externe stromversorgung mit 12v an die phantomeinspeisung angeschlossen und alles läuft super. okay, dann hat er die externe stromversorgung direkt an meine batterie angeschlossen um mir zu zeigen, dass dann auch alles laufen würde (sollte der beweis werden, dass ich ne neue battereie brauche).

aber zu unserer verwunderung ging dann auch wieder nix mehr, wenn der motor nicht läuft. *ratlos*
dann haben wir die phantomeinspeisung ausgetauscht und bei der neuen ging es. wir uns schon gefreut und wurden aber gleich wieder aus den träumen gerissen:

Jetzt ist es wie folgt:

zündung an - guter empfang für ca. 15sec
dann ist der empfang wieder schlagartig schlecht, solange bis man den motor startet.

es scheint fast so, als würde der antennenverstärker nach 15sec abschalten. warum das so ist kann er mir nicht erklären. ich bin also noch immer ratlos und für jede idee offen!!!!!!!!!!!!!!!

Also ich war heute bei acr (sound spezialist bei uns in der gegend). dort hab ich ja das radio auch verbauen lassen. der hat durchgemessen das ganze. ich hab scheinbar beim messen einen fehler gemacht...
naja, er hat die phantomeinspeisung erst am antennen-remote vom radio angeschlossen. er hat es jetzt geändert auf das zündungsplus. es gab keine besserung.
beim durchmessen hat er festgestellt, dass bei zündung nur 11,6V anliegen und meinte meine Batterie ist defekt. Dann hat er ne externe stromversorgung mit 12v an die phantomeinspeisung angeschlossen und alles läuft super. okay, dann hat er die externe stromversorgung direkt an meine batterie angeschlossen um mir zu zeigen, dass dann auch alles laufen würde (sollte der beweis werden, dass ich ne neue battereie brauche).

aber zu unserer verwunderung ging dann auch wieder nix mehr, wenn der motor nicht läuft. *ratlos*
dann haben wir die phantomeinspeisung ausgetauscht und bei der neuen ging es. wir uns schon gefreut und wurden aber gleich wieder aus den träumen gerissen:

Jetzt ist es wie folgt:

zündung an - guter empfang für ca. 15sec
dann ist der empfang wieder schlagartig schlecht, solange bis man den motor startet.

es scheint fast so, als würde der antennenverstärker nach 15sec abschalten. warum das so ist kann er mir nicht erklären. ich bin also noch immer ratlos und für jede idee offen!!!!!!!!!!!!!!!

Also, ich hab jetzt bei Dietz angerufen. Der Techniker meint, dass die normale Phantomeinspeisung ausreicht. Das mit dem 8516 Adapter würde bei meinem Auto 1. nix bringen und 2. auch nicht funktionieren.

So, ich hab mal das Radio raus gehabt. Also das Blaue Kabel der Phantomeinspeisung liegt am Radio am Motorantennensteuerkabel an. Wenn die Zündung an ist liegen da ca. 6V an und wenn der Motor läuft liegen etwa 9-11V an.

Hab mit jemanden von Dietz telefoniert, der meinte, dass es eigentlich auch ausreichen sollte an dem Motorantennensteuerkabel das ganze anzuschließen...

Aber Radioempfang gibt es noch immer nur mit laufendem Motor.

das hab ich auch überlegt, hab mich aber dagegen entschieden. Grund ist, dass nur in der derzeitigen position die Kamera plan in der Mulde in der Griffleiste aufliegt. würde man sie kippen um die Linien nurtzbar zu machen habe ich die befürchtung, dass durch den entstehenden Spalt Wasser eindringen kann.

Audi verbaut in der Kameraöffnung eine Dichtung, einen kleinen Ring, damit die Kamera dicht abschließt. Diese Sicherung würde man sozusagen unbrauchbar machen. Für mich keine gute Lösung.

So, das Radio ist drin und das meiste funktioniert auch. Hab nur noch Probleme mit dem Radioempfang...

Nun zu der Rückfahrkamera:

Bilder vom Heck mit eingebauter Kamera (das Auto ist wahnsinnig dreckig, aber ich wollte es nicht mehr für die Bilder waschen )

Bild vom eingeparkten Auto:

Bilder vom Kamerabild im Radio (wir parken in einer leichten Kurve, daher steht der BMW etwas schräg. normalerweise ist das Bild absolut gerade!!!)

Zur Erklärung:

wie du siehst sind die Hilfslinien Rot und Gelb absolut unnütz, da sie auf der Heckstoßstange liegen. lediglich die grünen Linien sind hilfreich. Bei der jetzigen Parkposition piep das PDC schon ganz aufgeregt und ist noch ungefähr 5cm vom Dauerpiepton entfernt.

Die komischen grauen Striche im Bildschirm sind normalerweise nicht vorhanden. Das kommt durch die Kamera. Noch Fragen? Dann immer her damit!!!

1. ich ruf morgen bei Dietz an
2. ich ruf bei dem acr fritzen an und erzähl ihm von dem adapter
3. ich fahr donnerstag hin und lass den adapter einbauen (und ev. noch das was der von dietz aus dem 1. telefonat sagt )

hab gerade mal geschaut, und im dietz katalog gibt es keine nummer 8516 mehr das ist doch scheiße. teures radio drin und kein radioempfang...

hast du das problem nicht, dass kein empfang ist wenn der motor nicht läuft?

ich glaube ich bestell einfach bei acr den 8516 und werde sehen ob sich was ändert...

ich wärm das hier mal auf.

also ich hab jetzt ne Phantomeinspeisung oder wie das heißt eingebaut. Bei laufendem Motor geht alles super. Empfang ist minimal schlechter wie beim alten Concert.

Aber wenn der Motor ausgeschaltet wird ist der Empfang schlagartig schlecht.

Kann ich das auch mit diesem Antennediversifikations Dingesn von Dietz beheben?

Ne, das ist es ja. Der Radioempfang geht nicht bei Zündung. Weder auf 1 noch auf 2 (Stufe). Radioempfang ist erst da, wenn der Motor läuft. Sobald man den Motor ausmacht ist der Empfang weg. Und wenn mann dann auf 2. Zünsstufe dreht (aber noch nicht startet) ändert sich auch nichts. Kein Empfang...

also, das hab ich jetzt mal kurz gemacht. hab nicht wirklich viel gesehen. sieht ja schlimm aus mit den ganzen kabeln...

also da geht ein schwarzes kabel vom antenneneingang des radios weg und das führt zu so einem silbernen runden teil. keine ahnung was das ist. und weiter hab ich nicht gesehen, weil das kabel fest hing.

hab gerade mit der werkstatt telefoniert.

Der meinte, das das normal ist bei dem Audi. Das funktioniert nur wenn der Motor läuft.

Das kann ich mir bald nicht vorstellen...